Odstráňte piestne krúžky.
Odstráňte kolíkové poistné krúžky z výstupkov na výstupkoch pomocou ryhy.
Ojnicu upnite vo zvislej polohe do zveráku s mäkkým čalúnením a pomocou tŕňa vhodnej veľkosti vytlačte piestny čap.
Kontrola technického stavu dielov
Montážne vôle, prípustné opotrebenie a limity brúsenia sú uvedené v podkapitole «Podrobné špecifikácie».
Všetky operácie na kontrolu a opravu hlavy valcov sú popísané v začiatok tejto časti.
Zostavenie ojnice a skupiny piestov
Uistite sa, že ojnice sú v rovnakej hmotnostnej skupine: ojnice bez ložiskových škrupín by sa nemali váhovo líšiť o viac ako±4 g Skontrolujte farebné značky hmotnostnej skupiny na ojniach. Ak nie sú žiadne značky, porovnajte ojnice podľa hmotnosti a použite jednu z nich ako referenčnú.
Skontrolujte stav zátok horných hláv tyčí. Pri výmene puzdra hlavy ojnice musia byť mazacie otvory v puzdre a hlave ojnice zarovnané. Na tento účel je potrebné posunúť zámok objímky o 90°vzhľadom na otvor v hornej hlave ojnice (pozri foto).
Ojničné puzdrá sú z výroby vyvŕtané presne na vonkajší priemer piestnych čapov. Napriek tomu je potrebné skontrolovať dosadnutie čapu na puzdro. Pre správne spárovanie je potrebné, aby piestny čap jemne namazaný živočíšnym tukom alebo motorovým olejom vnikol do otvoru objímky jednoduchým stlačením palca. V prípade potreby vyvŕtajte otvor do puzdra ojnice.
Skontrolujte sústrednosť stredov otvorov hláv ojnice a vybočenie ojnice (pozri obrázok a hodnoty v podsekcii «Podrobné špecifikácie»).
Uistite sa, že piesty patria do rovnakej hmotnostnej skupiny, ktorá je označená značkami «+» alebo «—» na spodnej časti piestu.
Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom (pozri hodnotu v podsekcii «Podrobné špecifikácie») meraním vonkajšieho priemeru piesta na diaľku «A» z plášťa piestu (pozri foto).
Na modeloch «518» A «520» skontrolujte aj vzdialenosť medzi hornou časťou otvoru pre piestny čap a korunou piesta (pozri foto).
Nainštalujte poistný krúžok do prstencovej drážky návarku piesta zo strany oproti šípke na orientáciu piestu vo valci, vyrazený na korune piesta.
Ojnicu upnite vertikálne do zveráka s mäkkými čeľusťami s otvorom na olej na hornom konci ojnice smerom k vám.
Namažte puzdro ojnice a náboje piestu motorovým olejom.
Nasuňte piest na ojnicu tak, aby šípka smerovala k vám, aby ste zorientovali piest vo valci. Zasuňte piestny čap do otvoru piesta, kým sa nezastaví o nainštalovaný poistný krúžok.
Nainštalujte druhý poistný krúžok do prstencovej drážky nástavca piesta.
Podobne namontujte ďalšie piesty s ojnicami, nainštalujte vložky do ojníc a uzávery ojníc. Dočasne utiahnite skrutky ojnice.
Od modelového roku 1978 sa hodnota rozmerov zmenila «A» (pozri hodnoty v podsekcii «Podrobné špecifikácie»).