Когато монтирате главата на цилиндъра, сменете уплътнението и болтовете.
Оттегляне
1. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1).
2. Свалете всмукателния и изпускателния колектор.
3. Отстранете разпределителните валове и тласкачите, както е указано в параграф 10.
4. Проследете окабеляването от сензорите за положение на разпределителния вал и разкачете електрическите им конектори. Развийте болтовете за закрепване на датчиките и ги отстранете от главата на цилиндрите.
5. Отстранете двата винта с прорези и отстранете амортисьора на вторичната верига от главата на цилиндъра (фиг. 11.5).
6. Извийте болтовете за закрепване на капака на веригата към главата на цилиндрите.
7. Отстранете термостата, както е указано в Глава 3.
8. Развийте два болта и изключете тръбата за охлаждаща течност от главата на цилиндрите от входа. За да улесните достъпа, разкачете тръбата за подаване на масло към регулатора на времето на клапана VANOS от задната страна на корпуса на масления филтър (фиг. 11.8). При монтаж сменете уплътнителните шайби на фитинга.
9. От лявата страна на главата на цилиндъра изключете електрическите съединители от температурния сензор.
10. Постепенно разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в ред, обратен на този, показан на фиг. 11.27.
11. Развийте болтовете и издърпайте шайбите. Моля обърнете внимание. че някои шайби могат да се забият в дупките и не е толкова лесно да се извадят оттам.
12. Отделете главата от блока, като я завъртите през блока. Не натискайте главата от блока с никакъв инструмент, тъй като това може да повреди свързващите повърхности.
13. За да премахнете главата, в идеалния случай са необходими двама помощници. Помолете един от тях да поддържа задвижващата верига на разпределителния вал в напрежение. С втори помощник повдигнете главата на цилиндъра и я извадете от блока. Докато главата се повдига, накарайте вашия асистент да издърпа веригата през дупката в главата. След като свалите главата, завържете веригата към блока с парче тел.
14. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
Проверка
15. Разглобяването и сглобяването на главата на цилиндъра е описано в глава 2B.
16. Почистете съединителните повърхности на главата и блока. Използвайте скрепер, за да изстържете остатъците от уплътнението и саждите. Почистете и дъната на буталата. Бъдете внимателни, особено с повърхностите на главата и блока - алуминиевите части лесно се повреждат. Не позволявайте остъргани частици да навлизат в каналите на системите за смазване и охлаждане. Запечатайте всички канали и отвори за болтове в цилиндровия блок с лента. За да предотвратите навлизането на въглеродни отлагания в пролуките между буталата и отворите на цилиндрите, намажете пролуките с грес. След като почистите всяко бутало, завъртете коляновия вал, така че буталото да падне надолу и избършете с чист парцал греста и саждите от повърхността на цилиндъра.
17. Проверете блока и главата на цилиндъра за прорези, дълбоки драскотини и други повреди. Малките повреди могат да бъдат поправени с фина пила, но по-сериозните щети изискват механична обработка. но това е работа за професионалисти.
18. Ако има съмнение за изкривяване на главата, проверете това предположение, като поставите ръба на стоманена линийка върху повърхността и измерите разстоянието между линийката и повърхността с плоски щупове.
19. Почистете отворите за болтовете в цилиндровия блок с чиста кърпа, увита около отвертка. Отстранете всички течности от дупките. включително масло, в противен случай може да се създаде високо налягане в затворения отвор при затягане на болтовете, което ще спука блока.
20. Проверете резбите на болтовете и отворите в блока за повреди. Забийте резбата с матрица и метчик с подходящ размер.
Инсталиране
Внимание! Ако разпределителните валове са били премахнати, обърнете внимание на предупреждението в параграф 10 за удължаване на тласкачите.
21. За да предотвратите залепването на клапаните в буталата след монтиране на разпределителните валове, преди да върнете коляновия вал в положение на ГМТ, направете почивка от поне следното:
22. Преди да монтирате главата върху блока, техните съединителни повърхности трябва да бъдат стерилно чисти. Болтовете и отворите за болтове в блока трябва да са абсолютно непокътнати: болтовете трябва да се завинтват навътре и навън на ръка без излишно триене и задръстване. Уверете се, че щифтовете на главата са на мястото си в цилиндровия блок.
Внимание! За да се елиминира възможността буталата да се забият в отворени клапани при монтиране на главата на цилиндъра, всички бутала трябва да бъдат извадени от TDC. Завъртете коляновия вал до ГМТ, преди да продължите с монтажа. и проверете дали ключалката е поставена в маховика), след това завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с 30°.
23. Нанесете тънко зърно уплътнител Drei Bond 1209 върху свързващите повърхности на капака на веригата към цилиндровия блок.
24. Поставете ново уплътнение под главата на цилиндъра на блока, така че щифтовете да влязат в отворите на уплътнението (фиг. 11.24). Обикновено уплътнението е маркирано. определяйки горната и долната част. Имайте предвид, че за шлифована глава се предлага уплътнение с 0,3 mm по-дебело.
25. Поставете главата на цилиндъра върху блока, като се уверите, че щифтовете са в дупките.
26. Подгответе комплект нови болтове. Смажете резбите на болтовете, долната част на главите им и шайбите с двигателно масло. Завийте болтовете в отворите и ги затегнете на ръка, доколкото е възможно. Уверете се, че шайбите не се изкривяват.
Не поставяйте шайба върху болта, ако вече има стара шайба в отвора, която не може да бъде извадена от там.
27. Затегнете болтовете в последователността, показана на фиг. 11.27. в няколко стъпки, както е посочено в Техническите данни.
28. Завийте и затегнете болтовете за закрепване на капака на веригата към главата на цилиндрите.
29. Инсталирайте амортисьора на вторичната верига и го закрепете здраво към главата на цилиндъра с винтове.
30. Монтирайте разпределителните валове и тласкачите, както е посочено в параграф 10.
31. Завъртете коляновия вал на 30° по часовниковата стрелка, за да го върнете в ГМТ. Закрепете вала в това положение, като поставите фиксатор в маховика.
32. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на демонтирането. Накрая напълнете охладителната система.