Белешка. Ако уклоните главчину ременице, тада је током инсталације потребно заменити монтажни вијак. Такође ће вам требати момент кључ који може да генерише обртни момент од 410 Нм.
Повлачење
1. Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
2. Уклоните вентилатор за хлађење са поклопцем (види поглавље 3).
3. Уклоните погонске каишеве додатне опреме према упутствима поглавље 1.
4. Два различита дизајна ременица могу се уградити на различите моделе. На неким моделима, ременица амортизера је причвршћена за главчину (склопиви дизајн). На осталима, ременица са главчином је једна јединица (нерастављива конструкција).
Ременица и главчина амортизера - склопиви дизајн
5. Изврните завртње за причвршћивање ременице на лађу и уклоните ременицу са пригушивачем (пиринач. 5.5).
6. Да бисте уклонили главчину, одврните централни вијак.
Пажња! Вијак главчине је веома затегнут. Да бисте спречили окретање осовине, мора се безбедно држати. Не покушавајте да олабавите вијак користећи неодговарајући или неисправан алат.
7. Направите алат за држање осовине док отпуштате вијак. Узмите две челичне траке и повежите их великим завртњем у облику слова У. Заврните крајеве учвршћења на главчину помоћу вијака ременице. Ако можете да набавите брендирани алат, користите га (пиринач. 5.7),
8. Отпустите вијак главчине. Запамтите да је веома чврсто.
9. Одврните вијак и уклоните подлошку (пиринач. 5.9). Вијак се може одбацити - мора се заменити када се инсталира.
10. Уклоните главчину са врха вратила (пиринач. 5.10). Ако се главчина не може уклонити ручно, користите извлакач.
11. Ако кључ не лежи добро у отвору вратила, уклоните га и сачувајте.
Ременица и главчина амортизера - дизајн који се не може одвојити
12. Да се главчина не би окретала, произвођач препоручује коришћење БМВ алата 11 8190 и 11 8 200. Ако нема брендираног алата, можете покушати да држите осовину тако што ћете ухватити главчину ланчаним или каишним кључем за филтере за уље (пиринач. 5.12, а, б). Вијак је веома чврст и можда ће вам требати помоћник.
13. Изврните вијак ременице и уклоните подлошку. Вијак се може бацити - потребан је нови за уградњу.
14. Уклоните главчину са носа радилице. Ако се главчина не може уклонити ручно, користите извлакач.
15. Ако кључ не држи добро на врху осовине, уклоните га такође.
Инсталација
16. Ако је главчина уклоњена са осовине, искористите прилику и замените предњу заптивку радилице. Манжетна се налази у поклопцу разводног ланца (види став 6).
17. Ако је чвориште уклоњено, наставите са следећим кораком, у супротном идите на корак 21 (за одвојене ременице и главчине).
18. Убаците кључ у жлеб радилице (ако је одатле уклоњена), затим гурните главчину на осовину, поравнавајући жлеб у главчини са кључем.
19. Ставите подлошку на нови вијак. Ушица подлошке мора бити окренута према главчини.
Ременица и главчина амортизера - склопиви дизајн
20. Причврстите држач на главчину. што се тиче уклањања, и затегните вијак главчине на наведени обртни момент.
21. Одврнути завртње причвршћивања зауставног уређаја и поставити ременицу са пригушивачем на лађу. Затик за типле у главчини мора да стане у одговарајућу рупу на ременици.
22. Уврнути завртње за причвршћивање ременице и затегнути их траженим моментом.
Ременица и главчина амортизера - дизајн који се не може одвојити
23. Притегните централни вијак на потребан обртни момент.
Сви модели
24. Инсталирајте погонске каишеве додатне опреме као што је назначено у поглавље 1.
25. Инсталирајте вентилатор за хлађење са поклопцем (види поглавље 3).
26. Инсталирајте кућиште радилице испод мотора.