Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Az M70 sorozatú benzinmotor hengerfeje — eltávolítás és beszerelés

Az M70 sorozatú benzinmotor hengerfeje — eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Megjegyzés: Ez a fejezet olyan funkciókat tartalmaz, amelyek egyediek erre a motorsorozatra. A kisebb motorjavításokkal kapcsolatos általános információkért lásd a könyv előző fejezeteit.


A sebességváltót nem lehet eltávolítani. Távolítsa el a hűtőfolyadék-elosztót a hengerfejek között hátul.

Távolítsa el a szívócsonkot. Távolítsa el a gyújtáskábeleket az elosztó sapkáról.

Távolítsa el a hengerfej fedeleket.

Távolítsa el az elosztó forgórészét, az adaptert és az elosztóházat.

Fordítsa el a főtengelyt az első henger dugattyújának TDC helyzetébe, és rögzítse egy eszközzel, hogy megakadályozza az elfordulást.

Lazítsa meg a vezérműtengely hajtóláncát.

Távolítsa el a felső vezérműtengely lánckerék fedelét.

Távolítsa el a középső láncvezetőt.

Lazítsa meg a bal oldali lengéscsillapító rudat, és távolítsa el a vezetőből.

Távolítsa el a vezérműtengely lánc lánckerekeit.

Távolítsa el a felső vezérműtengely lánckerékházának hátsó részét. Figyelje a kiadott útmutatókat.

Távolítsa el a felső vezérműtengely lánckerékházának hátsó részét. Figyelje a kiadott útmutatókat.


Lazítsa meg a hengerfej csavarjait kívülről befelé a jelzett fordított sorrendben, és távolítsa el a fejeket.

Helyezze a fejeket a tömítőfelületekre. A fejeknek így kell feküdniük, különben olaj szivárog ki a hidraulikus csapokból.



Telepítés



Zsírtalanítsa a tömítés illeszkedő felületeit.

A pontos beszerelés érdekében készítsen vezetőcsapokat 4 régi fejű csavarból. Ehhez vágja le a csavarfejeket és vágja ki a nyílásokat egy csavarhúzó számára.

Csavarja be a vezetőcsapokat a fej külső furataiba (a bemeneti oldalról).

Vegye ki a fejtömítéseket a csomagolásból, és helyezze a blokkra.

Vegye ki a fejtömítéseket a csomagolásból, és helyezze a blokkra.


Megjegyzés: Mindkét tömítést közvetlenül a beszerelés előtt el kell távolítani a csomagolásból. A tömítések bevonata nagyon gyorsan oxidálódik, ami befolyásolja a tömítések biztonságát.


Győződjön meg arról, hogy a főtengely az első henger dugattyújának TDC pozíciójában van.

Szerelje be a fejek vezérműtengelyeit az ábra szerint. A rögzítő csapok befelé mutatnak.

Szerelje be a fejek vezérműtengelyeit az ábra szerint. A rögzítő csapok befelé mutatnak.


Állítsa a vezérműtengelyt beépítési helyzetbe.



Állítsa a vezérműtengelyt beépítési helyzetbe.


Ebben a helyzetben szerelje fel a fejeket, és kézzel húzza meg a csavarokat (tiszta és enyhén kenve).

Vezetőcsapok helyett csavarokat használjon.

Szerelje fel a vezérmű lánckerék dobozának hátulját a vezetőperselyekkel. Húzza meg kézzel a csavarokat.

Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben.

Húzza meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben.

  • 1. lépés - 15 Nm erővel, 15 perc szünet.
  • 2. lépés - forgasd tovább 120°-kal.

Húzza meg a felső vezérmű hajtóművet 10 Nm nyomatékkal. Először a függőleges csavarok, majd a többi. Szerelje be a vezérműtengely láncát lánckerekekkel, hogy a láncot a csavarorsó tartományában be lehessen állítani. Húzza meg kézzel a csavarokat.

Szerelje fel a lengéscsillapító rudakat.

Állítsa be a láncfeszítőt:
  • Lazítsa meg teljesen a beállítócsavart.
  • Fordítsa el a motort menetirányba egy fordulattal.
  • Mérjük meg az A méretet.

Mérjük meg az A méretet.


Nyomja le teljesen a feszítőrudat a rugóerővel szemben.



Mérje meg a B méretet. A különbség A-B = 6±0,5 mm legyen.

Szerelje be a rögzítőcsavart és húzza meg az ellenanyát.

Állítsa be a vezérműtengelyeket egy hézagmérő segítségével, és húzza meg a lánc lánckerekeit 10 Nm nyomatékkal.

A motor további két fordulattal történő megfordítása után ismét ellenőrizze a vezérműtengelyek beszerelési helyzetét. Kérjük, módosítsa, ha szükséges.

Szerelje fel a vezérműlánc házának külső felső fedelét.

Az elosztósapkát a 11 3 220 szerszám segítségével igazítsa a vezérműtengelyhez.

Az elosztósapkát a 11 3 220 szerszám segítségével igazítsa a vezérműtengelyhez.


Szerelje be az adaptereket és húzza meg 24 Nm nyomatékkal. Vegye figyelembe a középső csapot.

Szerelje be az elosztó futókat. Meghúzási erő 6 Nm.

Szerelje fel az elosztó sapkákat a gyújtógyertya vezetékekkel.

Rögzítse a kipufogócsonkot a csőhöz.

Töltse fel a hűtőrendszert, és légtelenítse belőle a levegőt.

Vezetés közben ellenőrizze a motor működését.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Kisebb motorjavítás
Következő cikkek

Az M52 sorozatú benzinmotorok szelephézagai
M52 sorozatú benzinmotorok hengerfeje — eltávolítás és beszerelés
Hengerfejburkolat M52 sorozatú benzinmotorokhoz — le- és beszerelés
M52 sorozatú benzinmotorok kisebb javításai. Általános leírás
Szelephézagok
M51 sorozatú dízelmotor hengerfeje — eltávolítás és beszerelés
Poli ékszíj M51 sorozatú dízelmotorhoz — csere


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A BMW 3-as sorozat E21 kézikönyvének bemutatása BMW 3 Series E21 (1975-1983)
A BMW 3-as sorozat E30 kézikönyvének bemutatása BMW 3 Series E30 (1982-1994)
A BMW 5-ös sorozat E12 kézikönyvének bemutatása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
A BMW 5-ös sorozat vezérlőegységei és kábelkötege BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 17 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.