Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- 6 hengeres motorok
- Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa és rezgéscsillapító — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)
Jegyzet. Ha eltávolítja a szíjtárcsa agyát, a beszerelés során ki kell cserélni a rögzítőcsavart. Szüksége lesz egy nyomatékkulcsra is, amely 410 Nm nyomatékot képes produkálni.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a forgattyúházvédőt a motor alól.
2. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátorát a burkolattal (lásd a 3. fejezetet).
3. Távolítsa el a tartozékok hajtószíjait az ábrán látható módon 1. fejezet.
4. A különböző modellek két különböző kivitelű szíjtárcsával szerelhetők fel. Egyes modelleken a szíjtárcsa és a lengéscsillapító az agyhoz van csavarozva (összecsukható kivitel). Másoknál a szíjtárcsa és az agy egy darabból áll (nem szétválasztható kialakítás).
Szíjtárcsa lengéscsillapítóval és aggyal - leszerelhető kivitel
5. Lazítsa meg a csavarokat biztosítása a csigát, a hub, majd távolítsa el a csigát, a csappantyú (5.5. ábra).

6. Az agy eltávolításához ki kell csavarni a központi csavart.
Figyelem! Az agycsavar nagyon szorosan meg van húzva. A tengely elfordulásának megakadályozása érdekében biztonságosan kell tartani. Ne próbálja meg eltávolítani a csavart nem megfelelő vagy hibás szerszámmal.
7. Készítsen szerszámot, amellyel a tengelyt meg lehet tartani a csavar meglazítása közben. Vegyen két acélszalagot, és kösse össze őket egy nagy Y alakú csavarral. Csavarja a készülék végeit az agyhoz a szíjtárcsa rögzítőcsavarjaival. Ha hozzáfér egy márkás eszközhöz, használja azt (5.7. ábra),

8. Lazítsa meg az agycsavart. Ne feledje, hogy nagyon szorosan meg van húzva.
9. Csavarja ki a csavart és távolítsa el az alátétet (5.9. ábra). A csavar eldobható - a telepítés során ki kell cserélni.

10. Távolítsa el az agyat a tengely orráról (5.10. ábra). Ha az agy nem távolítható el kézzel, használjon húzót.

11. Ha a kulcs nem illeszkedik jól a tengelyhoronyba, távolítsa el és mentse el.
A csillapítóval és kerékagyval ellátott szíjtárcsa nem szétválasztható kialakítású
12. Az agy elfordulásának megakadályozása érdekében a gyártó a BMW 11 8190 és 11 8 200 készülékek használatát javasolja. Ha nem rendelkezik az eredeti készülékkel, akkor az olajszűrőkhöz való lánc- vagy szíjkulccsal megfogva megpróbálhatja a tengelyt megfogni (5.12,a,b ábra). A csavar nagyon szoros, és szükség lehet egy asszisztensre.


13. Csavarja ki a szíjtárcsa csavarját és távolítsa el az alátétet. A csavart ki lehet dobni - a telepítéshez újat kell beszerelni.
14. Távolítsa el az agyat a főtengely orráról. Ha az agy nem távolítható el kézzel, használjon húzót.
15. Ha a kulcs nem tartja jól a tengely orrát, akkor azt is távolítsa el.
Telepítés
16. Ha az agyat eltávolítják a tengelyről, használja ki az alkalmat az első főtengely olajtömítésének cseréjére. A mandzsetta a vezérműlánc burkolatában található (lásd a 6. bekezdést).
17. Ha az agyat eltávolította, folytassa a következő lépéssel, ellenkező esetben folytassa a 21. lépéssel (külön szíjtárcsához és agyhoz).
18. Helyezze be a kulcsot a főtengely horonyba (ha onnan eltávolították), majd helyezze az agyat a tengelyre, igazítsa az agyban lévő hornyot a kulccsal.
19. Helyezze az alátétet az új csavarra. Az alátét kiemelkedésének az agy felé kell néznie.
Szíjtárcsa lengéscsillapítóval és aggyal - leszerelhető kivitel
20. Csavarja rá a rögzítőeszközt az agyra. mint az eltávolításkor, és húzza meg az agy rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal.
21. Lazítsa meg a reteszelőszerkezet rögzítőcsavarjait, és szerelje fel a tárcsát a lengéscsillapítóval az agyra. Az agyban lévő rögzítőcsapnak illeszkednie kell a szíjtárcsa megfelelő furatába.
22. Csavarja be a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
A csillapítóval és kerékagyval ellátott szíjtárcsa nem szétválasztható kialakítású
23. Húzza meg a középső csavart a megadott nyomatékkal.
Minden modell
24. Szerelje be a tartozékok hajtószíjait a pontban leírtak szerint 1. fejezet.
25. Szerelje be a hűtőrendszer ventilátorát a burkolattal (lásd a 3. fejezetet).
26. Szerelje be a forgattyúházvédőt a motor alá.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: 6 hengeres motorok
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Sebességváltó tengely alkatrészek 4 hengeres motorral szerelt autókhoz BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
