Bilješka. Za ugradnju zamašnjaka (prednje ploče) na mjestu će biti potrebni novi vijci i smjesa protiv samootpuštanja navojnih spojeva.
Povlačenje
1. Uklonite prijenos prema uputama poglavlje 7D (mehanički prijenos) ili u poglavlje 7B (automatski prijenos).
2. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite sklop kvačila sa zamašnjaka (vidi poglavlje 6).
3. Za otpuštanje pričvrsnih vijaka zamašnjaka (prednje ploče) koljenasto vratilo mora biti osigurano od okretanja. Da biste to učinili, možete zavrnuti učvršćenje zupčanika s vijkom, zakačivši ga na prstenasti zupčanik zamašnjaka. Vijak se može zavrnuti u jednu od rupa koje montiraju prijenos na motor (riža. 15.3).
4. Postupno otpustite i uklonite pričvrsne vijke zamašnjaka (prednje ploče). Budite svjesni: zamašnjak (prednja ploča) montiran na iglu. Uklonite zamašnjak (prednja ploča) iz osovine.
Pažnja! Zamašnjak/prednja ploča je težak. Nemojte pasti na nogu.
5. Uklonite razmak između prijenosa i motora (ako je ona).
Montaža
6. Ugradite odstojnik između motora i prijenosa (ako je tamo stajala prije rastavljanja) na klinovima motora (riža. 15.6).
7. Stavite zamašnjak (prednja ploča) na dršci radilice. tako da zatik osovine stane u rupu na zamašnjaku. Na zadebljanom zamašnjaku položaj rupe za klin označen je s jednim ili dva izreza (riža. 15.7).
8. Na 6-cilindričnom motoru, pregledajte navoje novih pričvrsnih vijaka zamašnjaka (prednje ploče). Ako navoji vijaka nisu premazani smjesom protiv samootpuštanja. sami ih pokrijte takvim sastavom, a zatim zavrnite vijke (riža. 15.8). Na 4-cilindričnom motoru, vijci se ne moraju premazati ovom smjesom.
9. Postupno zatežite vijke u dijagonalnom nizu do potrebnog zakretnog momenta. Držite radilicu da se ne okrene. preokrećući alat korišten za uklanjanje vijaka.
10. Ugradite sklop kvačila na zamašnjak (vidi poglavlje 6).
11. Ugradite mjenjač na motor kako je naznačeno u poglavlje 7A (mehanički prijenos) ili u poglavlje 7B (automatski prijenos).