Uwaga: Do montażu mogą być potrzebne nowe uszczelki i uszczelki — patrz tekst.
Wycofanie
1. Aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca, zdemontuj kanał wlotu powietrza do kabiny pasażerskiej z tyłu komory silnika (Ryż. 4.1 a, b):
- A) Zdejmij pokrywę filtra kabinowego, obracając jej elementy mocujące o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyciągnij filtr z obudowy.
- B) Odepnij cztery zatrzaski puszki elektrycznej i wyjmij tuleje z przewodami z puszki.
- V) Odkręć cztery śruby i pociągnij obudowę filtra kabinowego do przodu.
- G) W lewym tylnym rogu komory silnika zdejmij uszczelkę, obróć dwa zatrzaski w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i przesuń panel wykończeniowy nieco do przodu.
- D) Wykręć dwie śruby i wyjmij kanał powietrzny.
2. Odkręć i zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
3. Zdejmij plastikową osłonę z szyny paliwowej i górnej części pokrywy głowicy cylindrów. Aby zdjąć osłony należy wyciągnąć zaślepki i odkręcić nakrętki ich mocowania. Aby zdjąć pokrywę z głowicy cylindrów, podnieś ją, przesuń do przodu i wyjmij przez szyjkę wlewu oleju (Ryż. 4.3 a, b).
4. Poluzuj śrubę i odłącz szynę masową od pokrywy głowicy cylindrów w pobliżu otworu świecy zapłonowej cylindra nr 1. Odłącz również przewody masowe pośrodku i za pokrywą głowicy cylindrów (Ryż. 4.4 a, b).
5. Odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych (Ryż. 4.5).
6. Odłączyć od osłony głowicy cylindrów przewodzących i odsunąć ją na bok.
7. Odkręcić nakrętki mocujące cewki zapłonowe i dokładnie zdjąć cewki ze świec (Ryż. 4.7).
8. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od strony pokrywy głowicy cylindrów (Ryż. 4.8).
9. Po prawej stronie pokrywy głowicy cylindrów odłącz złącza elektryczne sondy lambda i przesuń przewody na bok.
10. Odkręcić nakrętki i śruby pokrywy głowicy cylindrów (w tym na środku pokrywy) i wyjąć go z silnika. Zanotuj położenie podkładek, uszczelek i uszczelek. Zdejmij je. jeśli nie trzymają się dobrze.
Instalacja
11. Najpierw sprawdź stan wszystkich uszczelek i uszczelek. Wymień wadliwe.
12. Czyste powierzchnie styku pokrywy i głowicy cylindrów. Nałożyć uszczelniacz Drei Bond 1209 w miejscach, w których nastawniki rozrządu stykają się z głowicą cylindrów oraz w rogach półkolistych wycięć z tyłu głowicy cylindrów (Ryż. 4.12, a-c). Umieścić zewnętrzne i wewnętrzne uszczelki na pokrywie głowicy cylindrów.
13. Załóż pokrywę na głowicę cylindra, uważając, aby uszczelki się nie wysuwały. Upewnij się, że wypustki z tyłu uszczelki zewnętrznej pasują do wycięć w głowicy cylindrów.
14. Przymocuj pokrywę za pomocą nakrętek i śrub, upewniając się, że uszczelki znajdują się na swoich pierwotnych miejscach, a następnie stopniowo dokręcaj elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
15. Dalszą część montażu przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu, uwzględniając poniższe uwagi.
- A) Zamocuj przewody uziemiające w ich oryginalnych miejscach.
- B) Dokręcić śruby i nakrętki mocujące cewki zapłonowe wymaganym momentem.
- V) Podczas podłączania przewodów wysokiego napięcia do cewek należy się upewnić czy gumowe uszczelki są na swoim miejscu.