Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Силовий агрегат
  • 6-циліндрові двигуни
  • Зусилля затягування з'єднань, Н·м

Зусилля затягування з'єднань, Н·м (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Болти кріплення автоматичної…↓ Болти головки циліндрів * ↓ Болти кріплення механічної…↓

Болти кріплення автоматичної трансмісії до двигуна



Болти із шестигранною головкою:
  • М8 - 24
  • М10 - 45
  • М12 - 82

Болти під шліцевий ключ:
  • М8 - 21
  • М10 - 42
  • М12 - 72

Болти нижніх головок шатунів*:
  • 1-й ступінь - 5
  • 2-й ступінь - 20
  • 3-й ступінь - Довернути на 70°

Гайки кришок опор розподільних валів
  • М6 - 10
  • М7 - 15
  • М8 - 20

Шпилька, вкручена в розподільчий вал - 20

Гайка шпильки:
  • 1-й ступінь - 5
  • 2-й ступінь - 10

Гвинт розподільного валу (ліве різьблення) — 10

Зірочка розподільного валу:

1-й ступінь - 5

2-й ступінь:
  • Гвинти - 20
  • Гайки - 10

Заглушка в кришці натягувача ланцюга - 40

Вузол плунжера натягувача ланцюга - 70

Болт маточини шківа колінчастого валу * - 410

Болти корпусу задньої манжети колінчастого валу:
  • М6 - 10
  • М8 - 22

Болти кріплення шківа з демпфером колінчастого вала до маточини — 22

Болти головки циліндрів *


  • 1-й ступінь - 40
  • 2-й ступінь - Довернути на 90°
  • 3-й ступінь - Довернути на 90°

Болти кришки головки циліндрів:
  • М6 - 10
  • М7 - 15

Болти кріплення планшайби * - 120

Болти кріплення маховика * - 105

Болти передньої поперечки *:
  • М10 - 47
  • М12 - 105

Болти котушки запалювання - 5

Болти кришок корінних опор *:
  • 1-й ступінь - 20
  • 2-й ступінь - Довернути на 70°

Болти кріплення механічної трансмісії до двигуна



Болти із шестигранною головкою:
  • М8 - 25
  • М10 - 49
  • М12 - 74

Болти з головкою під шліцевий ключ:
  • М8 - 22
  • М10 - 43
  • М12 - 72

Трубка подачі олії до регулятора фаз газорозподілу - 32

Кріплення корпусу масляного фільтра та трубок до картера двигуна:
  • М8 - 22
  • М20 - 40

Трубка подачі олії до опор розподільного валу - 10

Датчик аварійного тиску масла:
  • M52TU — 35
  • М54 - 27

Болти кріплення масляного насоса (М8) - 22



Кришка масляного насоса - 10

Гайка зірочки масляного насосу (ліве різьблення):
  • М6 - 10
  • М10х 1 мм - 25
  • М10 - 47

Масляні форсунки - 10

Датчик аварійної температури олії:
  • M52TU — 35
  • М54 - 27

Передній підсилювач:
  • 1-й ступінь - 59
  • 2-й ступінь - Довернути на 90°
  • 3-й ступінь - Довернути на 30°

Зливна пробка піддону:
  • М12 - 25
  • М22 - 60

Болти кріплення піддону до картера:
  • М6 - 10
  • М8 - 22

Нижня секція піддону до верхньої - 10

Кришка ланцюга газорозподілу до картера:
  • М6 - 10
  • М8 - 22

  • 1-й ступінь - 20
  • 2-й ступінь - Довернути на 70°

Верхні та нижні болти кришки ланцюга:
  • М6 - 10
  • М7 - 15
  • М8 - 20
  • М10 - 47

Електромагнітний клапан регулятора фаз газорозподілу - 30

Трубка подачі олії до регулятора фаз від корпусу масляного фільтра - 32

Заглушки гвинтів регулятора фаз газорозподілу - 50

Гвинти:
  • М6 - 10
  • М10 - 47
  • М10х 1 мм - 25

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: 6-циліндрові двигуни
Наступні статті

Технічні дані
Загальні відомості
Перевірка компресії — опис та аналіз результатів
Установка двигуна у положення верхньої мертвої точки поршня №1
Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення
Шків колінчастого валу та демпфер коливань — зняття та встановлення


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Моменти затягування основних різьбових з'єднань BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Система автоматичного контролю стійкості та тягового зусилля (ASC+Т) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Моменти затягування з'єднань елементів кузова BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 30 + 37 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.