Nota. Pentru a fixa motorul în poziția PMS. Pentru a reinstala dispozitivele de reglare a temporizării supapelor și pentru a verifica poziția corectă a arborilor cu came, sunt necesare unelte speciale. Nu este ușor să le faci singur. Vă rugăm să citiți întregul text înainte de a vă decide să efectuați această operațiune.
1. Punctul mort superior (PMS) este cea mai înaltă poziție a fiecărui piston pe măsură ce acesta se mișcă în sus și în jos în timpul funcționării motorului. Fiecare piston atinge PMS de două ori în timpul ciclului de lucru - la sfârșitul cursei de compresie și la sfârșitul cursei de evacuare. De obicei, poziția de instalare a motorului este considerată a fi atunci când pistonul din cilindrul nr. 1 este la PMS la sfârșitul cursei de compresie. Numerotarea cilindrilor începe de la lanțul de distribuție.
2. Setarea motorului în poziția PMS a pistonului nr. 1 necesită multe proceduri de dezasamblare, asamblare și reparare, cum ar fi scoaterea și instalarea lanțului de distribuție, arborilor cu came etc.
3. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4).
4. Scoateți capacul din plastic de pe arborele de admisie (Fig. 3.4).
5. Pentru a poziționa corect arborii cu came, este necesar să instalați reglajele de sincronizare a supapelor după cum urmează. Deșurubați fitingul conductei de alimentare cu ulei de la regulatorul arborelui de admisie. Instalați unealta BMW 11 3 450 (Fig. 3.5) pe orificiul de admisie a regulatorului.
6. Acoperiți regulatorul cu o cârpă curată.
7. Conectați o sursă de aer comprimat la aparat și aplicați o presiune de la 2 la 8 bar. Această presiune va reseta regulatoarele pe măsură ce motorul se rotește.
8. Rotiți arborele cotit al motorului cu o cheie pe capul șurubului scripetei cu cel puțin două ture complete până când lobii camelor frontale ale arborilor de admisie și de evacuare sunt îndreptați unul spre celălalt. În acest caz, părțile plate ale flanșelor de la capetele posterioare ale arborilor cu came trebuie să fie perpendiculare pe planul superior al chiulasei. În această poziție, fixați arborii cu came cu dispozitive BMW 11 3 240 Dacă nu puteți obține dispozitivele originale, le puteți realiza singur dintr-o placă de oțel sau aluminiu (figura 3.8.a, b).
9. Scoateți dopul de pe flanșa din spate a carterului motorului (accesul poate fi îmbunătățit prin scoaterea demarorului - vezi Capitolul 5A).
10. Pentru fixarea arborelui cotit în poziția de instalare este necesar dispozitivul BMW 11 2 300 Dacă nu aveți cel original, un astfel de dispozitiv poate fi rotit dintr-o tijă de oțel (Fig. 3.10).
11. Introduceți unealta prin orificiul din flanșa carterului în volant (pentru a face acest lucru, puteți roti puțin arborele cotit) (figura 3.11,a,b).
12. Acum motorul este setat în poziția PMS a pistonului nr. 1. Deconectați aerul comprimat de la regulatoare.
Atenţie! Dacă din orice motiv este acum necesar să rotiți unul sau ambii arbori cu came sau să scoateți lanțul sau să slăbiți întinzătorul, luați în considerare următoarele măsuri de precauție. Înainte de a roti arborii cu came, rotiți arborele cotit cu aproximativ 30° în sens invers acelor de ceasornic (nu uitați să scoateți elementul de reținere din volantă înainte de a face acest lucru), pentru a preveni posibilitatea ca pistoanele să lovească supapele.
13. Nu încercați să rotiți arborele cotit. Dacă volantul sau arborele cu came este fixat cu dispozitive, motorul poate fi deteriorat. Dacă este necesar să lăsați motorul imobilizat pentru o perioadă lungă de timp, lăsați avertismentele corespunzătoare în interiorul vehiculului și în compartimentul motor. Acest lucru va reduce probabilitatea ca demarorul să încerce să pornească motorul.