Capacul chiulasei — Demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

Notă: Pot fi necesare garnituri și garnituri noi în timpul instalării - vezi textul.

Demontarea

1. Pentru a oferi suficient spațiu, scoateți conducta de admisie a aerului pentru ventilația interioară din spatele compartimentului motor (figura 4.1 a, b):

• a) Scoateți capacul filtrului de habitaclu rotindu-i elementele de fixare cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți filtrul din carcasă.
• b) Desfaceți cele patru elemente de fixare ale cutiei de gestionare a cablurilor și scoateți manșoanele cu fire din cutie.
• c) Scoateți cele patru șuruburi și trageți înainte carcasa filtrului de habitaclu.
• d) În colțul din stânga spate al compartimentului motor, trageți sigiliul, rotiți cele două elemente de fixare în sens invers acelor de ceasornic și deplasați ușor panoul ornamental înainte.
• d) Scoateți cele două șuruburi și scoateți conducta de aer.

2. Deșurubați și îndepărtați capacul de umplere a uleiului de motor.



3. Scoateți capacul din plastic de pe șina de combustibil și din partea superioară a capacului chiulasei. Pentru a scoate capacele, trageți dopurile și deșurubați piulițele care le fixează. Pentru a scoate capacul chiulasei, ridicați-l, glisați-l înainte și scoateți-l prin gâtul de umplere cu ulei (figura 4.3 a, b).





4. Slăbiți șurubul și deconectați bara de împământare de la capacul chiulasei de lângă orificiul bujiei cilindrului nr. 1. Deconectați, de asemenea, firele de împământare din mijloc și din spatele capacului chiulasei (figura 4.4 a, b).





5. Deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere (Fig. 4.5).





6. Deconectați cablajul de la capacul chiulasei și mutați-l în lateral.

7. Deșurubați piulițele de fixare a bobinei de aprindere și scoateți cu grijă bobinele de la bujii (Fig. 4.7).



8. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de pe partea laterală a capacului chiulasei (Fig. 4.8).



9. Pe partea dreaptă a capacului chiulasei, deconectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen și mutați cablajul în lateral.



10. Slăbiți piulițele și șuruburile capacului chiulasei (inclusiv în centrul capacului) și scoateți-l din motor. Amintiți-vă poziția șaibelor, a garniturilor și a garniturilor. Scoate-le. dacă nu se țin bine.

Instalare

11. Mai întâi, verificați starea tuturor etanșărilor și garniturilor. Înlocuiți-le pe cele defecte.

12. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului şi chiulasei. Aplicați etanșant Drei Bond 1209 acolo unde reglajele de sincronizare intră în contact cu chiulasa și pe colțurile decupărilor semicirculare de pe spatele chiulasei (figura 4.12, a-b). Așezați garniturile exterioare și interioare pe capacul chiulasei.







13. Așezați capacul pe chiulasă, asigurându-vă că garniturile nu alunecă. Asigurați-vă că urechile de pe spatele garniturii exterioare se potrivesc în decupările din chiulasă.



14. Asigurați capacul cu piulițe și șuruburi, asigurându-vă că garniturile sunt în locurile lor originale, apoi strângeți treptat elementele de fixare la cuplul necesar.

15. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele note.

• a) Fixați firele de împământare în locurile lor originale.
• b) Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a bobinei de aprindere la cuplul specificat.
• c) Când conectați firele de înaltă tensiune la bobine, asigurați-vă că: că garniturile de cauciuc sunt la locul lor.