Koło zamachowe (płyta czołowa) — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Notatka. Aby zamontować koło zamachowe (płytę czołową) na miejscu, potrzebne będą nowe śruby i pasta zapobiegająca poluzowaniu się połączeń gwintowanych.

Wyjmowanie

1. Wyjmij skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdział 7D (manualna skrzynia biegów) lub w rozdział 7B (automatyczna skrzynia biegów).

2. W modelach ze skrzynią biegów manualną wyjmij zespół sprzęgła z koła zamachowego (zobacz rozdział 6).

3. Aby odkręcić śruby mocujące koło zamachowe (płytę czołową), należy zablokować wał korbowy, aby nie mógł się obracać. Aby to zrobić, można przykręcić urządzenie zębate za pomocą śruby, zaczepiając je o wieniec zębaty koła zamachowego. Śrubę można wkręcić w jeden z otworów mocujących skrzynię biegów do silnika (rysunek 15.3).



4. Stopniowo poluzuj i odkręć śruby mocujące koło zamachowe (płytę czołową). Uwaga: koło zamachowe (płyta czołowa) jest zamontowane na sworzniu. Zdjąć koło zamachowe (płytę czołową) z wału.

Uwaga! Koło zamachowe/płyta czołowa są ciężkie. Uważaj, żeby nie upuścić go na stopę.

5. Wyjmij podkładkę między skrzynią biegów a silnikiem (jeśli jest jeden).

Instalacja

6. Zamontuj podkładkę dystansową pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów (jeśli było tam przed demontażem) na sworznie silnika (rysunek 15.6).





7. Umieść koło zamachowe (płytę czołową) na końcu wału korbowego w następujący sposób. tak aby sworzeń wału pasował do otworu koła zamachowego. Na pogrubionym kole zamachowym miejsce otworu na sworzeń zaznaczono jednym lub dwoma nacięciami (rysunek 15.7).



8. W przypadku silnika 6-cylindrowego należy sprawdzić gwinty nowych śrub mocujących koło zamachowe (płytę czołową). Jeśli gwinty śrub nie są pokryte środkiem zapobiegającym odkręcaniu. pokryj je samodzielnie tą masą, a następnie wkręć śruby (rysunek 15.8). W przypadku silnika 4-cylindrowego nie ma potrzeby pokrywania śrub tym związkiem.



9. Stopniowo dokręcaj śruby po przekątnej do wymaganego momentu obrotowego. Zapobiec obracaniu się wału korbowego. poprzez obrócenie narzędzia używanego do luzowania śrub.



10. Zamontuj zespół sprzęgła na kole zamachowym (zobacz rozdział 6).

11. Zamontuj skrzynię biegów na silniku, jak pokazano na rysunku rozdział 7A (manualna skrzynia biegów) lub w rozdział 7B (automatyczna skrzynia biegów).

(Artykuł został skopiowany z zasobu online BMWMAN.RU)