În cazul demontării unității de alimentare, deconectați cutia de viteze de la motor.
Deconectați firele de la bujii. De la BMW «525» Și «528» scoateți tubul de atașare a firului de pe capacul chiulasei și ansamblul distribuitorului de aprindere.
Scoateți suportul distribuitorului de aprindere montat la capătul arborelui cu came.
Scoateți carburatorul și galeria de admisie.
Pe model «520i» (cu motor cu injecție de combustibil «KugeHischer») deconectați conductele de alimentare cu combustibil la injectoare de la pompa de injecție, deconectați conducta de combustibil de la injectorul de pornire și cablul de alimentare a sistemului de pornire.
Scoateți carcasa de protecție și galeria de evacuare, alternatorul, demarorul, capacul chiulasei, pompa de combustibil și împingătorul acesteia.
Scoateți arcul întinzător lanțului de distribuție a arborelui cu came și pistonul în timp ce țineți arcul pe loc.
Scoateți capacul superior al mecanismului de distribuție, deșurubați șuruburile care fixează pinionul arborelui cu came prin îndepărtarea plăcilor de blocare.
Deplasați pinionul și lanțul înainte, departe de motor.
Slăbiți și scoateți șuruburile chiulasei în ordinea inversă strângerii.
Scoateți chiulasa și garnitura.
Scoateți ansamblul pompei de apă.
Scoateți capacul de protecție al angrenajului inel al volantului, blocați volanul să nu se rotească cu blocarea 6069.
Deșurubați piulița care fixează scripetele arborelui cotit, scoateți fulia.
Scoateți capacul inferior al mecanismului de distribuție prin deșurubarea șuruburilor de fixare a acestuia pe bloc și baia de ulei. În același timp, împingeți capacul înainte pentru a-l scoate din știfturile de pe blocul cilindric.
Scoateți pinionul arborelui cu came și lanțul de distribuție prin marcarea părții din față cu vopsea. Scoateți ghidajul lanțului și sabotul de întindere a lanțului.
Slăbiți șuruburile care fixează carcasa volantului de volant și scoateți-l complet cu placa de presiune. Aceasta eliberează discul de ambreiaj. Acordați atenție poziției sale: partea proeminentă a butucului este îndreptată spre placa de presiune.
Slăbiți șuruburile de fixare a volantului, scoateți elementul de reținere 6069, scoateți volantul.
Scoateți suportul simeringului din spate al arborelui cotit, apoi apăsați afară simeringul.
Goliți uleiul de motor, întoarceți motorul cu susul în jos și scoateți baia de ulei.
Scoateți pompa de ulei (Vezi deasupra).
Verificați marcajele capacelor bielei și ale rulmenților principali (capacele sunt numărate din partea de antrenare a arborelui cu came) și, dacă este necesar, etichetați-le.
Slăbiți piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și carcasele inferioare ale lagărelor bielei și puneți-le în ordine.
Scoateți cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri și plasați-le lângă capacele de biele corespunzătoare și carcasele lagărelor bielei.
Scoateți capacele lagărelor principale împreună cu rulmenții inferiori. Scoateți arborele cotit de pe scaunele lagărelor. Scoateți carcasele superioare ale rulmentului principal și puneți-le în ordine.
Dezasamblați chiulasa (Vezi deasupra).