Lanțuri de distribuție — demontare, inspecție și instalare (BMW 3 Series E46)

Circuit secundar

Demontarea

1. Scoateți dispozitivul de reglare a temporizării supapei așa cum este descris în paragraful 9.

2. Pe partea dreaptă a motorului, scoateți ansamblul pistonului întinzătorului (Fig. 7.2). Inelul de etanșare poate fi aruncat - va fi necesar unul nou pentru asamblare.

Atenţie! Există un arc strâns în ansamblul pistonului. Atenție.

3. Dacă intenționați să continuați să utilizați ansamblul întinzător, apăsați pistonul de mai multe ori pentru a elimina orice ulei rămas din ansamblu.

4. Apăsați pistonul întinzătorului secundar de lanț și fixați-l în această poziție introducând un burghiu cu un diametru adecvat în orificiu (Fig. 7.4).



5. Slăbiți piulița și scoateți rotorul senzorului de poziție a arborelui cu came și arcul lamelar din pinionul arborelui cu came de evacuare (Fig. 7.5).





6. Deșurubați cele trei piulițe care fixează pinionul arborelui de admisie și scoateți discul ondulat din pinion (Fig. 7.6).



7. Scoateți cele trei șuruburi care fixează pinionul arborelui de evacuare și scoateți lanțul secundar împreună cu pinioanele (Fig. 7.7). Dacă intenționați să utilizați din nou aceste piese, depozitați-le astfel încât să fie în poziția inițială când sunt reasamblate.

Inspecţie

8. Dacă dinții pinionului sau lanțul sunt uzați, lanțul trebuie înlocuit. Un lanț uzat are un joc vizibil în zale, iar axele zale au caneluri la capete. Un lanț uzat face zgomot când rulează. Se recomandă schimbarea lanțului în orice caz când motorul este dezasamblat pentru reparații majore. Dacă lanțul ridică suspiciuni, atunci pentru a evita alte probleme majore, este mai bine să-l înlocuiți.



9. Inspectați dinții pinionului pentru uzură. Dinții unui nou pinion arată ca un V inversat. Când sunt purtati, pe suprafața laterală a părții de lucru a dintelui apare un șanț semicircular, iar dintele ia forma unui cârlig. Când dinții sunt uzați, pinionul trebuie înlocuit. Inspectați, de asemenea, suprafețele de lucru ale sabotului de tensionare și ale ghidajului lanțului pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

Instalare

10. Asigurați-vă că pistonul #1 este încă la PMS și că arborele cotit este blocat în această poziție.

11. Asigurați-vă că. că lanțul primar și pinionul arborelui cu came de evacuare sunt la locul lor. Înșurubați unealta BMW 11 4 220 în orificiul unde ar trebui să fie amplasată unitatea de întindere a lanțului primar și rotiți șurubul sculei până când acest șurub atinge sabotul întinzător (Fig. 7.11).



12. Pentru a seta poziția relativă corectă a celor două pinioane, utilizați unealta BMW 116 180. Introduceți ambele pinioane în lanț și puneți totul în unealtă. Dacă nu aveți un instrument, instalați pinioanele după cum urmează. astfel încât 16 role de lanț să se încadreze între punctele marcate (Fig. 7.12).





13. Așezați pinioanele pe capetele arborilor cu came astfel încât fantele de pe suprafața pinionului și a arborelui de admisie să se alinieze (Fig. 7.13).



14. Introduceți inelul dințat în pinionul arborelui cu came de admisie după cum urmează. astfel încât canelurile sale de blocare să se încadreze în fantele corespunzătoare ale pinionului și arborelui (Fig. 7.14). Glisați inelul dințat în pinion până când aproximativ 1 mm din inelul dințat rămâne vizibil.



15. Instalaţi discul ondulat pe pinionul arborelui de admisie cu marcajul FRONT îndreptat înainte. Montați piulițele, dar strângeți-le numai cu mâna.



16. Înșurubați șuruburile în pinionul arborelui de evacuare, strângeți-le la 5 Nm, apoi deșurubați-le la 180°.

17. Instalați discul de frecare și arcul lamelar pe pinionul arborelui de evacuare cu marcajul F îndreptat spre înainte. Dacă semnul nu este vizibil, instalați arcul cu lamelă cu partea convexă în față (Fig. 7.17).



18. Montați rotorul senzorului de poziție a arborelui pe arborele de evacuare astfel încât săgeata de pe rotor să coincidă cu planul chiulasei de sub garnitură (Fig. 7.18). Înșurubați piulițele și strângeți-le cu mâna deocamdată.



19. Trageți inelul din arborele de evacuare cât mai mult posibil.

20. Apăsați pistonul de tensionare a țintei secundare și trageți tija de blocare (sau un burghiu).



21. Folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul de reglare al dispozitivului de fixare înșurubat în orificiul pentru ansamblul întinzător al lanțului primar la 0,7 Nm. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică adecvată, strângeți șurubul la aceasta. pentru a elimina tot slăbirea lanțului. Verificați pentru a vedea dacă jocul a fost îndepărtat încercând să rotiți pinionul arborelui de evacuare cu mâna.

22. Pentru a verifica alinierea corectă a pinioanelor, instalați dispozitivul BMW 116150 în locul dispozitivului de reglare a distribuției supapei. Instalați dispozitivul pe știfturile de reglare a distribuției supapei (fara garnitura) și strângeți piulițele uniform, astfel încât unealta să intre în contact complet cu chiulasa. Acest dispozitiv stabilește poziția jantelor dintate și le ține în timp ce șuruburile/piulițele pinioanelor sunt strânse (Fig. 7.22). Fără acest dispozitiv este imposibilă setarea fazelor inițiale ale arborilor cu came, deci utilizarea lui este obligatorie.



23. Strângeți treptat și uniform piulițele/șuruburile pinionului la cuplul corespunzător etapei 1 (vezi Date tehnice). Mai întâi strângeți șuruburile cu cap cu cap al pinionului arborelui de evacuare, apoi piulițele pinionului arborelui de admisie și apoi strângeți piulițele pinionului arborelui de admisie. În aceeași secvență, strângeți mai întâi șuruburile, apoi piulițele la cuplul de strângere a 2-a etapă. După strângerea elementelor de fixare, fără a îndepărta unealta 116 150, îndepărtați dispozitivul de fixare a volantului și șabloanele care fixează arborii cu came. Rotiți arborele cotit cu două ture complete și reintroduceți știftul de blocare în volant.

24. Verificați poziția arborilor cu came introducând șabloane, asigurați-vă că. ca arborii să fie poziționați corect.

Nota. Datorită faptului că pinioanele sunt cauciucate, precum și din cauza prezenței toleranțelor în conexiuni, poate exista o nealiniere a dispozitivului de fixare a arborelui de admisie cu flanșa pătrată de până la 1 mm. Poziția relativă a arborilor trebuie considerată satisfăcătoare.

25. Scoateți unealta 11 6 150 și instalați regulatorul de fază pe loc (vezi paragraful 9).

Lanț primar

Demontarea

26. Scoateți lanțul secundar așa cum este descris în paragraful anterior.

27. Scoateți inelul dințat din pinionul arborelui de evacuare și scoateți din acesta flanșa cu caneluri interne.

28. Deșurubați cele patru șuruburi și scoateți întinzătorul primar al lanțului (Fig. 7.28).



29. Scoateți trei știfturi din pinionul arborelui de evacuare (Fig. 7.29), ridicați lanțul și scoateți pinionul din arbore. Observați în ce parte este instalată steaua cu fața spre exterior.



30. Scoateți capacul lanțului așa cum este descris în paragraful 6.

31. Rețineți traseul lanțului în raport cu întinzătorul și ghidajul.

32. Deconectați lanțul de la pinionul arborelui cotit și scoateți-l din motor. Dacă sabotul de lanț este în cale, mutați-l după cum este necesar (Fig. 7.32).

Atenţie! După scoaterea lanțului, nu rotiți arborele cotit sau arborii cu came, deoarece acest lucru poate provoca lovirea pistoanelor de supape.

33. Dacă este necesar, sabotul de tensionare poate fi acum scos. Pentru a face acest lucru, scoateți clema cu arc de la capătul axei sale (Fig. 7.33).



34. Ghidajul lanțului poate fi îndepărtat în același mod, pentru care trebuie să scoateți clemele de arc superioare și inferioare. Aveți grijă - elementele de fixare sunt fragile și pot fi deteriorate cu ușurință (Fig. 7.34).

Instalare

35. Asigurați-vă că pistonul nr. 1 este la PMS la sfârșitul cursei de compresie și că arborele cotit este blocat în această poziție. Cu ajutorul șablonului, verificați și poziția arborilor cu came.

36. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cotit.

37. Montați sabotul întinzător și ghidajul lanțului la locul lor (dacă ar fi fost îndepărtate). Dirijați lanțul în raport cu întinzătorul și ghidajul în același mod ca înainte de demontare. Fixați pantoful și amortizorul cu cleme cu arc. Fiți atenți - elementele de fixare se pot deteriora cu ușurință.

38. Rotiți pinionul arborelui cu came de evacuare astfel încât săgeata de pe pinion să fie aliniată cu planul superior al chiulasei și puneți lanțul pe pinion (Fig. 7.38). Apoi așezați pinionul pe arbore.



39. Instalați capacul lanțului așa cum este descris în paragraful 6.

40. Înșurubați unealta 11 4 220 în orificiul pentru unitatea de tensionare (vezi paragraful 9) și rotiți șurubul de reglare al dispozitivului până când capetele acestuia ating sabotul întinzător. În acest caz, pinionul arborelui de evacuare se poate roti ușor. Dacă este necesar, repoziționați pinionul față de lanț, astfel încât săgeata de pe pinion să rămână aliniată cu planul superior al chiulasei.

41. Înșurubați trei știfturi în pinion și strângeți-le la cuplul necesar.

42. Montați întinzătorul secundar al lanțului și strângeți-i bine șuruburile.

43. Instalați flanșa cu caneluri interne pe pinion, astfel încât decupajul din flanșă format de canelura lipsă să se alinieze cu aceeași decupare de pe capătul canelat al arborelui. Introduceți inelul dințat în flanșă, astfel încât canelurile sale de blocare (late) să se potrivească în decupările corespunzătoare din flanșă și la capătul arborelui (Fig. 7.43).



44. Împingeți corona dințată astfel încât orificiile filetate ale pinionului să ocupe o poziție de mijloc față de orificiile alungite din flanșă (Fig. 7.44).



45. Instalați lanțul așa cum este descris în paragraful. 10-25 din prezentul alineat.

(Examinați sursa originală utilizând linkul de pe site: «BMWman»)