Palet — demontare și montare (BMW 3 Series E46)

Nota. Instalarea va necesita o nouă garnitură, o nouă etanșare a tubului de joja și un etanșant.

Demontarea

1. Scoateți apărătoarea carterului de sub motor. Scurgeți uleiul din motor (vezi capitolul 1).

2. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi sigure.

3. Scoateți armătura caroseriei din față de sub motor (Fig. 12.3). Șuruburile care au fost folosite pentru a fixa amplificatorul pot fi aruncate - trebuie înlocuite cu altele noi în timpul asamblarii.



4. Scoateți conducta de răcire a generatorului din față.

5. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4A).

6. Pentru a scoate carterul, este necesară coborârea cadrului auxiliar din față, ceea ce necesită susținerea motorului. Atașați o curea dispozitivului de ridicare la inelul de ridicare a motorului și trageți motorul în sus pentru a-i îndepărta greutatea de pe suporturi.

7. La modelele cu transmisie automată, deconectați conductele de ulei de la baia de transmisie. Pregătiți-vă pentru o scurgere de ulei.

8. Deșurubați șurubul de fixare, deconectați furtunul de retur ulei de la separator și scoateți tubul joja de ulei din tavă (Fig. 12.8). Scoateți inelul de etanșare din tub. Inelul trebuie înlocuit în timpul instalării.





9. Puneți roțile din față în poziția drept înainte și blocați coloana de direcție. Marcați pozițiile relative ale flanșei de conectare a arborelui de direcție și pinionului mecanismului de direcție. Deșurubați șurubul de prindere a cuplajului și trageți cuplajul din angrenaj (Fig. 12.9). Evident, în timp ce pinionul este deconectat de la coloana de direcție, nici volanul, nici roțile din față nu trebuie învârtite.



10. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum se arată în capitolul 1.

11. În partea din spate a pompei de servodirecție, scoateți șuruburile suportului de susținere, apoi scoateți șuruburile suportului de susținere a pompei de pe suportul de susținere a generatorului, scoateți pompa și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile de la ea. Legați pompa de ceva. Nu tensionați furtunurile.



12. Deșurubați piulițele care fixează motorul pe suporturile din dreapta și din stânga de pe cadru auxiliar. Ridicați motorul cu 10-15 mm. Aveți grijă ca partea din spate a chiulasei să nu zdrobească conductele de frână care trec de-a lungul pereților etanși ai motorului.

13. Desprindeți toate furtunurile și firele atașate la tavă.

14. Scoateți șuruburile și deconectați suporturile inferioare ale brațului suspensiei din stânga și din dreapta de la șasiu (figura 12.14).



15. Scoateți șuruburile de strângere a barei antiruliu (dacă este necesar, vezi capitolul 10).

16. Sprijiniți cadrul auxiliar cu un cărucior cu cric, deșurubați șuruburile care fixează cadrul auxiliar pe caroserie și coborâți cadrul auxiliar, asigurându-vă că. pentru a evita ruperea furtunurilor servodirecției (figura 12.16). Scoateți blocul de cauciuc dintre tavă și subcadru (dacă există unul).



17. Deșurubați treptat toate șuruburile de fixare a paleților. Vă rugăm să rețineți că șuruburile de fixare a baii de ulei din spate pot fi îndepărtate prin orificiile din carcasa transmisiei (figura 12.17). De asemenea, rețineți că cele trei șuruburi inferioare de montare a transmisiei la motor vor trebui, de asemenea, îndepărtate pe măsură ce sunt filetate în baia de ulei.





18. Coborâți tava.

19. Scoateți garnitura tavă

Instalare

20. Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere ale baii de ulei şi carterului motorului.

21. Aplicați o cantitate mică de etanșant Drei Bond 1209 pe suprafețele de contact ale chiulasei carcasei simeringului arborelui cotit din spate și pe capacul lanțului de distribuție din față (figura 12.21).



22. Așezați garnitura pe flanșa vasului.

23. Înlocuiți vasul, asigurându-vă că garnitura nu se mișcă. Înșurubați șuruburile de montare a tavii și strângeți-le doar cu mâna deocamdată.

24. Strângeți treptat șuruburile cilindrice la cuplul specificat.

25. Strângeți șuruburile de fixare a transmisiei la motor și a baii de ulei la cuplul specificat.

26. În caz contrar, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele note.

• a) Când ridicați cadrul auxiliar, asigurați-vă că: pentru a nu ciupi furtunurile, tuburile si firele.
• b) Înlocuiți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar și a amplificatorului frontal cu altele noi.
• c) Strângeți bine piulițele suportului motorului.
• d) Instalați și tensionați cureaua de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în Capitolul 1.
• d) Înainte de a instala tubul de joja, înlocuiți inelul de etanșare pe acesta.
• e) Umpleți motorul cu ulei așa cum este indicat în capitolul 1.
• g) La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului de transmisie așa cum este descris în capitolul 7B.