Ременица радилице и пригушивач вибрација — скидање и уградња (BMW 3 Series E46)

Напомена. Ако уклоните главчину ременице, мораћете да замените монтажни вијак током инсталације. Такође ће вам требати момент кључ који може да произведе обртни момент од 410 Нм.

Уклањање

1. Уклоните штитник картера испод мотора.

2. Уклоните вентилатор система за хлађење са поклопцем (види поглавље 3).

3. Уклоните погонске каишеве додатне опреме као што је приказано на поглавље 1.

4. Различити модели могу бити опремљени ременицама два различита дизајна. На неким моделима, ременица са пригушивачем је причвршћена за главчину (одвојиви дизајн). На осталима, ременица и главчина су један комад (неодвојиви дизајн).

Ременица са пригушивачем и главчином - демонтажни дизајн

5. Одврните завртње који причвршћују ременицу за главчину и уклоните ременицу са пригушивачем (слика 5.5).



6. Да бисте уклонили главчину, потребно је да одврнете централни вијак.

Пажња! Вијак главчине је врло чврсто затегнут. Да би се спречило окретање осовине, мора се чврсто држати. Не покушавајте да уклоните вијак користећи неодговарајући или неисправан алат.

7. Направите алат који се може користити за држање осовине док отпуштате вијак. Узмите две челичне траке и повежите их великим вијком у облику слова И. Заврните крајеве уређаја на главчину помоћу вијака за монтажу ременице. Ако је могуће набавити брендирани алат, користите га (слика 5.7),





8. Отпустите вијак главчине. Запамтите да је јако затегнуто.

9. Одврните завртањ и уклоните подлошку (слика 5.9). Вијак се може одбацити - треба га заменити током инсталације.



10. Уклоните главчину са носа вратила (слика 5.10). Ако се главчина не може уклонити ручно, користите извлакач.



11. Ако кључ не лежи добро у жлебу вратила, уклоните га и сачувајте.

Ременица са амортизером и главчином су неодвојивог дизајна

12. Да бисте спречили окретање главчине, произвођач препоручује коришћење уређаја BMW 11 8190 и 11 8 200. Ако немате оригинални алат, можете покушати да држите осовину тако што ћете ухватити главчину ланчаним или каишним кључем за филтере за уље (Цртање 5.12, а, б). Вијак је веома чврст и можда ће вам требати помоћник.





13. Одврните вијак ременице и уклоните подлошку. Вијак се може бацити - за уградњу ће бити потребан нови.

14. Уклоните главчину са носа радилице. Ако се главчина не може уклонити ручно, користите извлакач.

15. Ако кључ не држи добро на носу осовине, уклоните га такође.

Инсталација

16. Ако је главчина уклоњена са осовине, искористите ову прилику да замените предњу уљну заптивку радилице. Манжетна се налази у поклопцу разводног ланца (види став 6).



17. Ако је главчина уклоњена, наставите са следећим кораком, у супротном идите на корак 21 (за одвојене ременице и главчине).

18. Убаците кључ у жлеб радилице (ако је одатле уклоњен), а затим ставите главчину на осовину, поравнавајући жлеб у главчини са кључем.

19. Поставите подлошку на нови вијак. Избочина подлошке треба да буде окренута према главчини.

Ременица са пригушивачем и главчином - демонтажни дизајн

20. Зашрафите уређај за закључавање на главчину. као приликом скидања, и затегните монтажни вијак главчине на потребан обртни момент.

21. Отпустите монтажне завртње уређаја за закључавање и поставите ременицу са пригушивачем на главчину. Затик за лоцирање у главчини мора да стане у одговарајућу рупу на ременици.

22. Уврните завртње за монтажу ременице и затегните их потребним обртним моментом.

Ременица са амортизером и главчином су неодвојивог дизајна

23. Затегните средишњи вијак на наведени обртни момент.

Сви модели

24. Инсталирајте погонске каишеве додатне опреме као што је наведено у поглавље 1.

25. Инсталирајте вентилатор система за хлађење са поклопцем (види поглавље 3).

26. Инсталирајте штитник картера испод мотора.