В случай на отстраняване на силовия агрегат, изключете скоростната кутия от двигателя.
Изключете кабелите от запалителните свещи. При BMW 525 и 528 отстранете задържащата тръба на телта на капака на главата на цилиндъра и модула на разпределителя на запалването.
Отстранете скобата на разпределителя на запалването, монтирана в края на разпределителния вал.
Отстранете карбуратора и всмукателния колектор.
При модел 520i (с двигател със система за впръскване на гориво KugeHischer), изключете захранващите линии с гориво към инжекторите от инжекционната помпа, изключете горивопровода от стартовата дюза и проводника за захранване на системата за стартиране.
Отстранете защитния корпус и изпускателния колектор, алтернатора, стартера, капака на главата на цилиндъра, горивната помпа и нейния тласкач.
Отстранете пружината и буталото на обтегача на веригата за разпределителен вал, като държите пружината на място.
Отстранете горния капак на задвижването на механизма за синхронизация, развийте болтовете, закрепващи зъбното колело на разпределителния вал, като премахнете заключващите плочи.
Преместете зъбното колело и веригата напред от двигателя.
Разхлабете и свалете болтовете на главата на цилиндъра в обратния ред на затягане.
Отстранете главата на цилиндъра и уплътнението.
Отстранете модула на водната помпа.
Отстранете защитния капак на зъбния венец на маховика, блокирайте въртенето на маховика с ключалка 6069.
Развийте гайката, закрепваща шайбата на коляновия вал, свалете шайбата.
Отстранете долния капак на задвижването на разпределителния механизъм, като развиете болтовете на закрепването му към блока и масления картер. В същото време бутнете капака напред, за да го извадите от щифтовете на цилиндровия блок.
Отстранете зъбното колело на разпределителния вал и ангренажната верига, като маркирате предната страна с боя. Отстранете водача на веригата и обувката на обтегача на веригата.
Разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на маховика към маховика и го отстранете заедно с притискащата плоча. Това освобождава диска на съединителя. Обърнете внимание на позицията му: изпъкналата част на главината е насочена към притискащата плоча.
Разхлабете монтажните болтове на маховика, отстранете фиксатора 6069, отстранете маховика.
Отстранете държача на задното маслено уплътнение на коляновия вал, след което натиснете навън масленото уплътнение.
Източете маслото от двигателя, обърнете двигателя наопаки и отстранете масления картер.
Свалете маслената помпа (вижте по-горе).
Проверете маркировките на капачките на биелните и основните лагери (капаките се броят от страната на задвижването на разпределителния вал) и, ако е необходимо, ги маркирайте.
Разхлабете гайките на болтовете на мотовилката, свалете капачките на мотовилката и долните черупки на биелните лагери и ги подредете.
Внимателно извадете буталата с биелните пръти през цилиндрите и ги поставете до съответните капачки на биелните пръти и черупките на биелните лагери.
Отстранете капачките на основните лагери заедно с долните лагери. Извадете коляновия вал от лагерните гнезда. Отстранете черупките на горните основни лагери и ги подредете.
Разглобете главата на цилиндъра (вижте по-горе).