Dane techniczne (BMW 3 Series E46)

Informacje ogólne

Kody silnika:

• Silnik 2171 cm³ — M54 B22
• Silnik 2494 cm³ — M52TU B25
• Silnik 2494 cm³ — M54 B25
• Silnik 2793 cm³ — M52TU B28
• Silnik 2979 cm³ — M54 B30

Średnica cylindra:

• Silnik M54 822 - 80,00 mm
• Inne silniki - 84,00 mm

Skok tłoka:

• Silnik M54 B22 - 72,00 mm
• Silnik M52TU B25 - 75,00 mm
• Silnik M54 B25 - 75,00 mm
• Silnik M52TU B28 - 84,00 mm
• Silnik M54 B30 - 89,60 mm

Maksymalna moc silnika:

• Silnik M54 B22 - 125 kW przy 6100 obr/min
• Silnik M52TU B25 - 125 kW przy 5500 obr/min
• Silnik M54 B25 - 141 kW przy 6000 obr/min
• Silnik M52TU B28 - 142 kW przy 5500 obr/min
• Silnik M54 B30 - 170 kW przy 5900 obr/min

Maksymalny moment obrotowy silnika:

• Silnik M54 B22 - 210 Nm przy 3500 obr/min
• Silnik M52TU B25 - 245 Nm przy 3500 obr/min
• Silnik M54 B25 - 245 Nm przy 3500 obr/min
• Silnik M52TU B28 - 280 Nm przy 3500 obr/min
• Silnik M54 B30 - 300 Nm przy 3500 obr/min

Kierunek obrotów silnika - Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (jeśli spojrzysz na silnik od przodu)

Pozycja cylindra nr 1 - Od strony łańcucha napędowego wałka rozrządu

Kolejność zapłonu cylindrów: 1-5-3-6-2-4

Stopień sprężania:

• Silnik M54 B22 - 10.8
• Silnik M52TU B25 - 10.5
• Silnik M54 B25 - 10.5
• Silnik M52TU B28 - 10.2
• Silnik M54 B30 - 10.2

Minimalne ciśnienie sprężania - 10,0-11,0 bar

Wałki rozrządu

Luz osiowy - 0,150...0,330 mm

Układ smarowania

Minimalne ciśnienie biegu jałowego - 0,5 bara

Ustawienie zaworu redukcyjnego ciśnienia - 4,0 bar

Luzy pompy olejowej:

• Między korpusem pompy a wirnikiem zewnętrznym - 0,100-0,176 mm
• Luz osiowy wirnika wewnętrznego - 0,040-0,090 mm
• Luz osiowy wirnika zewnętrznego - 0,040-0,090 mm

(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: «bmwman.ru»)