Pokrywa głowicy cylindra — opis konstrukcji (BMW X5 E53)

Pokrywa głowicy cylindra wykonana jest ze stopu aluminium i dodatkowo pokryta jest osłoną cewki zapłonowej. Każda głowica cylindra ma własną pokrywę z własną uszczelką. Konstrukcja pokrywy głowicy cylindra pokazana jest na rysunku 5.5.

Uszczelki (1, 23) pokryw głowic cylindrów wykonane są z materiału syntetycznego o właściwościach sprężystych.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

БМВ E53: Naprawa silnika

Kolejne artykuły

Głowica cylindra — opis konstrukcji
Miska olejowa — opis konstrukcji
Blok cylindrów — opis projektu
Ogólne informacje o silniku N62

Gniazda zaworowe — opis konstrukcji
Zawory i sprężyny — opis konstrukcji
Kompensatory hydrauliczne — opis konstrukcji
Wał korbowy i koło zamachowe — opis konstrukcji
Panewki łożysk wału korbowego

Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Charakterystyka głowicy cylindra BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specyfikacje głowicy cylindra BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra — silnik M50 (modele 520i,… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra, regulacja faz rozrządu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Bezpieczniki — opis ogólny BMW X3 E83 (2003-2010)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

BMW E53 (1999-2006)