Цилиндрова глава (BMW 7 Series E32)

Внимателно проверете главата на цилиндъра за пукнатини, признаци на изтичане на охлаждаща течност или други повреди. Ако има пукнатини и те не могат да бъдат ремонтирани в специализиран сервиз, главата трябва да се смени.

С помощта на ръба на линийка и щуп проверете дали повърхността на главата на цилиндъра, която контактува с цилиндровия блок, е деформирана.



Ако деформацията е по-голяма от максимално допустимата стойност (0,05 mm), повърхността трябва да бъде обработена, без да се надвишава изискваната максимално допустима стойност.

Проверете леглата на клапаните във всяка горивна камера. Ако са изгорели, напукани или имат цепки, леглата на клапаните трябва да се сменят.

Проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана, като измерите хоризонталната хлабина на стеблото с помощта на манометър с индикатор. За да определите хлабината между стеблото и водача на клапана, завъртете стеблото и направете измервания в крайните точки с помощта на индикатор. Вентилът трябва да се повдигне с приблизително 1,5 mm. За да се получи истинската стойност на празнината, полученият резултат трябва да се раздели на две. Ако празнината е по-голяма от допустимата стойност, водещите втулки трябва да се сменят.

Клапани

Внимателно проверете всеки клапан за признаци на износване, пукнатини, ями или изгорели участъци. Завъртете вентила и вижте дали е огънат. При установяване на някое от изброените, клапанът трябва да бъде ремонтиран в специализиран сервиз.



Проверете клапана за износване.



Измерете изпъкналостта на всеки клапан спрямо седлото (за всмукателния клапан - 1,191 mm, за изпускателния клапан - 1,98 mm). Ако е по-малко или липсва, клапанът трябва да се смени.

Клапанни части

Проверете всяка клапанна пружина за износване (в краищата) и хлътване. Измерете свободната дължина и я сравнете с техническите данни. Пружините, които са по-къси от разрешената дължина, не могат да се използват повторно. Напрежението на всички пружини трябва да се провери със специално устройство, преди да се вземе решение за тяхната годност (тези измервания се извършват в специализиран сервиз).

Поставете всяка пружина върху равна повърхност и проверете за правоъгълност.

Ако пружините са деформирани, сменете ги, т.к Те могат да причинят ускорено износване на водещите втулки.



Проверете плочите и държачите за износване и пукнатини. Всички съмнителни части трябва да бъдат заменени с нови.

Части за кобилица

Проверете зоните на кобилиците, които контактуват с краищата на тласкачите и стеблата на клапаните за хлътване, износване, плака или драскотини. Проверете и пантите. Проверете за пукнатини в кобилиците, болтовете и гайките.



Всички повредени или силно износени части трябва да бъдат заменени с нови.

Ако проверката покаже, че частите на клапана са в лошо състояние и са износени над допустимите граници (какво обикновено се случва в двигателите, които са в ремонт) необходимо е да смените или шлайфате клапаните и седалките.