Ak je pohonná jednotka odstránená, odpojte prevodovku od motora.
Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok. Na BMW "525" a "528" odstráňte montážnu rúrku drôtu na kryte hlavy valcov a zostavu rozdeľovača zapaľovania.
Odstráňte konzolu rozdeľovača namontovanú na konci vačkového hriadeľa.
Demontujte karburátor a sacie potrubie.
Na modeli "520i" (s motorom so systémom vstrekovania paliva "KugeHischer") odpojte prívodné palivové vedenie k vstrekovačom od vstrekovacieho čerpadla, odpojte palivové vedenie od štartovacieho vstrekovača a napájacieho vodiča štartovacieho systému.
Odstráňte ochranný kryt a výfukové potrubie, generátor, štartér, kryt hlavy valcov, palivové čerpadlo a jeho posúvač.
Odstráňte pružinu napínača reťaze vačkového hriadeľa a plunžer, pričom držte pružinu na mieste.
Odstráňte horný kryt pohonu rozvodu, odskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a odstráňte zaisťovacie platne.
Posuňte ozubené koleso a reťaz dopredu od motora.
Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri uťahovaní.
Odstráňte hlavu valca a tesnenie.
Odstráňte zostavu vodného čerpadla.
Odstráňte ochranný kryt ozubeného venca zotrvačníka a zablokujte zotrvačník proti otáčaniu pomocou zámku 6069.
Uvoľnite upevňovaciu maticu remenice kľukového hriadeľa a remenicu vyberte.
Odstráňte spodný kryt pohonu rozvodového mechanizmu odskrutkovaním skrutiek, ktoré ho pripevňujú k bloku a olejovej vani. Súčasne zatlačte kryt dopredu, aby ste ho vybrali z montážnych kolíkov na bloku valcov.
Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa a rozvodovú reťaz, pričom pomocou farby označte značku rozvodu na prednej strane. Odstráňte vodidlo reťaze a čeľusť napínača reťaze.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce puzdro uchytenia zotrvačníka a odstráňte ho spolu s prítlačnou doskou. Tým sa uvoľní poháňaný kotúč spojky. Dávajte pozor na jeho polohu: vyčnievajúca časť náboja smeruje k prítlačnej doske.
Uvoľnite upevňovacie skrutky zotrvačníka, odstráňte držiak 6069 a vyberte zotrvačník.
Odstráňte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a potom vytlačte tesnenie.
Vypustite olej z motora, otočte motor hore nohami a vyberte olejovú vaňu.
Odstráňte olejové čerpadlo (pozri vyššie).
Skontrolujte označenia na krytoch ojníc a hlavných ložiskách (kryty sa počítajú zo strany pohonu vačkového hriadeľa) a v prípade potreby ich označte.
Uvoľnite matice skrutiek ojnice, odstráňte kryty ojníc a spodné panvy ložísk ojnice a dajte ich do poriadku.
Opatrne vyberte piesty a ojnice cez valce a umiestnite ich vedľa zodpovedajúcich krytov ojníc a puzdier ojničných ložísk.
Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu so spodnými panvami ložísk. Odstráňte kľukový hriadeľ zo sediel ložísk. Odstráňte horné panvy hlavného ložiska a usporiadajte ich.
Demontujte hlavu valca (pozri vyššie).