- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Silnik i systemy
- Silniki 6 cylindrowe
- Siła dokręcania połączeń, Nm
Siła dokręcania połączeń, Nm (BMW 3 Series E46)
Śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika
Śruby z łbem sześciokątnym:
- M8-24
- M10-45
- M12-82
Śruby z łbem rowkowym:
- M8-21
- M10-42
- M12-72
Śruby dolnej głowicy korbowodu*:
- 1 etap - 5
- II etap - 20
- 3. etap - Obrót o 70° dalej
Nakrętki podpory wałka rozrządu
- M6-10
- M7-15
- M8-20
Szpilka wkręcona w wałek rozrządu - 20
Nakrętka szpilkowa:
- 1 etap - 5
- II etap - 10
Śruba regulacyjna wałka rozrządu (gwint lewy) — 10
Koło zębate wałka rozrządu:
1 etap - 5
2 etap:
- Śruby - 20
- Orzechy - 10
Wtyczka w pokrywie napinacza łańcucha - 40
Zespół tłoka napinacza łańcucha - 70
Śruba piasty koła pasowego wału korbowego * - 410
Śruby obudowy tylnego uszczelniacza wału korbowego:
- M6-10
- M8-22
Śruby mocujące koło pasowe z tłumikiem drgań wału korbowego do piasty - 22
Śruby głowicy cylindra *
- 1 etap - 40
- 2. etap - Obrót o 90° dalej
- 3 etap - Obrót o 90°
Śruby pokrywy głowicy cylindra:
- M6-10
- M7-15
Śruby mocujące płytę czołową * — 120
Śruby mocujące koło zamachowe * - 105
Śruby przedniej poprzeczki*:
- M10-47
- M12-105
Śruby cewki zapłonowej - 5
Śruby pokrywy łożyska głównego*:
- 1 etap - 20
- 2. etap - Obrót o 70° dalej
Śruby mocujące skrzynię biegów manualną do silnika
Śruby z łbem sześciokątnym:
- M8-25
- M10-49
- M12-74
Śruby z łbem rowkowym:
- M8-22
- M10-43
- M12-72
Przewód doprowadzający olej do regulatora rozrządu - 32
Mocowanie obudowy filtra oleju i przewodów do skrzyni korbowej silnika:
- M8-22
- M20-40
Przewód doprowadzający olej do łożysk wałka rozrządu - 10
Czujnik alarmu ciśnienia oleju:
- M52TU — 35
- M54-27
Śruby mocujące pompę oleju (M8) - 22
Pokrywa pompy oleju - 10
Nakrętka koła zębatego pompy oleju (gwint lewy):
- M6-10
- M10x1mm - 25
- M10-47
Dysze olejowe - 10
Czujnik alarmu temperatury oleju:
- M52TU — 35
- M54-27
Wzmacniacz przedni:
- 1 etap - 59
- 2. etap - Obrót o 90° dalej
- 3. etap - Obrót o 30° dalej
Korek spustowy miski:
- M12-25
- M22-60
Śruby mocujące miskę olejową do skrzyni korbowej:
- M6-10
- M8-22
Dolna część palety do góry - 10
Osłona łańcucha rozrządu do skrzyni korbowej:
- M6-10
- M8-22
- 1 etap - 20
- 2. etap - Obrót o 70° dalej
Śruby górnej i dolnej osłony łańcucha:
- M6-10
- M7-15
- M8-20
- M10-47
Zawór elektromagnetyczny rozrządu - 30
Przewód doprowadzający olej do regulatora fazy z obudowy filtra oleju - 32
Korki śrubowe regulatora rozrządu - 50
Śruby:
- M6-10
- M10-47
- M10x1mm - 25
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Silniki 6 cylindrowe
Kolejne artykuły
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
