Notă. Instalarea va necesita o garnitură nouă, o nouă etanșare a tubului pentru joja de ulei și un material de etanșare.
Retragere
1. Scoateți protecția carterului de sub motor. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul 1).
2. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi sigure.
3. Scoateți amplificatorul corpului din față de sub motor (orez. 12.3). Șuruburile cu care a fost atașat amplificatorul pot fi aruncate - trebuie înlocuite cu altele noi în timpul asamblarii.
4. Scoateți conducta de răcire a alternatorului din față.
5. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4A).
6. Pentru a scoate paletul, este necesar să coborâți subcadru frontal, ceea ce necesită susținerea motorului. Atașați o curea de ridicare la inelul de montare a motorului și trageți motorul în sus pentru a-și lua greutatea de pe suporturi.
7. La un model cu transmisie automată, deconectați conductele de ulei de la baia de transmisie. Pregătește-te pentru o scurgere de ulei.
8. Scoateți șurubul de montare, deconectați furtunul de retur ulei de la separator și trageți tubul jojei de ulei din baia (orez. 12.8). Scoateți inelul O din tub. La instalare, inelul trebuie înlocuit.
9. Puneți roțile din față drept înainte și blocați coloana de direcție. Marcați poziția relativă a flanșei de conectare a arborelui de direcție și a mecanismului de direcție. Deșurubați șurubul de cuplare și trageți cuplajul din angrenaj (orez. 12.9). Evident, în timp ce treapta de viteză este deconectată de la coloana de direcție, nici volanul, nici roțile din față nu trebuie să fie rotite.
10. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor conform instrucțiunilor Capitolul 1.
11. Din partea din spate a pompei de servodirecție, deșurubați șuruburile suportului suport, apoi deșurubați șuruburile care fixează suportul pompei de suportul generatorului, scoateți pompa și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile de la aceasta.. Legați pompa de ceva. Nu tensionați furtunurile.
12. Îndepărtați piulițele de fixare a motorului pe suportul dreapta și stânga pe o targă. Ridicați motorul cu 10-15 mm. Asigurați-vă că partea din spate a chiulasei nu strivește țevile de frână care trec de-a lungul pereților etanși ai motorului.
13. Desprindeți de pe palet toate furtunurile și firele atașate la acesta.
14. Scoateți șuruburile și deconectați suporturile brațelor de suspensie inferioare stânga și dreapta de pe șasiu (orez. 12.14).
15. Scoateți șuruburile de cuplare ale barei stabilizatoare (dacă este necesar, vezi capitolul 10).
16. Sprijiniți cadrul auxiliar cu un cric pentru cărucior, deșurubați șuruburile care fixează cadrul auxiliar de caroserie și coborâți cadrul auxiliar, având grijă. pentru a nu sparge furtunurile servodirectiei (orez. 12.16). Scoateți blocul de cauciuc dintre tavă și subcadru (dacă există).
17. Scoateți treptat toți roboții de fixare a paletului. Fiți conștienți de faptul că șuruburile de montare ale baiiului din spate pot fi îndepărtate prin orificiile din carcasa transmisiei (orez. 12.17). De asemenea, rețineți că cele trei șuruburi inferioare de la transmisie la motor trebuie de asemenea îndepărtate pe măsură ce sunt înșurubate în tavă.
18. Coborâți paletul.
19. Scoateți garnitura tavă
Instalare
20. Curăţaţi temeinic suprafeţele de îmbinare ale carterului şi carterului.
21. Aplicați o cantitate mică de etanșant Drei Bond 1209 pe suprafețele de contact ale chiulasei ale carcasei etanșării arborelui cotit din spate și pe capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came din față (orez. 12.21).
22. Așezați garnitura pe flanșa baii.
23. Înlocuiți paletul, asigurându-vă că garnitura nu se mișcă. Înșurubați șuruburile de fixare a paletului și strângeți-le doar cu mâna.
24. Strângeți treptat șuruburile cilindrice la cuplul necesar.
25. Strângeți cuplul șuruburile care fixează transmisia de motor și de tigaie.
26. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele observații.
- A) Aveți grijă când ridicați cadrul auxiliar. pentru a nu le ciupi cu furtunuri, tevi si fire.
- b) Înlocuiți șuruburile de montare ale cadrului auxiliar și ale amplificatorului frontal cu altele noi.
- V) Strângeți bine piulițele suportului motorului.
- G) Instalați și tensionați cureaua de transmisie a accesoriilor conform instrucțiunilor din capitolul 1.
- d) Înainte de a instala tubul jojei de ulei, înlocuiți inelul O de pe acesta.
- e) Umpleți motorul cu ulei conform instrucțiunilor Capitolul 1.
- și) La un model cu transmisie automată, verificați nivelul lichidului de transmisie așa cum este indicat în capitolul 7B.