- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- 6 hengeres motorok
- Lánckerekek és láncfeszítők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Lánckerekek és láncfeszítők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)
Vezérműtengely lánckerekek
1. A lánckerekek eltávolítását, ellenőrzését és beszerelését a 7. bekezdés írja le a másodlagos lánc eltávolítási és beszerelési eljárás részeként.
Főtengely lánckerék
Eltávolítás
2. A vezérműtengely meghajtó lánckereke az olajszivattyú meghajtó lánckerekével van kombinálva. Egyes modelleken a lánckerék rányomható a főtengely orrára.
3. Távolítsa el az elsődleges láncot a 7. bekezdésben leírtak szerint.
4. Távolítsa el a lánckereket a főtengely orráról. Ha a lánckerék rá van nyomva a tengelyre, használjon hárompofás lehúzót. Az agy rögzítőcsavarjának a tengely közepén lévő menetes furatának lefedéséhez ideiglenesen csavarjon be egy csavart a lyukba. Ne felejtse el, hogy a lánckerék melyik oldala néz kifelé, hogy később megfelelően felszerelhesse,
5. A lánckerék eltávolítása után ellenőrizze, hogy a kulcs biztonságosan rögzül-e a tengely orrán. Ha rossz, vedd le és mentsd el.
Ellenőrzés
6. A lánckerekek ellenőrzését a 7. bekezdés ismerteti.
Telepítés
7. Helyezze be a kulcsot a tengelyhoronyba (ha a kulcsot eltávolították).
8. Helyezze a lánckereket a tengely orrára. Ha a lánckereket présillesztéssel szerelték fel, melegítse fel 150°C-ra a lánckerék felszerelése előtt. Ne lépje túl ezt a hőmérsékletet, különben a lánckerék csavarga elveszíti szilárdsági jellemzőit.
9. A lánckerék felmelegítése után illessze a hornyát a kulcshoz, és egy megfelelő átmérőjű csővel nyomja rá a lánckereket a tengelyre.
Figyelem! Ha a csillag felmelegedett, legyen óvatos - a fém hosszú ideig forró maradhat.
10. Szerelje fel az elsődleges láncot a 7. bekezdésben leírtak szerint.
Másodlagos célfeszítő
Eltávolítás
11. Távolítsa el a másodlagos láncot a 7. bekezdésben leírtak szerint.
12. Távolítsa el a csavarokat és a feszítőházat a hengerfejről (lásd a 7.28. ábrát).
13. Húzza ki a reteszelő rudat, amely a dugattyút lenyomott helyzetben tartotta, távolítsa el a dugattyút és a rugót (8.13. ábra).

Ellenőrzés
14. Ellenőrizze a feszítőt, és szükség esetén cserélje ki. Vizsgálja meg a dugattyút és annak furatát, hogy nem kopott-e és nem sérült-e. Vizsgálja meg a feszítőrugót és ellenőrizze annak állapotát. Ellenőrizze a feszítőpapucs munkafelületét, hogy nem kopott-e. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket.
15. A dugattyú felszerelésekor ne feledje, hogy miután a feszítőt a helyére szerelték, a dugattyúban lévő kivágásnak a motor jobb oldala felé kell néznie.
Telepítés
16. Szerelje be a feszítőt a helyére, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
17. Helyezzen be egy rudat vagy fúrót, hogy a feszítőt lenyomott helyzetben rögzítse.
18. Szerelje fel a szekunder áramkört a 7. bekezdésben leírtak szerint.
Elsődleges feszítő
19. A feszítő eltávolítását és beszerelését a 7. bekezdés írja le az elsődleges lánc eltávolítási és beszerelési eljárás részeként.
(A cikket egy online forrásból másolták: «bmwman.ru»)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 6 hengeres motorok
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
