Vezérműláncok — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Másodlagos áramkör

Eltávolítás

1. Távolítsa el a szelepidő-beállítót a 9. bekezdésben leírtak szerint.

2. A motor jobb oldalán távolítsa el a feszítődugattyú-szerelvényt (7.2. ábra). A tömítőgyűrűt el lehet dobni – az összeszereléshez újat kell venni.

Figyelem! A dugattyúegységben szoros rugó található. Legyen óvatos.

3. Ha továbbra is használni kívánja a feszítőegységet, nyomja meg többször a dugattyút, hogy a maradék olajat eltávolítsa a szerelvényből.

4. Nyomja meg a másodlagos láncfeszítő dugattyúját, és rögzítse ebbe a pozícióba egy megfelelő átmérőjű fúróval a furatba (7.4. ábra).



5. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelő forgórészét és a laprugót a kipufogó vezérműtengely lánckerekéről (7.5. ábra).





6. Csavarja ki a szívótengely lánckerekét rögzítő három anyát, és vegye le a hullámlemezt a lánckerékről (7.6. ábra).



7. Távolítsa el a kipufogótengely lánckerekét rögzítő három csavart, és távolítsa el a másodlagos láncot a lánckerekekkel együtt (7.7. ábra). Ha újra használni kívánja ezeket az alkatrészeket, tárolja őket úgy, hogy összeszereléskor az eredeti helyükön legyenek.

Ellenőrzés

8. Ha a lánckerék fogai vagy a lánc elkoptak, a láncot ki kell cserélni. A kopott láncon észrevehető holtjáték van a láncszemeken, és a láncszem tengelyein hornyok vannak a végén. A kopott lánc zajt ad futás közben. A lánc cseréje minden esetben javasolt, ha a motort nagyobb javítások miatt szétszerelik. Ha a lánc gyanút vet fel, akkor a további nagyobb bajok elkerülése érdekében érdemes kicserélni.



9. Vizsgálja meg a lánckerék fogainak kopását. Az új lánckerék fogai úgy néznek ki, mint egy fordított V. Viseléskor egy félkör alakú horony jelenik meg a fog munkaoldalának oldalfelületén, és a fog horog alakot ölt. Ha a fogak elhasználódtak, a lánckereket ki kell cserélni. Ellenőrizze a feszítőpapucs és a láncvezető munkafelületeit is, hogy nem kopott-e, és szükség esetén cserélje ki azokat.

Telepítés

10. Győződjön meg arról, hogy az 1. dugattyú még mindig a TDC-n van, és hogy a főtengely ebben a helyzetben reteszelve van.

11. Győződjön meg arról. hogy az elsődleges lánc és a kipufogó vezérműtengely lánckerék a helyén van. Csavarja be a BMW 11 4 220 szerszámot abba a furatba, ahol az elsődleges láncfeszítő szerelvénynek el kell helyezkednie, és forgassa el a szerszám csavarját, amíg a csavar hozzá nem ér a feszítőpapukhoz (7.11. ábra).



12. A két lánckerék megfelelő egymáshoz viszonyított helyzetének beállításához használja a BMW 116 180 szerszámot. Helyezze be mindkét lánckereket a láncba, és helyezze az egészet a szerszámba. Ha nem rendelkezik szerszámmal, szerelje fel a lánckereket az alábbiak szerint. hogy a megjelölt pontok között (7.12. ábra) 16 láncgörgő került elhelyezésre.





13. Helyezze a lánckerekeket a vezérműtengelyek végeire úgy, hogy a lánckerék és a szívótengely lánckerék felületei egy vonalba esnek (7.13. ábra).



14. Helyezze be a fogazott gyűrűt a szívó vezérműtengely lánckerekébe az alábbiak szerint. hogy reteszelő bordái a lánckerék és a tengely megfelelő réseibe illeszkedjenek (7.14. ábra). Csúsztassa a fogaskereket a lánckerékbe, amíg a fogaskerék kb. 1 mm-e láthatóvá válik.



15. Szerelje fel a hullámlemezt a szívótengely lánckerekére úgy, hogy a FRONT jelzés előre nézzen. Szerelje be az anyákat, de csak kézzel húzza meg őket.



16. Csavarja be a csavarokat a kipufogótengely lánckerekébe, húzza meg 5 Nm nyomatékkal, majd csavarja ki 180°-kal.

17. Szerelje fel a súrlódó tárcsát és a laprugót a kipufogótengely lánckerekére úgy, hogy az F jelzés előre nézzen. Ha a jel nem látható, először a domború oldalával szerelje be a laprugót (7.17. ábra).



18. Szerelje fel a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészét a kipufogó tengelyre úgy, hogy a forgórészen lévő nyíl egybeessen a tömítés alatti hengerfej síkjával (7.18. ábra). Csavarja fel az anyákat, és egyelőre kézzel húzza meg.



19. Húzza ki a gyűrűt a kipufogótengelyből, amennyire csak lehetséges.

20. Nyomja meg a másodlagos célfeszítő dugattyúját, és húzza ki a reteszelő rudat (vagy egy fúró).



21. Nyomatékkulcs segítségével húzza meg az elsődleges láncfeszítő szerelvény furatába csavart rögzítőelem beállító csavarját 0,7 Nm nyomatékkal. Ha nem rendelkezik megfelelő nyomatékkulccsal, húzza meg ehhez a csavart. hogy eltávolítson minden lazaságot a láncról. A kipufogótengely lánckerekének kézzel történő elforgatásával ellenőrizze, hogy megszűnt-e a lazaság.

22. A lánckerekek helyes beállításának ellenőrzéséhez szerelje be a BMW 116150 készüléket a szelepidő-beállító helyére. Szerelje fel az eszközt a szelepidő-beállító csapokra (tömítés nélkül) és egyenletesen húzza meg az anyákat úgy, hogy a szerszám teljesen érintkezzen a hengerfejjel. Ez az eszköz beállítja a lánckerék fogainak helyzetét, és megtartja azokat, miközben meghúzza a lánckerék csavarjait/anyait (7.22. ábra). ezen eszköz nélkül lehetetlen beállítani a vezérműtengelyek kezdeti fázisait, ezért használata kötelező.



23. Fokozatosan és egyenletesen húzza meg a lánckerék anyákat/csavarjait az 1. fokozatnak megfelelő nyomatékra (lásd Műszaki adatok). Először húzza meg a kipufogótengely lánckerék foglalat fejsapkacsavarjait, majd a szívótengely lánckerék anyáit, majd húzza meg a szívótengely lánckerék anyáit. Ugyanebben a sorrendben először húzza meg a csavarokat, majd az anyákat a 2. fokozat nyomatékára. A rögzítőelemek meghúzása után a 116 150 szerszám eltávolítása nélkül távolítsa el a lendkerék rögzítőjét és a vezérműtengelyeket rögzítő sablonokat. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, és helyezze vissza a rögzítőcsapot a lendkerékbe.

24. Ellenőrizze a vezérműtengelyek helyzetét sablonok beillesztésével, győződjön meg arról. hogy a tengelyek megfelelően vannak-e elhelyezve.

Jegyzet. A lánckerekek gumírozottsága, valamint a csatlakozások tűrései miatt előfordulhat, hogy a szívótengelyt a négyzetes karimával rögzítő eszköz 1 mm-ig eltolódik. A tengelyek egymáshoz viszonyított helyzetét kielégítőnek kell tekinteni.

25. Távolítsa el a 11 6 150 szerszámot, és szerelje be a fázisszabályozót a helyére (lásd a 9. bekezdést).

Elsődleges lánc

Eltávolítás

26. Távolítsa el a másodlagos láncot az előző bekezdésben leírtak szerint.

27. Távolítsa el a fogazott gyűrűt a kipufogótengely lánckerekéről, és távolítsa el róla a karimát a belső bordákkal.

28. Távolítsa el a négy csavart és az elsődleges láncfeszítőt (7.28. ábra).



29. Távolítson el három csapot a kipufogótengely lánckerekéről (7.29. ábra), emelje fel a láncot és vegye le a lánckereket a tengelyről. Figyelje meg, hogy a csillag melyik oldalára néz kifelé.



30. Távolítsa el a láncfedelet a 6. bekezdésben leírtak szerint.

31. Emlékezzen a lánc feszítőhöz és vezetőhöz viszonyított elvezetésére.

32. Válassza le a láncot a főtengely lánckerekéről, és vegye le a motorról. A lánccipő, ha zavarja, szükség szerint mozgassa (7.32. ábra).

Figyelem! A lánc eltávolítása után ne forgassa a főtengelyt vagy a vezérműtengelyeket, mert ez a dugattyúk szelepekbe ütközését okozhatja.

33. Ha szükséges, a feszítőpapucs most eltávolítható. Ehhez távolítsa el a rugós kapcsot a tengelye végéről (7.33. ábra).



34. A láncvezető ugyanúgy eltávolítható, amihez el kell távolítani a felső és alsó rugókapcsokat. Legyen óvatos - a rögzítőelemek törékenyek és könnyen megsérülhetnek (7.34. ábra).

Telepítés

35. Győződjön meg arról, hogy az 1. dugattyú a TDC-ben van a kompressziós löket végén, és hogy a főtengely ebben a helyzetben reteszelve van. A sablon segítségével ellenőrizze a vezérműtengelyek helyzetét is.

36. Helyezze a láncot a főtengely lánckerekére.

37. Szerelje be a feszítőpapucsot és a láncvezetőt a helyére (ha eltávolítanák). Vezesse a láncot a feszítőhöz és vezesse ugyanúgy, mint a szétszerelés előtt. Rögzítse a cipőt és a lengéscsillapítót rugós kapcsokkal. Legyen óvatos - a rögzítők könnyen megsérülhetnek.

38. Forgassa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét úgy, hogy a lánckeréken lévő nyíl egy vonalba kerüljön a hengerfej felső síkjával, és helyezze a láncot a lánckerékre (7.38. ábra). Ezután helyezze a lánckereket a tengelyre.



39. Szerelje fel a láncfedelet a 6. bekezdésben leírtak szerint.

40. Csavarja be a szerszámot 11 4 220 a feszítőegység furatába (lásd a 9. bekezdést) és forgassa el a készülék beállító csavarját addig, amíg a végei hozzá nem érnek a feszítőpapukhoz. Ebben az esetben a kipufogótengely lánckerék enyhén elfordulhat. Ha szükséges, helyezze át a lánckereket a lánchoz képest úgy, hogy a lánckeréken lévő nyíl egy vonalban maradjon a hengerfej felső síkjával.

41. Csavarjon be három csapot a lánckerékbe, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

42. Szerelje be a másodlagos láncfeszítőt, és szorosan húzza meg a csavarokat.

43. Szerelje fel a karimát belső bordákkal a lánckerékre úgy, hogy a karimában a hiányzó bordák által alkotott kivágás egy vonalba kerüljön a tengely bordás végén lévő azonos kivágással. Helyezze be a fogaskerékgyűrűt a karimába úgy, hogy annak reteszelő (széles) bordái illeszkedjenek a megfelelő kivágásokba a karimában és a tengely végén (7.43. ábra).



44. Tolja a fogaskereket úgy, hogy a lánckerék menetes furatai középső helyzetben legyenek a karima hosszúkás furataihoz képest (7.44. ábra).



45. Szerelje fel a láncot a bekezdésben leírtak szerint. E bekezdés 10-25.