Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Odstránenie a inštalácia pohonnej jednotky

Odstránenie a inštalácia pohonnej jednotky (BMW 5 Series E12)

            0

Demontáž a montáž pohonnej jednotky sa vykonáva rovnakým spôsobom ako demontáž a montáž motora. V takom prípade, ak chcete motor posunúť dopredu viac, postupujte takto:
  • odstráňte ochranný kryt pravého predného svetlometu a odpojte napájací kábel svetlometu;
  • odpojte prívodné potrubie kvapaliny ostrekovača čelného skla;
  • odstráňte kapotu a označte presnú polohu jej pántov;

Poznámka. Pri demontáži závesov kapoty zaistite aretačné páčky, ktoré sú zaťažené veľkou silou vyrovnávacích pružín.

  • demontujte pomocný valec spojky, odpojte od neho hydraulické prívodné vedenie spojky;
  • odpojte hnací hriadeľ od prevodovky;
  • odpojte hnaciu tyč radenia prevodových stupňov od prevodovky, odpojte kábel od spínača svetla spiatočky;
  • umiestnite mobilný garážový zdvihák pod skriňu prevodovky, podoprite ňou skriňu a odskrutkujte skrutky pripevňujúce prevodovku k podlahe karosérie;
  • demontujte pohonnú jednotku z vozidla nasmerovaním prednej časti motora na ľavú stranu motorového priestoru.

Inštalácia pohonnej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Oprava motora
Najnovšie články

Demontáž a montáž motora
Výmena vankúša zavesenia motora
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Inštalácia hlavy valcov
Nasávacie potrubie
Demontáž motora
Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Časti kľukového mechanizmu
Inštalácia kľukového hriadeľa
Výmena centrovacieho ložiska primárneho hriadeľa prevodovky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky DME BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Odstránenie a inštalácia filtra ATF a hydraulickej jednotky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontáž a montáž riadiacej jednotky airbagu BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena pohonnej jednotky systému D-VANOS BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 25 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.