Upozornenie: Táto kapitola obsahuje špeciálne funkcie, ktoré sú jedinečné pre tento rad motorov. Všeobecné informácie o menších opravách motora nájdete v predchádzajúcich kapitolách tejto knihy.
Prevodovka nie je odstránená. Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny medzi hlavami valcov vzadu.
Odstráňte sacie potrubie. Odstráňte zapaľovacie káble s uzáverom rozdeľovača.
Odstráňte kryty hlavy valcov.
Odstráňte posúvač rozdeľovača, adaptér a kryt rozdeľovača.
Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca a zablokujte ho rotačným nástrojom.
Uvoľnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.
Odstráňte horný kryt ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte strednú lištu vedenia reťaze.
Uvoľnite ľavú tyč tlmiča a vyberte ju z vodidla.
Odstráňte reťazové kolesá vačkového hriadeľa.
Odstráňte zadnú časť hornej skrinky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Sledujte bezplatných sprievodcov.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov zvonku dovnútra v obrátenom poradí a odstráňte hlavy.
Umiestnite hlavy na tesniace plochy. Hlavy musia vždy takto ležať, inak bude olej vytekať z hydraulických zdvíhadiel.
Inštalácia
Odmastite povrchy tesnení.
Pre presnú inštaláciu vytvorte vodiace kolíky zo 4 starých skrutiek s hlavou. Za týmto účelom odrežte hlavy skrutiek a prerežte otvory pre skrutkovač.
Zaskrutkujte vodiace kolíky do vonkajších otvorov pre hlavu (vstupná strana).
Vyberte tesnenia hlavy z obalu a umiestnite ich na blok.
Upozornenie: Obidve tesnenia musia byť vybraté z obalu bezprostredne pred montážou. Povlak tesnení veľmi rýchlo oxiduje, čím sa znižuje bezpečnosť tesnení.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je v polohe TDC piestu prvého valca.
Namontujte vačkové hriadele hlavy podľa obrázka. Hmoždinky smerujú dovnútra.
Uveďte vačkový hriadeľ do montážnej polohy.
V tejto polohe nainštalujte hlavy a utiahnite skrutky rukou (čisté a jemne naolejované).
Namiesto vodiacich kolíkov použite skrutky.
Nainštalujte zadnú časť skrine vačkového hriadeľa s vodiacimi puzdrami. Utiahnite skrutky rukou.
Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku.
- 1. príjem - so silou 15 Nm, pauza 15 minút.
- Krok 2 - Utiahnite o 120°.
Upevnite hornú rozvodovú skriňu silou 10 Nm. Najprv zvislé skrutky, potom zvyšok. Nainštalujte reťaz vačkového hriadeľa s ozubenými kolesami tak, aby sa reťaz dala nastaviť v oblasti drážok skrutiek. Utiahnite skrutky rukou.
Nainštalujte tlmiče.
Nastavte napínač reťaze:
- Úplne uvoľnite nastavovaciu skrutku.
- Otočte motorom v smere jazdy o jednu otáčku.
- Opatrenie A.
Zatlačte napínaciu tyč úplne proti sile pružiny.
Zmerajte rozmer B. Rozdiel by mal byť A-B = 6±0,5 mm.
Nainštalujte nastavovaciu skrutku a utiahnite poistnú maticu.
Zarovnajte vačkové hriadele pomocou spáromeru a utiahnite reťazové kolesá na 10 Nm.
Po vytočení motora o dve ďalšie otáčky znova skontrolujte montážnu polohu vačkových hriadeľov. V prípade potreby opravte.
Nainštalujte vonkajší horný kryt skrinky vačkového hriadeľa.
Vycentrujte uzáver rozdeľovača na vačkovom hriadeli pomocou špeciálneho nástroja 11 3 220.
Nainštalujte adaptéry a utiahnite ich momentom 24 Nm. Všimnite si stredový kolík.
Nainštalujte posúvače rozdeľovača. Uťahovací moment 6 Nm.
Nainštalujte uzávery rozdeľovača so zapaľovacími vodičmi.
Pripojte výfukové potrubie k potrubiu.
Naplňte chladiaci systém a odstráňte z neho vzduch.
Počas jazdy kontrolujte chod motora.