Bilješka. Za fiksiranje motora u TDC položaju. Za ponovnu ugradnju regulatora vremena ventila i za provjeru ispravnog položaja bregastog vratila, potrebni su posebni alati. Nije ih lako napraviti sami. Prije nego što se odlučite na ovu operaciju pročitajte cijeli tekst.
1. Gornja mrtva točka (GMT) je najviši položaj svakog klipa dok se pomiče gore-dolje tijekom rada motora. Svaki klip dostiže TDC dva puta tijekom radnog ciklusa - na kraju kompresijskog takta i na kraju ispušnog takta. Obično se položaj ugradnje motora smatra kada je klip u cilindru br. 1 u TDC-u na kraju takta kompresije. Numeriranje cilindara počinje od lanca razvodnog mehanizma.
2. Postavljanje motora u TDC položaj klipa br. 1 zahtijeva mnogo postupaka rastavljanja, sastavljanja i popravka, kao što je uklanjanje i postavljanje razvodnog lanca, bregaste osovine itd.
3. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi paragraf 4).
4. Uklonite plastični poklopac s usisne osovine (Sl. 3.4).
5. Za pravilno postavljanje bregastog vratila, potrebno je ugraditi regulatore razvoda ventila kako slijedi. Odvijte priključak cijevi za dovod ulja od regulatora usisnog vratila. Ugradite alat BMW 11 3 450 (Sl. 3.5) na ulaz regulatora.
6. Pokrijte regulator čistom krpom.
7. Spojite izvor komprimiranog zraka na uređaj i primijenite tlak od 2 do 8 bara. Ovaj tlak će resetirati regulatore kako se motor okreće.
8. Okrenite radilicu motora pomoću ključa na glavi vijka remenice najmanje dva puna kruga dok režnjevi prednjih bregova usisne i ispušne osovine ne budu okrenuti jedan prema drugom. U tom slučaju, ravne strane prirubnica na stražnjim krajevima bregastog vratila moraju biti okomite na gornju ravninu glave cilindra. U tom položaju pričvrstite bregaste osovine s uređajima BMW 11 3 240. Ako ne možete nabaviti originalne uređaje, možete ih sami izraditi od čelične ili aluminijske ploče (crtež. 3.8.a, b).
9. Uklonite čep sa stražnje prirubnice kućišta radilice (pristup se može poboljšati uklanjanjem startera - vidi Poglavlje 5A).
10. Za fiksiranje koljenastog vratila u položaju za ugradnju potreban je uređaj BMW 11 2 300. Ako nemate originalni, takav uređaj možete okrenuti od čelične šipke (Sl. 3.10).
11. Umetnite alat kroz rupu u prirubnici kućišta radilice u zamašnjak (da biste to učinili, možete malo okrenuti radilicu) (crtež. 3.11,a,b).
12. Sada je motor postavljen na TDC položaj klipa br. 1. Odvojite komprimirani zrak od regulatora.
Pažnja! Ako je iz bilo kojeg razloga sada potrebno okrenuti jednu ili obje bregaste osovine, ili ukloniti lanac ili olabaviti zatezač, uzmite u obzir sljedeće mjere opreza. Prije okretanja bregaste osovine, okrenite radilicu za približno 30° suprotno od kazaljke na satu (ne zaboravite ukloniti držač sa zamašnjaka prije nego to učinite), kako bi se spriječila mogućnost udara klipova u ventile.
13. Ne pokušavajte okretati radilicu. Ako su zamašnjak ili bregasto vratilo pričvršćeni napravama, motor se može oštetiti. Ako je potrebno ostaviti motor u stanju mirovanja dulje vrijeme, ostavite odgovarajuća upozorenja u unutrašnjosti vozila iu motornom prostoru. To će smanjiti vjerojatnost da će starter pokušati pokrenuti motor.
Izvorna publikacija objavljena na web stranici www.bmwman.ru