Elektronička upravljačka jedinica
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
Bilješka. Odspajanje akumulatora uzrokovat će nestanak svih kodova grešaka iz ECU memorije. Preporuča se provjeriti kodove pomoću posebne dijagnostičke opreme prije odspajanja baterije. Prepustite ovaj posao trgovcu ili stručnjaku koji ima takvu opremu.
2. U lijevom kutu odjeljka motora odvrnite četiri vijka i uklonite poklopac bloka električne instalacije (Sl. 12.2).
3. Odspojite utikače konektora s ECU-a i izvucite ga iz električne sklopne jedinice (crtež. 12.3,a,b).
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Bilješka. Ako je ECU zamijenjen, mora se kodirati pomoću posebne opreme. Neka ovaj posao obavi vaš BMW zastupnik ili stručnjak koji ima potrebnu opremu. Nakon spajanja akumulatora, vozite automobil nekoliko kilometara kako bi ECU mogao "naučiti" sve preliminarne postavke. Ako motor i nakon toga radi teško, vaš prodavač ili stručnjak može promijeniti početne postavke.
Razvodnik goriva i brizgaljke
Pažnja! Prije početka ovog rada, pročitajte upozorenja u stavku 1.
5. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf 8), zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
Motor M43TU
Bilješka. Tijekom ugradnje potrebno je zamijeniti brtvene prstene injektora.
6. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika kao što je opisano u paragrafu 13.
7. Na razvodniku goriva otpustite stezaljku i odvojite crijevo povrata goriva, zatim odvrnite maticu i odvojite tlačni vod goriva (crtež. 12.7,a,b). Budite spremni na curenje goriva iz rupa i poduzmite mjere opreza. Začepite rupe na rampi i u cijevima kako biste spriječili da prljavština uđe u sustav.
8. Odvojite vakuumsku cijev od tračnice 8 regulatora tlaka.
9. Odspojite električno ožičenje od mlaznica i uklonite kabelski svežanj mlaznica otpuštanjem iz pričvrsnih elemenata.
10. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju rampu za ispušni razvodnik (crtež. 12.10).
11. Pažljivo podignite tračnicu tako da mlaznice izađu iz razvodnika, a zatim uklonite tračnicu zajedno s mlaznicama iz motora.
12. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake:.
- a) Odvijačem uklonite metalni držač injektora (crtež. 12.12).
- b) Skinite mlaznicu s razvodnika goriva.
13. Prije ugradnje injektora, zamijenite sve brtvene prstene, bez obzira na njihovo stanje (crtež. 12.13).
14. Provjerite jesu li plastične podloške postavljene ispod donjih brtvenih prstenova mlaznice.
15. Podmažite O-prstenove s malom količinom vazelina ili 90 SAE ulja za mjenjače.
16. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama. Injektore treba umetnuti ovako. tako da nakon postavljanja rampi na mjesto, njihovi električni priključci budu na vrhu.
17. Postavite rampu s injektorima na mjesto, pazeći da. tako da brizgaljke stanu u svoje rupe u razvodniku.
18. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Ugradite gornji dio usisnog razvodnika kako je opisano u paragrafu 13. Napunite sustav gorivom (umetnite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje). Prije pokretanja motora provjerite curi li gorivo.
Motor N42
19. Uklonite dvije matice, podignite prednji rub plastičnog poklopca iznad motora i povucite ga prema naprijed.
20. Sa stražnje strane odjeljka motora, uklonite poklopac filtra kabine okretanjem njegovih pričvršćivača za 90° suprotno od kazaljke na satu. Izvadite filter iz kućišta.
21. Odvrnite pričvrsne elemente i uklonite žice iz kutije (crtež. 12.21).
22. Uklonite četiri vijka i povucite kućište filtra kabine prema naprijed (crtež. 12.22).
23. U lijevom stražnjem kutu odjeljka motora skinite brtvu, okrenite dva pričvršćivača i pomaknite oblogu malo naprijed (crtež. 12.23).
24. Uklonite dva vijka i ulazni kanal grijača (crtež. 12.24).
25. Pritisnite čahuru za zaključavanje prema unutra i odvojite dovodnu cijev goriva od razvodnika goriva. Budite spremni na curenje goriva iz rupa i poduzmite odgovarajuće mjere opreza. Začepite rupe čepovima kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav (crtež. 12.25).
26. Otkačite kabel, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač na glavu cilindra, zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju razvodnik goriva i uklonite razvodnik zajedno s mlaznicama (crtež. 12.26).
27. Odvojite električno ožičenje od mlaznica. Ako je potrebno, odrežite stezaljke kabelskog svežnja i oslobodite razvodnik goriva s njih (crtež. 12.27).
28. Uklonite kopče i izvucite mlaznice iz tračnice (crtež. 12.28).
29. Podmažite brtvene prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
30. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
31. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor M52TU
32. Izvršite radnje navedene u stavcima. 20-24.
33. Uklonite čepove, odvrnite vijke i skinite poklopac s mlaznica (vidi sl. 12.44).
34. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
35. Odspojite električni konektor senzora temperature ulaznog zraka i uklonite kutiju sa žicama iz mlaznica.
36. Označite dva konektora senzora za kisik. Kako biste izbjegli miješanje tijekom instalacije, odvojite konektore i oslobodite ih iz kopči.
37. Označite tlačne i povratne cijevi i odvojite ih od rampe.
38. Uklonite četiri vijka i uklonite razvodnik goriva zajedno s mlaznicama (vidi sl. 12.48).
39. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake:.
- a) Uklonite držače injektora pomoću odvijača.
- b) Uklonite brizgaljke s rampe.
40. Podmažite brtvene prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
41. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
42. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor M54
43. Izvršite radnje navedene u stavcima. 20-24.
44. Uklonite čepove, odvrnite vijke i skinite poklopac s mlaznica (crtež. 12.44).
45. Označite dva konektora senzora za kisik. Kako biste izbjegli miješanje tijekom instalacije, odvojite konektore i oslobodite ih iz kopči.
46. Odvojite električni konektor senzora temperature ulaznog zraka, konektor solenoida regulatora vremena ventila VAN0S i uklonite kutiju s žicama iz mlaznica (crtež. 12.46,a-b).
47. Odvojite crijevo za dovod goriva od rampe (crtež. 12.47).
48. Uklonite četiri vijka i uklonite razvodnik goriva zajedno s mlaznicama (crtež. 12.48).
49. Za odvajanje mlaznica od razvodnika goriva, slijedite ove korake:.
- a) Uklonite držače injektora pomoću odvijača.
- b) Uklonite brizgaljke s rampe.
50. Podmažite brtvene prstenove injektora s malom količinom vazelina ili masti bez kiseline.
51. Umetnite mlaznice u razvodnik goriva i pričvrstite ih stezaljkama.
52. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Regulator pritiska goriva
Pažnja! Prije početka ovog rada, pročitajte upozorenje u stavku 1.
53. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf 8), zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
Motor M43TU
Bilješka. Za ugradnju će biti potrebni novi o-prstenovi.
54. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora (crtež. 12.54).
55. Za bolji pristup, odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od poklopca glave cilindra.
56. Zapamtite položaj priključka vakuumskog crijeva na regulatoru kako biste ga kasnije mogli postaviti na isti položaj.
57. Kako biste osigurali dovoljno prostora za uklanjanje regulatora, uklonite ušicu za podizanje s glave cilindra.
58. Na modelima gdje je regulator pričvršćen nosačem i maticom, odvrnite maticu i uklonite nosač.
59. Na modelima gdje je regulator pričvršćen kopčom, uklonite kopču.
60. Okrenite regulator kako biste ga uklonili s rampe. Regulator je teško ukloniti s rampe zbog brtvenih prstenova.
61. Prije ugradnje regulatora u rampu provjerite stanje brtvenih prstenova i po potrebi ih zamijenite (crtež. 12.61).
62. Regulator se postavlja obrnutim redoslijedom.
Motor N42
63. Na ovom je motoru regulator tlaka ugrađen u filtar goriva.
64. Ako je regulator neispravan, zamijenite sklop filtera.
Motor M52TU
65. Kako biste proširili radni prostor, uklonite HVAC ulazni kanal zraka sa stražnje strane odjeljka motora kako slijedi.
- a) Okrenite tri zatvarača poklopca filtera kabine za 90° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite poklopac. Uklonite filter.
- b) Odvrnite pričvrsne elemente kutije za polaganje žica i uklonite ožičenje iz kutije (vidi sl. 12.21)
- c) Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju kućište filtera kabine i izvucite kućište.
- d) Uklonite dva vijka i povucite zračni kanal prema gore (vidi sl. 12.24).
66. Skinite poklopac s razvodnika goriva izvlačenjem čepova i odvrtanjem dva vijka koji ga pričvršćuju.
67. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva (crtež. 12.67).
68. Uklonite opružnu kopču i izvucite regulator iz razvodnika goriva dok ga okrećete.
69. Prije ugradnje pregledajte brtvene prstene i zamijenite ih ako je potrebno.
70. Regulator se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće napomene.
- a) Uvjerite se da. da je regulator umetnut do kraja i čvrsto pričvršćen u razvodniku goriva.
- 6) Čvrsto pričvrstite regulator pomoću opružne kopče.
- c) Na kraju napunite sustav goriva (umetnite osigurač pumpe za gorivo i uključite paljenje. Provjerite ima li zahvaćenih područja curenja.
Motor M54
71. Na ovim je motorima regulator tlaka konstrukcijski spojen s filtrom goriva. Ako je regulator neispravan, potrebno je zamijeniti sklop filtra.
Senzor protoka zraka
Motor M43TU
Bilješka. Tijekom sastavljanja može biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
72. Odspojite negativni kabel akumulatora.
73. Odvojite električnu priključnicu osjetnika protoka zraka (crtež. 12.73).
74. Otpustite stezaljku i odvojite zračni kanal od senzora protoka.
75. Otpustite senzor iz kopči i uklonite senzor protoka zraka.
76. Senzor se postavlja obrnutim redoslijedom. Pregledajte brtvu i zamijenite je ako je oštećena.
Motor N42
77. Odspojite negativni kabel akumulatora.
78. Otpustite stezaljku i odvojite kanal za dovod zraka i rezonantnu komoru od pročistača zraka.
79. Odvijte dvije matice i uklonite senzor protoka zraka iz pročistača zraka.
80. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motor M52TU
Bilješka. Tijekom sastavljanja može biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
81. Isključite paljenje. Odvojite električni konektor od senzora (vidi sl. 12.84).
82. Odspojite vakuumsko crijevo od kanala za usisni zrak, uklonite senzor zajedno s kanalom za usisni zrak.
83. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i. zamijenite ako je potrebno.
Motor M54
Bilješka. Tijekom sastavljanja može biti potrebno zamijeniti brtvu senzora.
84. Isključite paljenje. Odvojite električni konektor od senzora (Sl. 12.84).
85. Otpustite stezaljku i odvojite kanal za dovod zraka od senzora. Uklonite senzor iz pročistača zraka.
86. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i. zamijenite ako je potrebno.
Senzor položaja leptira za gas
Motor M43TU
Bilješka. Tijekom sastavljanja može biti potrebno zamijeniti O-prsten.
87. Isključite paljenje.
88. Odvojite električni konektor od senzora (Sl. 12.88).
89. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju senzor i uklonite ga s kućišta leptira za gas.
90. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtvenog prstena i zamijenite ga ako je potrebno. Podešavanje senzora nije potrebno.
Motor N42
91. Na ovom motoru, ventil za gas je električno pokretan signalom sa senzora položaja papučice gasa. Električni aktuator za okretanje prigušne zaklopke izrađen je u sklopu tijela ventila. Uklanjanje kućišta leptira za gas opisano je u paragrafu 11. Senzor položaja papučice gasa sastavni je dio papučice. Uklanjanje pedale opisano je u paragrafu 8.
Motori M52TU i M54
92. Senzor položaja leptira za gas je sastavni dio kućišta leptira za gas. Uklanjanje kućišta prigušnice opisano je u paragrafu 11.
93. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto uklanjanje. Imajte na umu: ako je ugrađeno novo kućište prigušnice sa senzorom položaja, sve vrijednosti parametara prilagođene starom kućištu moraju se izbrisati iz ECU memorije. Ovaj posao može obaviti BMW trgovac ili stručnjaci iz servisne postaje s markom. Nakon brisanja starih informacija, ECU će odrediti i zapamtiti nove parametre tijekom rada vozila.
Senzor temperature rashladne tekućine
Motor M43TU
94. Senzor se nalazi na lijevoj strani glave cilindra. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu i uklonite gornji dio usisnog razvodnika (vidi paragraf 13).
95. Odvijte senzor iz glave cilindra.
96. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor na navedeni moment. Napunite rashladni sustav.
Motor N42
97. Senzor se nalazi na lijevoj strani bloka cilindra. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu.
98. Uklonite generator kako je opisano u poglavlju 5A.
99. Odvojite ožičenje od osjetnika i odvrnite osjetnik iz bloka cilindra (crtež. 12.99).
100. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor na navedeni moment. Napunite rashladni sustav.
Motori M52TU i M54
101. Senzor se nalazi na lijevoj strani glave cilindra, ispod usisne grane. Djelomično ispustite rashladnu tekućinu i uklonite usisnu granu (vidi paragraf 13).
102. Odvojite ožičenje od senzora i odvrnite senzor od bloka cilindra.
103. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite senzor na navedeni moment. Napunite rashladni sustav.
Senzor položaja radilice
Motor M43TU
104. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta motora.
105. Senzor se nalazi ispod startera. Odvojite električni konektor od senzora, odvrnite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor.
106. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
Motor N42
107. Senzor se nalazi ispod startera. Uklonite usisnu granu kako je opisano u paragrafu 13.
108. Odspojite električni konektor sa senzora, odvrnite montažni vijak senzora i uklonite senzor (crtež. 12.108).
109. Provjerite stanje brtvenog prstena i zamijenite ga ako je potrebno i zategnite vijak koji ga pričvršćuje na potrebni moment.
110. U suprotnom, ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor M52TU
111. Izvršite radnje navedene u stavcima. 104-105.
Motor M54
112. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne oslonce. Uklonite štitnik kućišta motora.
113. Uklonite pojačanje između donjih krakova ovjesa. Imajte na umu da se prilikom postavljanja pojačala moraju zamijeniti vijci koji ga pričvršćuju.
114. Senzor se nalazi ispod startera. Odvojite električni konektor od senzora, odvrnite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor.
115. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto uklanjanje. Prilikom postavljanja pojačala zamijenite vijke novima.
Senzor položaja bregastog vratila
Motor M43TU
116. Senzor se nalazi na gornjem poklopcu pogonskog lanca bregastog vratila.
117. Isključite paljenje i odspojite električni konektor osjetnika.
118. Da biste olakšali pristup senzoru, odvrnite vijke koji pričvršćuju elektromagnetski ventil za ubrizgavanje sekundarnog zraka i nosač i pomaknite ih u stranu (crtež. 12.118).
119. Odvrnite montažni vijak senzora i uklonite ga s motora (crtež. 12.119).
120. Provjerite stanje brtvenog prstena i. zamijenite ako je potrebno.
121. Postavite senzor na mjesto i čvrsto ga pričvrstite vijkom.
122. Inače, ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motor N42
123. Senzori se nalaze na prednjoj strani glave cilindra ispod krajeva odgovarajućih bregastih vratila. Isključite paljenje.
124. Uklonite dva pričvršćivača i uklonite poklopac s prednje poprečne ploče odjeljka motora.
125. Odvojite električni konektor osjetnika (stisnite jezičke stezaljki) (crtež. 12.125).
126. Odvrnite montažni vijak senzora i uklonite senzor iz motora.
127. Senzor se postavlja obrnutim redoslijedom. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
Usisna bregasta osovina (motori M52TU i M54)
128. Isključite paljenje. Uklonite pročistač zraka (vidi paragraf 2).
129. Za pristup senzoru, odvojite električni konektor od VANOS solenoida za kontrolu vremena ventila i odvrnite ventil (crtež. 12.129).
130. Pratite žice senzora i tamo odvojite električni konektor. gdje je pričvršćen na električnu kutiju iza generatora.
131. Otpustite vijak za pričvršćivanje senzora i uklonite senzor iz glave cilindra (crtež. 12.131).
Ispušna bregasta osovina (motori M52TU i M54)
132. Isključite paljenje.
133. Odspojite električni konektor senzora, odvrnite montažni vijak i uklonite senzor (crtež. 12.133).
134. Instalacija se izvodi u nizu. obrnuto uklanjanje. Provjerite stanje brtve i zamijenite je ako je potrebno.
Senzor za kisik
135. Vidi 46. poglavlje.
Kontrolni ventil praznog hoda
Motor M43TU
136. Ventil se nalazi izvan kućišta leptira za gas (crtež. 12.136).
137. Isključite paljenje.
138. Odvojite električni konektor ventila.
139. Odvojite vakuumsko crijevo od ventila.
140. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje ventila i uklonite ga s tijela ventila
141. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Očistite površinu za montažu ventila. Provjerite stanje brtve i. Zamijenite ga ako je potrebno.
Motor N42
142. Na ovom motoru, brzina praznog hoda kontrolira se dizanjem i trajanjem otvaranja usisnih ventila, kojima upravlja elektronička upravljačka jedinica motora
Motori M52TU i M54
143. Odspojite negativni kabel akumulatora.
144. Ventil za regulaciju zraka u praznom hodu na ovim se motorima nalazi ispod usisne grane i iznad kućišta leptira za gas.
145. Uklonite pročistač zraka (vidi paragraf 2).
146. Uklonite kućište sajle gasa iz nosača na tijelu leptira za gas.
147. Otpustite stezaljke i odvojite zračni kanal od kućišta leptira za gas i od ventila za zrak u praznom hodu.
148. Odvojite električne konektore regulacijskog ventila zraka u praznom hodu i regulacijskog ventila zaklopke usisnog razvodnika.
149. Uklonite maticu za pričvršćivanje nosača kabela i dva vijka za pričvršćivanje nosača ventila za brzinu u praznom hodu. Skinite ventil s usisnog razvodnika (crtež. 12.149). Brtva između ventila i razdjelnika može se baciti - za ugradnju je potrebna nova brtva.
150. Podmažite novu brtvu mašću i postavite je na usisnu granu. Ponovno postavite ventil za kontrolu zraka u praznom hodu i čvrsto zategnite pričvrsne elemente nosača.
151. U suprotnom, ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ponavljanje pumpe za gorivo
152. Odspojite negativni kabel akumulatora.
153. Uklonite pretinac za rukavice na suvozačevoj strani kako je opisano u paragrafu 27 poglavlja 11.
154. Umetnite odvijač s ravnom glavom u utor utičnice svjetla pretinca za rukavice i pritisnite utičnicu prema van. Odvojite utičnicu od ožičenja kada se otkrije električni konektor.
155. Uklonite pet vijaka, uklonite držač i uklonite okvir ladice s prednje ploče (ako je potrebno, pogledajte Poglavlje 11 za više informacija).
156. Odvojite električne konektore od glavnog upravljačkog modula (crtež. 12.156).
157. Uklonite relej pumpe za gorivo s relejne ploče (crtež. 12.157).
158. Instalirajte relej obrnutim redoslijedom.
Glavni relej upravljačkog sustava
159. Isključite paljenje.
160. U lijevom kutu odjeljka motora odvrnite četiri vijka i uklonite poklopac bloka električnog sklopa (vidi sl. 12.2).
161. Izvadite relej iz utičnice (crtež. 12.161).
162. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Senzor položaja papučice gasa
Motor N42
163 Senzor položaja papučice je strukturno integriran s jedinicom papučice. Uklanjanje pedale je opisano u paragrafu 6.
Senzor tlaka u usisnoj grani
164. Isključite paljenje. Uklonite dvije matice, podignite prednji rub poklopca preko motora i povucite ga prema naprijed.
165. Odvojite utikač električnog konektora od senzora, odvrnite vijke za montiranje senzora i uklonite ga iz razvodnika (crtež. 12.165).
166. Senzor se postavlja obrnutim redoslijedom.