Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Volan (placă frontală) — demontare și instalare

Volan (placă frontală) — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. Pentru a instala volantul (placa frontală) la locul său, veți avea nevoie de șuruburi noi și compus pentru a preveni slăbirea conexiunilor filetate.


Demontarea



1. Scoateți transmisia așa cum este descris în capitolul 7D (transmisie manuală) sau în capitolul 7B (transmisie automată).

2. La modelele cu transmisie manuală, scoateți ansamblul ambreiajului de pe volant (vezi capitolul 6).

3. Pentru a deșuruba șuruburile de montare a volantului (placă frontală), arborele cotit trebuie blocat pentru a nu se întoarce. Pentru a face acest lucru, puteți înșuruba un dispozitiv dintat cu un șurub, agățându-l pe roata dințată a volantului. Șurubul poate fi înșurubat într-una dintre găurile care fixează transmisia la motor (Fig. 15.3).

3. Pentru a deșuruba șuruburile de montare a volantului (placă frontală), arborele cotit trebuie…


4. Slăbiți și deșurubați treptat șuruburile de fixare a volantului (placa frontală). Vă rugăm să rețineți: volantul (placa frontală) este montat pe un știft. Scoateți volantul (placa frontală) de pe arbore.

Atenţie! Volanul/placa frontală este grea. Nu-l arunca pe picior.


5. Scoateți distanțierul dintre transmisie și motor (dacă există unul).

Instalare



6. Instalați un distanțier între motor și transmisie (dacă era acolo înainte de dezmembrare) pe știfturile motorului (Fig. 15.6).



6. Instalați un distanțier între motor și transmisie (dacă era acolo înainte de dezmembrare) pe…


7. Așezați volantul (placa frontală) pe capătul arborelui cotit după cum urmează. astfel încât știftul arborelui să se potrivească în orificiul volantului. Pe volantul îngroșat, poziția orificiului pentru știft este marcată cu una sau două crestături (Fig. 15.7).

7. Așezați volantul (placa frontală) pe capătul arborelui cotit după cum urmează. astfel încât…


8. La un motor cu 6 cilindri, inspectați filetele noilor șuruburi de fixare a volantului (placă frontală). Dacă filetele șuruburilor nu sunt acoperite cu un compus care nu se slăbește. acoperiți-le singur cu această compoziție, apoi înșurubați șuruburile (Fig. 15.8). La un motor cu 4 cilindri, nu este nevoie să acoperiți șuruburile cu acest compus.

8. La un motor cu 6 cilindri, inspectați filetele noilor șuruburi de fixare a volantului (placă…


9. Strângeți treptat șuruburile într-o secvență diagonală la cuplul necesar. Țineți arborele cotit să nu se rotească. prin răsturnarea instrumentului folosit pentru slăbirea șuruburilor.



10. Montați ansamblul ambreiajului pe volant (vezi capitolul 6).

11. Instalați transmisia pe motor așa cum se arată în capitolul 7A (transmisie manuală) sau în capitolul 7B (transmisie automată).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Motoare cu 6 cilindri
Articole urmatoare

Manșete — înlocuire
Pompa de ulei și lanțul său de transmisie — demontare, inspecție și…
Palet — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Arbori cu came și tacheți — demontare, inspecție și instalare
Rulment de capăt al arborelui cotit — Înlocuire
Suporturi pentru blocuri de alimentare — Inspecție și înlocuire
Senzori de presiune, nivel și temperatură ulei — demontare și…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare tamponului frontal de absorbție a energiei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare stabilizatorului frontal BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Volan/Disc de antrenare — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Disc frontal — demontare și instalare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.