- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Motoare cu 6 cilindri
- Senzori de presiune, nivel și temperatură ulei — demontare și instalare
Senzori de presiune, nivel și temperatură ulei — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)
Senzor alarma presiune ulei
1. Deșurubați capacul filtrului de ulei - acest lucru va permite uleiului din filtru să se scurgă în tavă și va reduce pierderile de ulei la înlocuirea senzorului.
2. Scoateți filtrul de aer așa cum se arată în a capitolul 4A.
3. Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune a uleiului și deșurubați senzorul de la baza carcasei filtrului de ulei (Fig. 18.3).

4. Înșurubați noul senzor și strângeți-l la cuplul specificat. Conectați conectorul.
5. Reinstalați filtrul de aer și capacul filtrului de ulei. Aduceți nivelul uleiului la nivelul dorit.
Senzor alarma nivel ulei
6. Goliți uleiul din motor (vezi capitolul 1).
7. Scoateți apărătoarea carterului de sub motor.
8. Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel de ulei, deșurubați cele trei piulițe de fixare și scoateți senzorul din tavă (Fig. 18.8).

9. Curăţaţi suprafaţa tăvii de sub senzor.
10. Instalați senzorul cu o garnitură nouă și strângeți bine piulițele de montare.
11. Montaţi apărătoarea carterului motorului. Umpleți sistemul de lubrifiere a motorului (vezi capitolul 1).
Senzor de temperatura ulei
12. Deșurubați capacul filtrului de ulei - acest lucru va permite uleiului din filtru să se scurgă în tavă și va reduce pierderile de ulei la înlocuirea senzorului.
13. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4A).
14. Deconectați conectorul electric de la senzorul de temperatură a uleiului și deșurubați senzorul de la baza carcasei filtrului de ulei (figura 18.14).

15. Înșurubați noul senzor și strângeți-l la cuplul specificat.
16. Instalați filtrul de aer și capacul filtrului de ulei. Umpleți sistemul de lubrifiere a motorului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Motoare cu 6 cilindri
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, instalare si inspectie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pompa de ulei — demontare, instalare si inspectie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
