Палета — уклањање и уградња (BMW 3 Series E46)

Напомена. Инсталација ће захтевати нову заптивку, нову заптивку цеви мерне шипке и заптивач.

Уклањање

1. Уклоните штитник картера испод мотора. Испустите уље из мотора (види поглавље 1).

2. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце.

3. Уклоните ојачање предњег каросерије испод мотора (слика 12.3). Вијци који су коришћени за причвршћивање појачала могу се бацити - морају се заменити новим током монтаже.



4. Скините канал за хлађење генератора са предње стране.

5. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4А).

6. Да бисте уклонили картер, потребно је спустити предњи подрам, што захтева подупирање мотора. Причврстите траку уређаја за подизање на ушицу за подизање мотора и повуците мотор нагоре да бисте уклонили његову тежину са носача.

7. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите уљне цеви од корита мењача. Припремите се за цурење уља.

8. Одврните монтажни вијак, одвојите црево за поврат уља од сепаратора и уклоните цев шипке за мерење уља из корита (Цртање 12.8). Уклоните заптивни прстен са цеви. Прстен се мора заменити током инсталације.



9. Поставите предње точкове у положај право напред и закључајте стуб управљача. Означите релативне положаје спојне прирубнице вратила управљача и зупчаника управљачког механизма. Одврните завртањ спојнице и извуците спојницу са зупчаника (слика 12.9). Очигледно, док је зупчаник одвојен од стуба управљача, ни волан ни предњи точкови не би требало да се окрећу.





10. Уклоните погонски каиш помоћних уређаја као што је приказано на поглавље 1.

11. На задњој страни пумпе серво управљача, уклоните завртње потпорног носача, затим уклоните завртње потпорног држача пумпе на носач генератора, уклоните пумпу и померите је у страну без одвајања црева од ње. Везати пумпу за нешто. Немојте напрезати црева.

12. Одврните навртке које причвршћују мотор за десни и леви носач на подраму. Подигните мотор за 10-15 мм. Пазите да задња страна главе цилиндра не згњечи кочионе цеви које пролазе дуж преграде мотора.

13. Откачите сва црева и жице причвршћене за лежиште.

14. Одврните завртње и одвојите леви и десни држач доње руке вешања од шасије (Цртање 12.14).



15. Уклоните завртње за затезање стабилизатора (ако је потребно, погледајте поглавље 10).



16. Подуприте подоквир помоћу колица за дизалицу, одврните завртње који причвршћују подоквир за тело и спустите подоквир, уверите се у то. да бисте избегли кидање црева серво управљача (слика 12.16). Уклоните гумени блок између посуде и доњег оквира (ако постоји).



17. Постепено одврните све завртње за монтажу палете. Имајте на уму да се завртњи за причвршћивање задњег уљног корита могу одврнути кроз рупе на кућишту мењача (слика 12.17). Такође имајте на уму да ће три доња вијка за монтажу преноса на мотор такође морати да се уклоне док се увијају у уљну посуду.



18. Спустите послужавник.

19. Уклоните заптивку посуде

Инсталација

20. Темељно очистите спојне површине уљног корита и кућишта мотора.

21. Нанесите мало заптивача Drei Bond 1209 на контактној површини са главом цилиндра кућишта задње заптивке радилице и предњег поклопца погонског ланца брегастог вратила (сл. 12.21).





22. Поставите заптивку на прирубницу посуде.

23. Замените посуду, пазећи да се заптивка не помера. Заврните вијке за монтажу посуде и затегните их за сада само ручно.

24. Постепено затегните завртње корпе на наведени обртни момент.

25. Затегните вијке за монтажу преноса на мотор и уљног корита на наведени обртни момент.

26. Иначе, инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће напомене.

• а) Када подижете подоквир, уверите се да: како не би прикљештили црева, цеви и жице.
• б) Замените вијке за причвршћивање подоквира и предњег појачала новим.
• ц) Добро притегните матице носача мотора.
• д) Инсталирајте и затегните ремен за погон помоћног погона као што је описано у поглављу 1.
• д) Пре уградње цеви мерне шипке, замените заптивни прстен на њој.
• е) Напуните мотор уљем како је назначено у поглавље 1.
• г) На моделима са аутоматским мењачем, проверите ниво течности у мењачу као што је описано у поглављу 7Б.

(Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта «BMWMAN»)