Капак на ангренажната верига — Сваляне и Монтаж (BMW 3 Series E46)

Забележка. При монтажа ще ви трябват: нови гарнитури на капака, уплътнение на коляновия вал и уплътнител PTU - вижте текста.

Премахване

1. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1).

2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (виж параграф 4).

3. Отстранете допълнителните задвижващи ремъци (вижте глава 1).

4. Отстранете термостата (вижте глава 3).

5. Отстранете шайбата с амортисьора и главината на коляновия вал (виж параграф 5).

6. Отстранете масления съд (виж параграф 12).

7. Отстранете обтегача на спомагателния задвижващ ремък (фиг. 6.7).



8. Сега трябва да свалите шайбата на водната помпа. За да предотвратите въртенето на шайбата на помпата, когато болтовете са разхлабени, увийте стар ремък около ролката и я дръжте здраво. Разхлабете болтовете и свалете шайбата.

9. Отстранете двата щифта от горната част на капака. Нокаутирайте ги с козя брадичка (по-малко от 5 mm в диаметър) към задната страна на двигателя (фиг. 6.9).



10. За достъп до болтовете, закрепващи капака на веригата към главата на цилиндъра, трябва да премахнете фазовия регулатор (виж параграф 9).



11. Развийте трите болта, закрепващи капака към главата на цилиндъра (фиг. 6.11). Моля, обърнете внимание, че един от болтовете също закрепва водача на веригата.



12. Развийте болтовете, закрепващи капака на веригата към блока на цилиндъра и свалете капака (фиг. 6.12, а, б). Отстранете уплътненията.

Монтиране

13. Отстранете уплътнението на коляновия вал от капака на веригата.



14. Почистете добре контактните повърхности на капака с цилиндровия блок и главата на цилиндъра.

15. Поставете нов маншет в отвора на капака. Натиснете го в отвора с помощта на тръба с външен диаметър малко по-малък от диаметъра на маншета или дървен блок (фиг. 6.15).



16. Забийте дюбелните щифтове на горната част на капака, така че да стърчат 2-3 mm над повърхността на цилиндровия блок.

17. Поставете нови уплътнения върху капака. За да не паднат ги "залепете" с малко мазнина.

18. Нанесете капка уплътнител Drei Bond 1209 върху горната страна на капака, където контактува с уплътнението на главата/цилиндърния блок (фиг. 6.18).



19. Поставете капака върху цилиндровия блок, като се уверите, че уплътненията не се движат. Уверете се, че фиксиращите щифтове пасват в съответните отвори на капака. Завийте монтажните болтове на капака и ги затегнете на ръка за сега.



20. Забийте щифтовете на капака, докато се изравнят с външната повърхност на капака.

21. Постепенно затегнете монтажните болтове на капака, докато се достигне необходимия въртящ момент. Не забравяйте за трите болта, които закрепват капака към главата на цилиндъра.

22. Инсталирайте фазовия регулатор (виж параграф 9).

23. Монтирайте ролката с амортисьора и главината на коляновия вал.

24. В противен случай инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването, като се вземат предвид следните бележки.

• a) Инсталирайте стойката на обтегача на спомагателния задвижващ ремък, така че стрелката TOP/OBEN да сочи нагоре,
• b) Инсталирайте допълнителните задвижващи ремъци (вижте глава 1).
• c) Инсталирайте термостата (вижте глава 3)
• d) Поставете капака на главата на цилиндъра (виж параграф 4).
• d) Инсталирайте тавата (виж параграф 12).
• д) Накрая напълнете охладителната система.

(Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала «BMWMAN.ru»)