Регулатор VANOS
Регулаторът на времето на клапана е разположен в краищата на разпределителните валове от предната страна на двигателя.
Оттегляне
1. Отстранете охлаждащия вентилатор с капака (вижте глава 3).
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте параграф 4).
3. От предната страна на регулатора VANOS развийте болта на фитинга на тръбата за подаване на масло (фиг. 9.3). Отстранете уплътнителните пръстени.
4. Разкачете електрическите конектори за сензора за положение на изпускателния вал и електромагнитните клапани (фиг. 9.4).
5. Завъртете гайката и отстранете такелажното рамо от предната страна на двигателя.
6. Отстранете пластмасовия капак от всмукателния разпределителен вал.
7. Настройте двигателя на TDC #1 бутало (вижте параграф 3).
8. Развийте двете пробки от предната страна на фазорегулатора (фиг. 9.8). Пригответе се за теч на масло. О-пръстените могат да се изхвърлят - по време на монтажа ще са необходими нови.
9. С помощта на клещи с тънки върхове отстранете уплътнителните тапи от краищата на разпределителните валове (фиг. 9.9).
10. С помощта на шлицева глава развийте фиксиращите винтове от валовете (фиг. 9.10). Моля, обърнете внимание: винтовете са леви.
11. Отстранете гайките за закрепване на регулатора на фазите и извадете регулатора VANOS от двигателя. Отстранете уплътнението.
12. Не въртете коляновия или разпределителния вал, докато фазовият регулатор е отстранен, в противен случай буталата може да се блъснат в клапаните.
Проверява се
13. За проверка на работата на регулатора VANOS е необходимо специално оборудване на BMW. Свържете се с вашия търговец или специализиран сервиз.
Инсталиране
14. Уверете се, че коляновият вал и разпределителните валове са в положение на ГМТ на бутало № 1 (вижте параграф 3).
15. Уверете се, че дюбелите на монтажните шпилки на горния регулатор са на мястото си.
16. Нанесете малко количество Drei Bond 1209 върху ъглите на съединителните повърхности на цилиндровата глава на VANOS. след това поставете ново уплътнение върху монтажната повърхност на главата на цилиндъра под регулатора (фиг. 9.16).
17. Поставете отново регулатора VANOS и затегнете здраво закрепващите му гайки.
18. Завийте фиксиращите винтове в краищата на валовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Моля, имайте предвид, че винтовете са леви. Проверете състоянието на О-пръстените на крайните капачки на вала и поставете капачките.
19. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на премахването, при спазване на следните бележки.
- a) Когато свързвате тръбата за подаване на масло към регулатора, сменете О-пръстените.
- b) Монтирайте капака на цилиндровата глава, както е указано в параграф 4.
- c) Инсталирайте охлаждащия вентилатор с капака, както е описано в глава 3.
- d) Преди да стартирате двигателя, не забравяйте да отстраните фиксатора на коляновия вал от маховика.
Електромагнитен клапан на регулатора
При монтаж е необходимо да смените уплътнителния пръстен.
Оттегляне
20. Изключете запалването.
21. Разкачете електрическия конектор на соленоида на клапана, който е прикрепен към кабелния сноп на двигателя зад масления филтър.
22. Извадете електромагнитния клапан и отстранете от него уплътнителния пръстен (фиг. 9.22).
Проверява се
23. Проверете дали арматурата на електромагнита се движи лесно напред-назад с ръка (фиг. 9.23). Ако арматурата залепне, сменете соленоида.
Инсталиране
24. Монтирайте клапана в реда, обратен на отстраняването.