Pompa olejowa
Notatka. Podczas montażu konieczna będzie wymiana oringów przewodu ssącego oleju oraz korków reduktora ciśnienia, a także pierścienia sprężystego reduktora ciśnienia.
Demontaż i instalacja
1. Wyjmij studzienkę w sposób opisany w poprzednim akapicie.
2. Poluzuj nakrętkę mocującą koło łańcuchowe do wału pompy. Należy pamiętać, że nakrętka ma lewy gwint (Ryż. 13.2).
3. Zdejmij koło łańcuchowe i łańcuch z wału pompy.
4. W modelach, w których pompa jest połączona z amortyzatorem oleju, odkręć śruby i wyjmij amortyzator wraz z pompą i przewodem ssącym oleju.
5. W modelach, w których pompa oleju i amortyzator są wykonane osobno, odkręć dwie śruby mocujące rurę wlotu oleju do amortyzatora oleju i jedną śrubę mocującą rurę do pompy (Ryż. 13,5). Usuń rurę.
6. Wykręcić cztery śruby mocujące pompę i wyjąć pompę z silnika (Ryż. 13.6).
Kontrola
7. Wykręcić śruby pokrywy pompy i zdjąć pokrywę (Ryż. 13.7).
8. Wyjmij wirniki z pompy.
9. Sprawdź obudowę pompy, pokrywę i wirniki pod kątem zużycia, wyszczerbień i pęknięć. Jeśli widoczne są jakiekolwiek wady, należy wymienić wirniki lub zespół pompy w zależności od stopnia uszkodzenia. Zaleca się wymianę całej pompy.
10. Włóż wirniki do obudowy pompy i za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między zewnętrznym wirnikiem a obudową. Umieść stalową linijkę poziomo na obudowie pompy i za pomocą szczelinomierza zmierz odstęp między linijką a każdym z wirników (te. luz osiowy wirników w obudowie) (Ryż. 13.10, a, b). Porównaj wyniki z danymi technicznymi iw razie potrzeby wymień zużyte części lub całą pompę.
11. Aby zdemontować reduktor ciśnienia, należy lekko wcisnąć zawór w korpus metalowym narzędziem i zdjąć pierścień sprężysty z górnej części korpusu (Ryż. 13.11).
Uwaga! Zawór ma napiętą sprężynę. Zachowaj ostrożność podczas zdejmowania pierścienia zabezpieczającego.
12. Wyjąć grzybek, sprężynę i grzybek z korpusu zaworu (Ryż. 13.12, a-c).
13. Załóż nowy pierścień uszczelniający na grzybek zaworu, a następnie zmontuj zawór w kolejności odwrotnej do demontażu. Zabezpiecz części zaworu za pomocą nowego pierścienia zabezpieczającego.
14. Włożyć wirniki do obudowy pompy, następnie założyć pokrywę, wkręcić śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
15. W przeciwnym razie pompę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, uwzględniając poniższe uwagi.
- A) Wymienić o-ring przewodu ssącego oleju.
- B) Dokręć nakrętkę koła łańcuchowego pompy (z lewym gwintem) wymagany moment.
Łańcuch napędowy pompy oleju
Wycofanie
16. Zdejmij główny łańcuch napędowy wałka rozrządu (patrz paragraf 7).
17. Zdejmij łańcuch pompy oleju z koła łańcuchowego wału korbowego.
Kontrola
18. Wykonaj czynności opisane w punkcie 7 dla wtórnego łańcucha wałków rozrządu.
Instalacja
19. Załóż łańcuch na koło zębate wału korbowego, a następnie zamontuj łańcuch główny, jak pokazano w paragrafie 7.