С помощта на ръба на линейка и плоча за опипване проверете за деформация на повърхността на главата на цилиндъра в контакт с цилиндровия блок.
Ако деформацията е по-голяма от граничната стойност (0,05 mm), повърхността трябва да бъде обработена без превишаване на изискваната гранична стойност.
Проверете леглата на клапаните във всяка от горивните камери. Ако са обгорени, напукани или с ямки, леглата на клапаните трябва да се сменят.
Проверете хлабината между стеблото и водача на клапана, като измерите хоризонталната хлабина на стеблото с манометър с индикатор. За да определите празнината между стеблото на клапана и водача на клапана, разклатете стеблото и направете измервания в крайните точки с помощта на индикатор. Вентилът трябва да се повдигне с около 1,5 мм. За да получите истинската стойност на разликата, резултатът трябва да се раздели на две. Ако хлабината е по-голяма от допустимата стойност, водещите втулки трябва да се сменят.
Вентили
Внимателно проверете всеки клапан за признаци на износване, пукнатини, вдлъбнатини и изгорели участъци. Завъртете вентила и вижте дали е огънат. Ако се установи някое от горните, вентилът трябва да бъде ремонтиран в специализиран сервиз.
Проверете за износване на клапана.
Износване на възвратния клапан в определени точки
A - входящ клапан;
B - изпускателен клапан;
1 - края на клапана;
2 - жлеб за крекер;
3 - прът (най-малко износена зона);
4 - прът (най-износената зона);
5 - повърхност на клапана;
6 - ръб.
Измерете размера на издатината на всеки клапан спрямо седалката (за всмукателния клапан - 1,191 mm, за изпускателния - 1,98 mm). Ако е по-малък или липсва, вентилът трябва да се смени.
Подробности за клапана
Проверете всяка клапанна пружина за износване (в краищата) и хлътване. Измерете свободната дължина и я сравнете с техническите данни. Пружини, които са по-къси от разрешената дължина, не трябва да се използват отново. Напрежението на всички пружини трябва да се провери със специално устройство, преди да се прецени годността им (тези измервания се извършват в специализиран сервиз).
Поставете всяка пружина върху равна повърхност и проверете за правоъгълност.
Ако пружините са деформирани, сменете ги като те могат да причинят ускорено износване на водещите втулки.
Проверете чинелите и държачите за износване и пукнатини. Всички съмнителни части трябва да бъдат заменени с нови.
Подробности за хомот
Проверете кобилиците, които контактуват с краищата на тласъците и стеблата на клапаните за хлътване, износване, отлагания и драскотини. Проверете и пантите. Проверете за пукнатини по кобилиците, болтовете и гайките.
Всички повредени или силно износени части трябва да бъдат заменени с нови.
Ако проверката покаже, че частите на клапаните са в лошо състояние и са износени над допустимото (както обикновено се случва при двигатели в ремонт), клапаните и седлата трябва да бъдат сменени или прилепени.