Figyelem: Ez a fejezet különleges funkciókat tartalmaz, amelyek csak erre a motorsorozatra jellemzőek. A kisebb motorjavításokkal kapcsolatos általános információkért lásd: előző fejezetek.
Visszavonás
Húzza ki a földelő vezetéket.
Figyelem: Ebben az esetben a hibás működésre vonatkozó információk törlődnek a fedélzeti számítógép akkumulátoráról.
Emelje fel a járművet.
Távolítsa el az első hangtompító csövet a kipufogócsonkról.
Távolítsa el az első hangtompító csövet a turbófeltöltőről.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Csavarja el a bemeneti kollektor rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a rögzítést.
Távolítsa el a következő tömlőket a hengerfejen lévő rögzítésekről: fékrásegítő vákuumtömlő (1), fűtőtest víztömlő (2), üzemanyagtömlő a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz (3).
Válassza le a vákuumtömlőt a bemenetről (az EGR szelepnél).
Válassza le a szívócsatorna hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a huzalkonzol lenyomásával.
Nyissa ki a szívócsonkot.
Lazítsa meg a hollandi anyákat a befecskendező szelepek befecskendező csövein és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún. Zárja le a lyukakat dugókkal.
Húzza ki a kábeleket az izzítógyertyákból.
Távolítsa el az ékszíjat. Lazítsa meg a hengerfejfedél csavarjait először ½ fordulattal, majd teljesen.
Csavarja ki a hidraulikus ékszíjfeszítőt, és válassza le a lengéscsillapítót.
Figyelem: Az eltávolított feszítőt csak függőleges helyzetben tárolja. Ellenkező esetben előfordulhatnak jogsértések a munkájában.
Csavarjon el két csavart, és távolítsa el a vákuumszivattyút. Csavar (2) a vezetőlánc rögzítésére is szolgál.
Állítsa az első henger dugattyúját a felső holtponti helyzetbe. Ehhez kapcsolja be az ötödik fokozatot, és forgassa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába, amíg az első henger szívó- és kipufogószelepeinek vezérműtengely-bütykei (a hajtólánctól) szemben állnak egymással. Mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.
Rögzítse a főtengelyt a felső holtpontban. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.
Rögzítse a vezérműtengelyt szerszámmal. A vezérműtengely lánckerék lecsavarása szerszám nélkül is megoldható, ha a vezérműtengelyt egy 27 mm-es hatszöggel fogja meg.
Helyezzen be egy megfelelő szorítókart a láncfeszítő rúdjába, és nyomja meg a feszítőt.
Csavarja ki a dugót, és rögzítse a feszítőt összenyomott állapotban.
Csavarja le a feszítő rögzítőcsapját a hengerfejről, és távolítsa el az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a láncvezető rögzítőcsapját, és távolítsa el az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a sebességváltó burkolatának csavarjait. Rögzítés (1) csap és anya formájában készült.
Távolítsa el a csavart (nyíl), és válassza le a leeresztő tömlőt a fúvókáról.
A 14–1. sorrendben először lazítsa meg a hengerfej csavarjait 1/2 fordulattal, majd teljesen csavarja ki.
Távolítsa el a hengerfejet.
Telepítés
Ellenőrizze a központosító hüvelyek helyzetét (nyilak).
Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy az ne takarja el a lyukakat. Az új tömítésnek ugyanolyan vastagnak kell lennie, mint az eltávolított tömítésnek.
Ha nem világos, hogy melyik tömítést kell beszerelni, meg kell mérni a dugattyúk kiemelkedéseit. A tömítés vastagságát a 6 dugattyú egyikének maximális kiemelkedése szerint választják ki. A méréshez helyezzen egy mérőórát az A pontba, és enyhe forgattyústengely-forgatással mindkét irányban határozza meg a legmagasabb pozíciót. Ezután ismételje meg a mérést a B pontban. Az A és B pontban végzett mérések közötti átlagérték adja az értéket «dugattyú kiemelkedés». Végezze el ezeket a méréseket mind a hat dugattyún.
Figyelem: Ha azonban egy vagy több henger dugattyúkiemelkedése nagyobb, mint 0,81 mm, háromlyukú tömítést kell beszerelni.
Szerelje be a hengerfejet. Ebben az esetben a nagynyomású szivattyún lévő jelölésnek felfelé kell néznie.
Helyezze be és kézzel húzza meg a motorolajjal megkent hengerfej csavarokat.
A hengerfejcsavarok meghúzása 6 lépésben történik. Minden egyes menetnél a meghúzást 1-től 14-ig sorrendben hajtják végre.
- 1. fogadás - meghúzás nyomatékkulccsal 80 Nm erővel.
- 2. technika - 180°-os csavarkulccsal történő meghúzás, majd a csavarok kioldása.
- 3. fogadás - meghúzás nyomatékkulccsal 50 Nm erővel.
- 4. fogadás - meghúzás 90°-os kulccsal.
- 5. fogadás - meghúzás 90°-os kulccsal. 25 percnyi motorüzem után (telepítése után).
- 6. fogadás - meghúzás 90°-os kulccsal.
Cserélje ki a tömítést a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tartóján. Vigyen fel tömítőanyagot a sebességváltó fedelének találkozásánál.
Szerelje fel a sebességváltó fedelét, húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a rögzítőelemeket a befecskendező szelep mellett, és helyezze az üzemanyag-visszavezető tömlőt is a befecskendező szelepre.
Csavarja be a két rögzítőcsapot a feszítőhöz és a láncvezetőhöz új O-gyűrűkkel.
Csavarja rá a lánckereket a láncfeltéttel a vezérműtengelyre, a csavart még ne húzza meg.
Távolítsa el a blokkoló rudat a láncfeszítőről, hogy a lánc megfeszüljön. Csavarja be a dugót a hengerfejen lévő lyukba. Mert nagy futásteljesítményű áramkörök a fej szívószelep oldalán a hengerekbe tömítést kell beépíteni (szonda) A vastagság = 4,61 mm. Ha nem használja a sablont, forgassa el a vezérműtengelyt kb. 2°-kal balra, és ebben a helyzetben tartsa a 27 mm-es hatszögnél fogva.
Ebben a helyzetben két lépésben húzza meg a vezérműtengely lánckerekét.
- 1. fogadás - nyomatékkulccsal, 20 Nm meghúzóerővel.
- 2. fogadás - meghúzás kemény villáskulccsal 35°-ban.
Helyezze be a vákuumszivattyút az O-gyűrűvel együtt, a meghajtónak kapcsolódnia kell a vezérműtengely lánckerekében lévő kivágáshoz.
Helyezze be a lengéscsillapítót és az ékszíjfeszítő konzolt, és rögzítse.
Szerelje be az ékszíjat. Rögzítse az első hangtompító csövet új tömítéssel, új önzáró anyákkal a turbófeltöltőhöz. Először kenje be a csavarokat magas hőmérsékletű pasztával.
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz. Nyomja be a csatlakozókat, amíg kattanást nem hall.
Helyezze be az injekciós csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat egy speciális kulccsal 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
Cserélje ki a szívócsatorna tömítéseket. Ezt követően szerelje fel a szívócsonkot, húzza meg a csavarokat keresztben 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a szívócsatorna rögzítőcsavarjait.
A dízelmotor szélesebb bordás ékszíjjal van felszerelve, amely meghajtja a generátort, a vízszivattyút és a szervokormány-szivattyút.