Elektronička upravljačka jedinica
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Bilješka. Isključivanje baterije će dovesti do nestanka svih kodova grešaka iz memorije BEU. Preporuča se da prije odspajanja baterije provjerite kodove pomoću posebne dijagnostičke opreme. Prepustite ovaj posao trgovcu ili stručnjaku koji ima takvu opremu.
2. U lijevom kutu odjeljka motora odvrnite četiri vijka i uklonite poklopac električne kutije (riža. 12.2).
3. Isključite utikače konektora iz BEU i izvucite ga iz bloka ožičenja (riža. 12.3, a, b).
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Bilješka. Ako je BEU zamijenjen, mora se kodirati pomoću posebne opreme. Neka ovaj posao obavi BMW trgovac ili stručnjak koji ima takvu opremu. Nakon spajanja akumulatora, vozite automobil nekoliko kilometara tako da ECU "naučeno" sve unaprijed postavljene postavke. Ako motor i nakon toga radi s prekidima, početne postavke može promijeniti trgovac ili kvalificirani tehničar.
Razvodnik goriva i brizgaljke
Pažnja! Pročitajte upozorenja o stavku 1 prije početka ovog rada.
5. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf 8), zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
Motor M43TU
Bilješka. Prilikom ugradnje potrebno je zamijeniti brtvene prstene raspršivača.
6. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika prema uputama u paragrafu 13.
7. Na razvodniku goriva otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva, zatim odvrnite spojnu maticu i odvojite tlačni vod za gorivo (riža. 12.7, a, b). Budite spremni na izlijevanje goriva iz rupa i poduzmite mjere opreza. Začepite otvore na rampi i cijevima kako se prljavština ne bi uvukla u sustav.
8. Odvojite vakuumsku cijev od regulatora tlaka u vodilici 8.
9. Odspojite električno ožičenje od mlaznica i uklonite kabelski svežanj mlaznica, otpuštajući ga iz pričvrsnih elemenata.
10. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju rampu za ispušni razvodnik (riža. 12.10).
11. Pažljivo uklonite tračnicu prema gore tako da mlaznice izađu iz razvodnika, zatim uklonite tračnicu zajedno s mlaznicama iz motora.
12. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake.
- A) Izvucite metalni držač injektora pomoću odvijača (riža. 12.12).
- b) Izvucite mlaznicu iz razvodnika goriva.
13. Prije ugradnje mlaznica, zamijenite sve O-prstenove, bez obzira na njihovo stanje (riža. 12.13).
14. Provjerite postoje li plastični podlošci ispod donjih O-prstenova injektora.
15. Podmažite O-prstenove s malom količinom vazelina ili 90 SAE ulja za mjenjače.
16. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama. Mlaznice se moraju ovako umetnuti. tako da nakon postavljanja rampe na svoje mjesto njihovi električni priključci budu na vrhu.
17. Ponovno postavite tračnicu s mlaznicama, pazite. tako da brizgalice uđu u svoje rupe u razvodniku.
18. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite gornji dio usisne grane prema uputama u paragrafu 13. Napunite sustav gorivom (umetnite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje). Prije pokretanja motora provjerite ima li curenja goriva.
N42 motor
19. Odvrnite dvije matice, podignite prednji rub plastičnog poklopca preko motora i povucite ga prema naprijed.
20. Sa stražnje strane odjeljka motora, uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih držača za 90°suprotno od kazaljke na satu. Izvucite filter iz kućišta.
21. Otkopčajte zasune i uklonite žice iz kutije (riža. 12.21).
22. Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtra kabine prema naprijed (riža. 12.22).
23. U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva zasuna i pomaknite oblogu malo naprijed (riža. 12.23).
24. Odvrnite dva vijka i uklonite ulazni zračni kanal grijača (riža. 12.24).
25. Pritisnite unutarnju čahuru za pričvršćivanje i odvojite cijev za dovod goriva od razvodnika goriva. Budite spremni na curenje goriva iz otvora i poduzmite odgovarajuće mjere opreza. Začepite rupe čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav (riža. 12.25).
26. Otkačite kabel, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač na glavu cilindra, zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju razvodnik goriva i uklonite razvodnik zajedno s mlaznicama (riža. 12.26).
27. Odvojite električno ožičenje od mlaznica. Ako je potrebno, odrežite stezaljke kabelskog svežnja i oslobodite ih iz razvodnika goriva (riža. 12.27).
28. Uklonite kopče i izvucite mlaznice iz tračnice (riža. 12.28).
29. Podmažite O-prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
30. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
31. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
M52TU motor
32. Slijedite korake navedene u p.p. 20-24.
33. Izvucite čepove, odvrnite vijke i skinite poklopac s mlaznica (vidi sl. 12.44).
34. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
35. Odvojite električni konektor osjetnika temperature ulaznog zraka i uklonite kutiju sa žicama iz mlaznica.
36. Označite dva konektora senzora za kisik. kako biste izbjegli miješanje tijekom instalacije, odvojite priključke i otpustite ih iz zasuna.
37. Označite tlačne i povratne cjevovode i odvojite ih od rampe.
38. Odvrnite četiri vijka i uklonite stupanj goriva zajedno s raspršivačima (vidi sl. 12.48).
39. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake.
- A) Uklonite kopče injektora pomoću odvijača.
- b) Izvucite brizgaljke iz tračnice.
40. Podmažite O-prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
41. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
42. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
M54 motor
43. Slijedite korake navedene u p.p. 20-24.
44. Izvucite čepove, uklonite vijke i uklonite poklopac nad mlaznicama (riža. 12.44).
45. Označite dva konektora senzora za kisik. kako biste izbjegli miješanje tijekom instalacije, odvojite priključke i otpustite ih iz zasuna.
46. Odvojite električni konektor senzora temperature ulaznog zraka, konektor elektromagneta regulatora vremena ventila VAN0S i uklonite kutiju s žicama iz mlaznica (riža. 12.46 a-c).
47. Odspojite crijevo za dovod goriva od tračnice (riža. 12.47).
48. Uklonite četiri vijka i uklonite razvodnik goriva zajedno s mlaznicama (riža. 12.48).
49. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake.
- A) Uklonite kopče injektora pomoću odvijača.
- b) Izvucite brizgaljke iz tračnice.
50. Podmažite O-prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
51. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
52. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Kontrola tlaka goriva
Pažnja! Prije početka ovog rada pročitajte upozorenje u stavku 1.
53. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf 8), zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
Motor M43TU
Bilješka. Za ugradnju su potrebni novi o-prstenovi.
54. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora (riža. 12.54).
55. Za bolji pristup, odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
56. Zabilježite položaj vakuumskog crijeva na regulatoru kako biste ga kasnije ugradili na isti položaj.
57. Kako biste osigurali dovoljno prostora za uklanjanje regulatora, uklonite ušicu za podizanje s glave cilindra.
58. Na modelima gdje je regulator pričvršćen s nosačem zavrnutim maticom, odvrnite maticu i uklonite nosač.
59. Na modelima gdje je regulator pričvršćen držačem, uklonite držač.
60. Okrećući regulator, izvucite ga iz rampe. Regulator je teško izvući iz rampe zbog O-prstenova.
61. Prije ugradnje regulatora u šinu provjerite stanje brtvenih prstenova i po potrebi zamijenite (riža. 12.61).
62. Ugradnja regulatora provodi se obrnutim redoslijedom.
N42 motor
63. Na ovom je motoru regulator tlaka ugrađen u filter goriva.
64. Ako regulator pokvari, zamijenite sklop filtera.
M52TU motor
65. Kako biste proširili radni prostor, uklonite ulazni kanal zraka sustava grijanja i ventilacije sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.
- A) Okrenite za 90°u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tri držača poklopca filtra zraka kabine i uklonite poklopac. Izvucite filtar.
- b) Otpustite zasune kutije za usmjeravanje kabela i uklonite ožičenje iz kutije za kabele (vidi sl. 12.21)
- V) Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju kućište filtera kabine i izvucite kućište.
- G) Uklonite dva vijka i povucite zračni kanal prema gore (vidi sl. 12.24).
66. Skinite poklopac s razvodnika goriva, za što uklonite čepove i odvrnite dva vijka koji ga pričvršćuju.
67. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva (riža. 12.67).
68. Uklonite opružnu kopču i izvucite regulator iz razvodnika goriva dok ga okrećete.
69. Pregledajte O-prstenove prije ugradnje i zamijenite ih ako je potrebno.
70. Ugradnja regulatora provodi se obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.
- A) Budi siguran. da je regulator potpuno umetnut i čvrsto pričvršćen u razvodnik goriva.
- 6) Čvrsto pričvrstite regulator pomoću opružne kopče.
- V) Na kraju napunite sustav goriva (umetnite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje. Provjerite ima li poremećenih područja curenja.
M54 motor
71. Na ovim je motorima regulator tlaka konstrukcijski spojen s filtrom goriva. Ako regulator pokvari, potrebno je zamijeniti sklop filtra.
Senzor protoka zraka
Motor M43TU
Bilješka. Tijekom ponovnog sastavljanja možda će biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
72. Odspojite negativni kabel akumulatora.
73. Odvojite električni konektor osjetnika protoka zraka (riža. 12.73).
74. Otpustite stezaljku i odvojite zračni kanal od senzora protoka.
75. Otpustite senzor iz stezaljki i uklonite senzor protoka zraka.
76. Ugradnja senzora provodi se obrnutim redoslijedom. Pregledajte brtvu i ako je oštećena, zamijenite je.
N42 motor
77. Odspojite negativni kabel akumulatora.
78. Otpustite stezaljku i odvojite ulazni kanal i rezonantnu komoru od pročistača zraka.
79. Uklonite dvije matice i uklonite senzor protoka zraka iz pročistača zraka.
80. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
M52TU motor
Bilješka. Tijekom ponovnog sastavljanja možda će biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
81. Isključite paljenje. Odvojite električni konektor od senzora (vidi sl. 12.84).
82. Odvojite vakuumsko crijevo od usisnog kanala, uklonite senzor zajedno s usisnim kanalom.
83. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i. zamijenite ako je potrebno.
M54 motor
Bilješka. Tijekom ponovnog sastavljanja možda će biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
84. Isključite paljenje. Odvojite električni konektor od senzora (sl. 12.84).
85. Otpustite stezaljku i odvojite ulazni kanal od senzora. Uklonite senzor iz pročistača zraka.
86. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i. zamijenite ako je potrebno.
Senzor položaja leptira za gas
Motor M43TU
Bilješka. Tijekom ponovnog sastavljanja, O-prsten će možda trebati zamijeniti.
87. Isključite paljenje.
88. Odvojite električni konektor od senzora (sl. 12.88).
89. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje mjerača i uklonite ga s kućišta leptira za gas.
90. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje O-prstena i zamijenite ga ako je potrebno. Podešavanje senzora nije potrebno.
N42 motor
91. Na ovom motoru, prigušni ventil se električno pokreće signalom senzora položaja papučice gasa. Električni pokretač leptira za gas sastavni je dio tijela prigušnice. Uklanjanje kućišta leptira za gas opisano je u paragrafu 11. Senzor položaja papučice gasa sastavni je dio papučice. Uklanjanje pedale opisano je u paragrafu 8.
Motori M52TU i M54
92. Senzor položaja leptira za gas sastavni je dio kućišta leptira za gas. Uklanjanje tijela prigušnice opisano je u paragrafu 11.
93. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto povlačenje. Imajte na umu: ako je ugrađeno novo tijelo amortizera sa senzorom položaja, tada se sve vrijednosti parametara prilagođene starom tijelu moraju izbrisati iz ECU memorije. Ovaj posao može obaviti BMW trgovac ili stručnjaci iz servisne postaje s markom. Nakon brisanja starih podataka, BEU će utvrditi i zapamtiti nove parametre tijekom rada vozila.
Senzor temperature rashladne tekućine
Motor M43TU
94. Senzor se nalazi na lijevoj strani glave cilindra. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu i uklonite gornji dio usisnog razvodnika (vidi paragraf 13).
95. Izvucite mjerač iz glave cilindra.
96. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor potrebnim momentom. Napunite rashladni sustav.
N42 motor
97. Senzor se nalazi na lijevoj strani bloka cilindra. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu.
98. Uklonite alternator prema uputama u poglavlju 5A.
99. Odvojite ožičenje od osjetnika i odvrnite osjetnik iz bloka cilindra (riža. 12.99).
100. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor potrebnim momentom. Napunite rashladni sustav.
Motori M52TU i M54
101. Senzor se nalazi na lijevoj strani glave cilindra, ispod usisne grane. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu i uklonite usisnu granu (vidi paragraf 13).
102. Odvojite ožičenje od senzora i odvrnite senzor od bloka cilindra.
103. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor potrebnim momentom. Napunite rashladni sustav.
Senzor položaja radilice
Motor M43TU
104. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite zaštitu kućišta motora.
105. Senzor se nalazi ispod startera. Odvojite električni konektor od senzora, uklonite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor.
106. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
N42 motor
107. Senzor se nalazi ispod startera. Uklonite usisnu granu prema uputama u paragrafu 13.
108. Odspojite električni konektor sa senzora, odvrnite montažni vijak senzora i uklonite senzor (riža. 12.108).
109. Provjerite stanje brtvenog prstena i po potrebi ga zamijenite Ponovno postavite senzor i zategnite njegov pričvrsni vijak na potrebni moment.
110. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
M52TU motor
111. Slijedite korake navedene u str. 104-105.
M54 motor
112. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite zaštitu kućišta motora.
113. Uklonite pojačivač između donjih krakova ovjesa. Imajte na umu da prilikom postavljanja pojačala morate zamijeniti vijke njegovog pričvršćivanja.
114. Senzor se nalazi ispod startera. Odvojite električni konektor od senzora, uklonite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor.
115. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto povlačenje. Prilikom postavljanja pojačala zamijenite vijke novima.
Senzor (I) distributivne odredbe (s) vratilo (ov)
Motor M43TU
116. Senzor se nalazi na gornjem poklopcu pogonskog lanca bregastog vratila.
117. Isključite paljenje i odspojite električni konektor osjetnika.
118. Kako biste olakšali pristup senzoru, odvrnite vijke koji pričvršćuju elektromagnetski ventil za ubrizgavanje sekundarnog zraka i nosač i pomaknite ih u stranu (riža. 12.118).
119. Odvrnite vijak za pričvršćivanje mjerača i uklonite ga iz motora (riža. 12.119).
120. Provjerite stanje brtvenog prstena i. zamijenite ako je potrebno.
121. Postavite senzor na mjesto i čvrsto ga pričvrstite vijkom.
122. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
N42 motor
123. Senzori se nalaze na prednjoj strani glave cilindra ispod krajeva odgovarajućih bregastih vratila. Isključite paljenje.
124. Uklonite dvije kopče i uklonite kućište s prednje poprečne ploče odjeljka motora.
125. Odvojite električni konektor osjetnika (stisnite jezičke) (riža. 12.125).
126. Odvrnite vijak za pričvršćivanje mjerača i uklonite mjerač iz motora.
127. Ugradnja senzora provodi se obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
Usisna bregasta osovina (motori M52TU i M54)
128. Isključite paljenje. Uklonite pročistač zraka (vidi paragraf 2).
129. Za pristup senzoru, odvojite električni konektor od solenoida upravljačkog ventila VANOS bregastog vratila i odvrnite ventil (riža. 12.129).
130. Pratite žice senzora i tamo odvojite električni konektor. gdje je pričvršćen na kutiju za ožičenje iza generatora.
131. Uklonite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor iz glave cilindra (riža. 12.131).
Ispušna bregasta osovina (motori M52TU i M54)
132. Isključite paljenje.
133. Odvojite električni konektor senzora, uklonite montažni vijak i uklonite senzor (riža. 12.133).
134. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto povlačenje. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
Senzor kisika
135. Vidi 46. poglavlje.
Ventil praznog hoda
Motor M43TU
136. Ventil se nalazi izvana na kućištu leptira za gas (riža. 12.136).
137. Isključite paljenje.
138. Odvojite električnu utičnicu ventila.
139. Odvojite vakuumsko crijevo od ventila.
140. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju ventil i uklonite ga s tijela prigušnice
141. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Očistite sjedište ventila. Provjerite stanje brtve i. ako je potrebno, zamijenite ga.
N42 motor
142. Na ovom motoru, rad u praznom hodu reguliran je porastom i trajanjem otvaranja usisnih ventila, kojima upravlja elektronička upravljačka jedinica motora
Motori M52TU i M54
143. Odspojite negativni kabel akumulatora.
144. Ventil praznog hoda na ovim motorima nalazi se ispod usisne grane i iznad kućišta leptira za gas.
145. Uklonite pročistač zraka (vidi paragraf 2).
146. Izvucite omotač sajle gasa iz držača na kućištu leptira za gas.
147. Otpustite kopče i odvojite zračni vod od kućišta leptira za gas i od ventila praznog hoda.
148. Odvojite električne konektore za ventil za zrak u praznom hodu i kontrolni ventil zaklopke usisnog razvodnika.
149. Odvrnite maticu za pričvršćivanje kraka kabela i dva vijka za pričvršćivanje kraka ventila praznog hoda. Skinite ventil s usisnog razvodnika (riža. 12.149). Brtva između ventila i razdjelnika može se baciti - za ugradnju je potrebna nova brtva.
150. Podmažite novu brtvu mašću i nanesite je na usisnu granu. Ponovno postavite ventil za zrak u praznom hodu i čvrsto zategnite pričvrsne elemente nosača.
151. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Repa pumpe za gorivo
152. Odspojite negativni kabel akumulatora.
153. Uklonite pretinac za rukavice na suvozačevoj strani kao što je opisano u Poglavlju 11, stavak 27.
154. Umetnite plosnati odvijač u utor utičnice svjetla pretinca za rukavice i izvucite utičnicu. Odspojite uložak s ožičenja čim se pojavi električni priključak.
155. Uklonite pet vijaka, uklonite držač i uklonite okvir ladice s prednje ploče (ako je potrebno, pogledajte poglavlje 11 za više informacija).
156. Odvojite električne konektore od glavnog upravljačkog modula (riža. 12.156).
157. Izvucite relej pumpe za gorivo iz pločice (riža. 12.157).
158. Instalirajte relej obrnutim redoslijedom.
Relej glavnog upravljačkog sustava
159. Isključite paljenje.
160. U lijevom kutu odjeljka motora odvrnite četiri vijka i uklonite poklopac električne kutije (vidi sl. 12.2).
161. Izvucite relej iz utičnice (riža. 12.161).
162. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Senzor položaja papučice gasa
N42 motor
163 Senzor položaja papučice je strukturno integriran sa sklopom papučice. Uklanjanje pedale opisano je u paragrafu 6.
Senzor tlaka u usisnoj grani
164. Isključite paljenje. Otpustite dvije matice, podignite prednji rub poklopca preko motora i povucite ga prema naprijed.
165. Odvojite utikač električnog konektora od senzora, odvrnite vijke koji pričvršćuju senzor i uklonite ga iz razvodnika (riža. 12.165).
166. Ugradnja senzora provodi se obrnutim redoslijedom.