M51 sorozatú dízelmotor hengerfeje — eltávolítás és beszerelés (BMW 7 Series E32)

Megjegyzés: Ez a fejezet olyan funkciókat tartalmaz, amelyek egyediek erre a motorsorozatra. A kisebb motorjavításokkal kapcsolatos általános információkért lásd: előző fejezetek.

Eltávolítás

Húzza ki a földelő vezetéket.

Megjegyzés: Ez törli a fedélzeti számítógép akkumulátorának hibainformációit.

Emelje fel az autót.

Csavarja le az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.

Távolítsa el az első hangtompító csövet a turbófeltöltőről.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.

Lazítsa meg a szívócsatorna rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tartót.



Távolítsa el a következő tömlőket a hengerfejen lévő rögzítésekről: fékrásegítő vákuumtömlő (1), fűtővíztömlő (2), üzemanyagtömlő a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz (3).



Válassza le a vákuumtömlőt a szívócsőről (a kipufogógáz-visszavezető szelepen).



Válassza le a szívócsatorna hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a vezetékcsipesz megnyomásával.

Csavarja le a szívócsonkot.



Lazítsa meg a befecskendező csövek hollandi anyáját a befecskendező szelepeken és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún. Zárja le a lyukakat dugókkal.



Húzza ki a kábeleket az izzítógyertyákból.



Távolítsa el az ékszíjat. Lazítsa meg a hengerfejburkolat rögzítőcsavarjait először ½ fordulattal, majd teljesen.





Csavarja ki a hidraulikus ékszíjfeszítőt, és válassza le a lengéscsillapítót.

Figyelem: Az eltávolított feszítőt csak függőleges helyzetben tárolja. Ellenkező esetben működése megszakadhat.

Távolítsa el a két csavart és távolítsa el a vákuumszivattyút. A csavar (2) a láncvezető rögzítésére is szolgál.



Állítsa az első henger dugattyúját a felső holtponti helyzetbe. Ehhez kapcsolja be az ötödik fokozatot, és fordítsa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába olyan helyzetbe, amelyben az első henger szívó- és kipufogószelepeinek bütyköstengelyei (a hajtólánc oldaláról) egymással szemben lesznek. Ebben az esetben mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.





Rögzítse a főtengelyt a felső holtponton. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.



Rögzítse a vezérműtengelyt egy rögzítővel. A vezérműtengely lánckerekének lecsavarásakor szerszám használata nélkül is megteheti, ha a vezérműtengelyt egy 27 mm-es hatszöggel fogja meg.



Helyezzen be egy megfelelő szorítókart a láncfeszítő rúdba, és nyomja le a feszítőt.





Csavarja ki a dugót, és rögzítse a feszítőt összenyomott állapotban.



Csavarja le a feszítőrúd rögzítőcsapját a hengerfejről, és távolítsa el az O-gyűrűt.



A láncvezető rögzítőcsapjának kicsavarása után távolítsa el az O-gyűrűt.



Lazítsa meg a sebességváltó burkolatának csavarjait. A rögzítés (1) csap és csavar formájában készül.





Csavarja ki a csavart (nyíl), és válassza le a leeresztő tömlőt is a fúvókáról.



A 14-1. sorrendben először lazítsa meg a hengerfej csavarjait 1/2 fordulattal, majd teljesen lazítsa meg őket.



Távolítsa el a hengerfejet.

Telepítés

Ellenőrizze a központosító perselyek helyzetét (nyilak).



Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy ne takarja el a lyukakat. Az új tömítésnek ugyanolyan vastagnak kell lennie, mint az eltávolított tömítésnek.



Ha nem világos, hogy melyik tömítést kell beszerelni, meg kell mérni a dugattyúk kiemelkedéseit. A tömítés vastagságát a 6 dugattyú egyikének maximális kiemelkedése alapján választják ki. A méréshez helyezze a mérőórát az A pontba, és a főtengely mindkét irányba enyhén elforgatásával határozza meg a legmagasabb pozíciót. Ezt követően ismételje meg a mérést a B pontban. Az A és B pontban mért eredmények közötti átlagérték adja a "dugattyú kiemelkedés" értéket. Végezze el ezeket a méréseket mind a hat dugattyún.

Megjegyzés: Ha azonban a dugattyú kiemelkedése egy vagy több hengeren meghaladja a 0,81 mm-t, háromlyukú tömítést kell beszerelni.

Szerelje be a hengerfejet. Ebben az esetben a nagynyomású szivattyún lévő jelnek felfelé kell néznie.

Helyezze be és kézzel húzza meg a motorolajjal megkent hengerfej csavarjait.



A hengerfejcsavarok meghúzása 6 lépésben történik. Minden egyes menetnél a meghúzást 1-től 14-ig sorrendben hajtják végre.

• 1. lépés: húzza meg nyomatékkulccsal 80 Nm-re.
• 2. lépés - húzza meg villáskulccsal 180°-kal, majd lazítsa meg a csavarokat.
• 3. lépés: húzza meg nyomatékkulccsal 50 Nm nyomatékkal.
• 4. lépés: Húzza meg csavarkulccsal 90°-kal.
• 5. lépés: Húzza meg csavarkulccsal 90°-kal. 25 percnyi motorüzem után (telepítése után).
• 6. lépés: Húzza meg csavarkulccsal 90°-kal.

Cserélje ki a tömítőtömítést a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tartóján. Vigyen fel tömítőanyagot a sebességváltó fedelével való csatlakozásra.



Szerelje fel a sebességváltó fedelét, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a rögzítőelemeket a befecskendező szelep közelében, és helyezze a visszafolyó üzemanyagtömlőt is a befecskendező szelepre.

Csavarja be a két feszítőrudat és a láncvezető rögzítőcsapját új O-gyűrűkkel.

Csavarja be a lánckereket a vezérműtengelyre rögzített lánccal, a csavart még ne húzza meg.

Távolítsa el a rögzítőcsapot a láncfeszítőből, amíg a lánc megfeszül. Csavarja be a dugót a hengerfejen lévő lyukba. Mert nagy futásteljesítményű láncok a fej szívóoldalán a hengereket A = 4,61 vastagságú tömítéssel (hínármérővel) kell beszerelni mm. Ha nem használja a sablont, forgassa el a vezérműtengelyt körülbelül 2°-kal balra, és ebben a helyzetben tartsa a 27 mm-es imbuszkulcsnál fogva.



Ebben a helyzetben húzza meg kétszer a vezérműtengely lánckerekét.

• 1. lépés - nyomatékkulccsal, 20 Nm meghúzóerővel.
• 2. lépés - húzza meg egy kemény villáskulccsal 35°-ban.

Helyezze be a vákuumszivattyút az O-gyűrűvel együtt, a rúdnak illeszkednie kell a vezérműtengely lánckerekén lévő kivágáshoz.



Helyezze be a lengéscsillapítót és az ékszíjfeszítő konzolt, és rögzítse.



Szerelje be az ékszíjat. Rögzítse az első kipufogócsövet új tömítéssel és új önzáró anyákkal a turbófeltöltőhöz. Előzetesen vonja be a csavarokat magas hőmérsékletű pasztával.



Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz. Nyomja a csatlakozókat, amíg a helyükre nem kattannak.

Helyezze be az injekciós csöveket. Húzza meg a hollandi anyákat egy speciális kulccsal 20 Nm meghúzási nyomatékkal.

Cserélje ki a szívócsatorna tömítéseket. Ezt követően szerelje fel a szívócsonkot, és húzza meg a csavarokat keresztben 25 Nm nyomatékkal.



Húzza meg a szívócsatorna tartójának rögzítőcsavarjait.

A dízelmotor egy szélesebb bordás ékszíjat használ, amely meghajtja a generátort, a vízszivattyút és a szervokormány-szivattyút.

[Az eredeti verziót megtalálja a portálon: «bmwman.ru»]