Маслена помпа
По време на монтажа ще е необходимо да смените О-пръстените на тръбата за поемане на масло и пробките на редуцир вентила, както и пружинния пръстен на редуцир вентила.
Премахване и инсталиране
1. Отстранете картера, както е описано в предходния параграф.
2. Разхлабете гайката, закрепваща зъбното колело към вала на помпата. Моля, имайте предвид, че гайката има лява резба (фиг. 13.2).
3. Отстранете зъбното колело и веригата от вала на помпата.
4. При моделите, при които помпата е комбинирана с маслен амортисьор, развийте болтовете и отстранете амортисьора заедно с помпата и маслоотвеждащата тръба.
5. При моделите, при които маслената помпа и амортисьорът са направени отделно, развийте двата болта, закрепващи тръбата за всмукване на масло към масления амортисьор, и един болт, закрепващ тръбата към помпата (фиг. 13.5). Отстранете тръбата.
6. Развийте четири болта за закрепване на помпата и извадете помпата от двигателя (фиг. 13.6).
Проверка
7. Развийте болтовете на капака на помпата и свалете капака (фиг. 13.7).
8. Отстранете роторите от помпата.
9. Проверете корпуса на помпата, капака и роторите за износване, прорези и пукнатини. Ако има очевидни дефекти, сменете роторите или помпения възел в зависимост от сериозността на дефекта. Препоръчително е да смените цялата помпа.
10. Поставете роторите в корпуса на помпата и използвайте щуп, за да измерите хлабината между външния ротор и корпуса. Поставете стоманена линийка върху корпуса на помпата с ръб и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между линийката и всеки от роторите (т.е. аксиалната хлабина на роторите в корпуса) (фиг. 13.10, a, b). Сравнете резултатите с техническите данни и, ако е необходимо, сменете износените части или цялата помпа.
11. За да демонтирате редуцир вентила, натиснете леко вентила в корпуса с някакъв метален инструмент и отстранете пружинния пръстен от горната част на корпуса (фиг. 13.11).
Внимание! Вентилът е със стегната пружина. Внимавайте, когато сваляте фиксиращия пръстен.
12. Отстранете щепсела, пружината и буталото от тялото на клапана (фиг. 13.12, a-c).
13. Поставете нов уплътнителен пръстен върху щепсела на клапана, след което сглобете клапана в реда, обратен на разглобяването. Закрепете частите на клапана с нов пръстен.
14. Поставете роторите в корпуса на помпата, след това поставете капака, завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
15. В противен случай помпата се монтира в реда, обратен на демонтаж, като се вземат предвид следните забележки.
- a) Сменете О-пръстена на поемащата масло тръба.
- b) Затегнете гайката на зъбното колело на помпата (с лява резба) до необходимия въртящ момент.
Задвижваща верига на маслената помпа
Оттегляне
16. Отстранете задвижващата верига на първичния разпределителен вал (вижте параграф 7).
17. Отстранете веригата на маслената помпа от зъбното колело на коляновия вал.
Проверка
18. Извършете операциите, описани в параграф 7 за вторичната верига на разпределителните валове.
Инсталиране
19. Поставете веригата върху зъбното колело на коляновия вал, след това монтирайте основната верига, както е посочено в параграф 7.