Zębatki i napinacze łańcucha — wymontowanie, kontrola i montaż (BMW 3 Series E46)

Koła zębate wałka rozrządu

1. Wyjmowanie, kontrola i montaż zębatek opisano w punkcie 7 jako część procedury wyjmowania i montażu łańcucha pomocniczego.

Koło zębate wału korbowego

Wyjmowanie

2. Koło napędowe wałka rozrządu jest połączone z kołem napędowym pompy oleju. W niektórych modelach koło zębate może być dociśnięte do czoła wału korbowego.

3. Wyjmij łańcuch pierwotny zgodnie z opisem w punkcie 7.

4. Zdejmij koło zębate z czoła wału korbowego. Jeżeli koło zębate jest wciśnięte na wał, należy użyć ściągacza trójramiennego. Aby zakryć gwintowany otwór na śrubę mocującą piastę znajdujący się na środku wału, należy tymczasowo wkręcić śrubę w otwór. Zapamiętaj, która strona zębatki jest skierowana na zewnątrz, aby móc ją później prawidłowo zamontować,

5. Po wyjęciu zębatki sprawdź, czy klin jest pewnie osadzony na czubku wału. Jeśli jest w złym stanie, zdejmij go i zachowaj.

Kontrola

6. Kontrola kół zębatych opisana jest w punkcie 7.

Instalacja

7. Włóż klucz do rowka wału (jeśli klucz został wyjęty).

8. Umieść zębatkę na czubku wału. Jeżeli zębatka została zamontowana metodą wciskania, przed zamontowaniem należy ją podgrzać do temperatury 150°C. Nie należy przekraczać tej temperatury, w przeciwnym razie materiał, z którego wykonane są koła zębate, straci swoje właściwości wytrzymałościowe.

9. Po podgrzaniu zębatki należy wyrównać jej rowek z klinem i wcisnąć zębatkę na wał przy pomocy rurki o odpowiedniej średnicy.

Uwaga! Jeśli gwiazda została podgrzana, należy zachować ostrożność – metal może pozostać gorący przez długi czas.

10. Zamontuj łańcuch główny zgodnie z opisem w punkcie 7.

Napinacz tarczy wtórnej

Wyjmowanie

11. Zdejmij łańcuch wtórny zgodnie z opisem w punkcie 7.

12. Wyjąć śruby i obudowę napinacza z głowicy cylindra (patrz 7.28).

13. Wyciągnij pręt blokujący, który utrzymywał tłok w pozycji wciśniętej, wyjmij tłok i sprężynę (rysunek 8.13).

Kontrola

14. Sprawdź napinacz i w razie potrzeby wymień go. Sprawdź tłok i jego otwór pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź sprężynę napinacza i oceń jej stan. Sprawdź, czy powierzchnia robocza napinacza nie jest zużyta. Wymień zużyte lub uszkodzone części.

15. Podczas montażu tłoka należy pamiętać, że po zamontowaniu napinacza wycięcie w tłoku powinno być skierowane w prawą stronę silnika.

Instalacja

16. Zamontuj napinacz na miejscu i mocno dokręć śruby mocujące.

17. Włóż pręt lub wiertło, aby zamocować napinacz w pozycji wciśniętej.

18. Zainstaluj obwód wtórny zgodnie z opisem w punkcie 7.

Napinacz główny

19. Demontaż i montaż napinacza opisano w punkcie 7 jako część procedury demontażu i montażu łańcucha głównego.