Poznámka: Táto kapitola obsahuje funkcie, ktoré sú jedinečné pre tento rad motorov. Všeobecné informácie o menších opravách motora nájdete v predchádzajúcich kapitolách tejto knihy.
Prevodovka sa nedá demontovať. Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny medzi hlavami valcov vzadu.
Odstráňte sacie potrubie. Odstráňte zapaľovacie káble z uzáveru rozdeľovača.
Odstráňte kryty hlavy valcov.
Odstráňte rotor rozdeľovača, adaptér a skriňu rozdeľovača.
Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca a zaistite ho zariadením, ktoré zabráni jeho otáčaniu.
Uvoľnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.
Odstráňte horný kryt ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte strednú vodiacu lištu reťaze.
Uvoľnite ľavú tyč tlmiča a vyberte ju z vodidla.
Odstráňte reťazové kolesá vačkového hriadeľa.
Odstráňte zadnú časť krytu horného ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Sledujte vydaných sprievodcov.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov zvonku v obrátenom poradí a odstráňte hlavy.
Umiestnite hlavy na tesniace plochy. Hlavy musia takto ležať, inak bude z hydraulických zdvíhadiel vytekať olej.
Inštalácia
Odmastite spojovacie plochy tesnenia.
Pre presnú inštaláciu vytvorte vodiace kolíky zo 4 starých skrutiek s hlavou. Za týmto účelom odrežte hlavy skrutiek a vyrežte drážky pre skrutkovač.
Zaskrutkujte vodiace kolíky do vonkajších otvorov hlavy (zo strany nasávania).
Vyberte tesnenia hlavy z obalu a umiestnite ich na blok.
Poznámka: Obe tesnenia musia byť odstránené z obalu bezprostredne pred inštaláciou. Povlak na tesneniach veľmi rýchlo oxiduje, čo ovplyvňuje bezpečnosť tesnení.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je v polohe TDC piestu prvého valca.
Namontujte vačkové hriadele hláv podľa obrázku. Polohovacie kolíky smerujú dovnútra.
Uveďte vačkový hriadeľ do montážnej polohy.
V tejto polohe nainštalujte hlavy a utiahnite skrutky rukou (čisté a mierne namazané).
Namiesto vodiacich kolíkov použite skrutky.
Nainštalujte zadnú časť skrine ozubeného kolesa s vodiacimi puzdrami. Utiahnite skrutky rukou.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku.
- 1. krok - silou 15 Nm pauza 15 minút.
- 2. krok - otočte ďalej o 120°.
Utiahnite hornú rozvodovú skriňu krútiacim momentom 10 Nm. Najprv zvislé skrutky, potom zvyšok. Nainštalujte reťaz vačkového hriadeľa s ozubenými kolesami tak, aby sa reťaz dala nastaviť v oblasti drážok skrutiek. Utiahnite skrutky rukou.
Nainštalujte tlmiace tyče.
Nastavte napínač reťaze:
- Úplne uvoľnite nastavovaciu skrutku.
- Otočte motorom v smere jazdy o jednu otáčku.
- Zmerajte veľkosť A.
Zatlačte napínaciu tyč úplne proti sile pružiny.
Odmerajte veľkosť B. Rozdiel by mal byť A-B = 6±0,5 mm.
Nainštalujte nastavovaciu skrutku a utiahnite poistnú maticu.
Zarovnajte vačkové hriadele pomocou spáromeru a utiahnite reťazové kolesá na 10 Nm.
Po otočení motora o ďalšie dve otáčky znova skontrolujte montážnu polohu vačkových hriadeľov. V prípade potreby upravte.
Nainštalujte vonkajší horný kryt skrine rozvodovej reťaze.
Vycentrujte uzáver rozdeľovača na vačkový hriadeľ pomocou nástroja 11 3 220.
Nainštalujte adaptéry a utiahnite ich momentom 24 Nm. Berte do úvahy stredový kolík.
Nainštalujte koľajnice rozdeľovača. Uťahovacia sila 6 Nm.
Nainštalujte uzávery rozdeľovača s drôtmi zapaľovacích sviečok.
Pripevnite výfukové potrubie k potrubiu.
Naplňte chladiaci systém a vypustite z neho vzduch.
Počas jazdy skontrolujte chod motora.
Článok bol skopírovaný z online zdroja BMWMAN.ru