Отстранете буталните пръстени.
Отстранете пръстените на щифтовете от издатините на издатините с помощта на нож.
Затегнете свързващия прът във вертикално положение в менгеме с мека подплата и с помощта на дорник с подходящ размер натиснете буталния щифт.
Проверка на техническото състояние на частите
Разстоянието при монтаж, допустимите отклонения на износване и шлифоване са посочени в подраздела "Подробни спецификации".
Всички операции за проверка и ремонт на главата на цилиндъра са описани в в началото на този раздел.
Сглобяване на биелна и бутална група
Уверете се, че свързващите пръти са в една и съща тегловна група: свързващите пръти без лагерни черупки не трябва да се различават по тегло с повече от±4 г. Проверете цветните маркировки на тегловните групи на свързващите пръти. Ако няма белези, сравнете свързващите пръти по тегло, като използвате един от тях като еталон.
Проверете състоянието на щепселите на горните глави на прътите. Когато сменяте втулката на главата на мотовилката, отворите за смазване във втулката и главата на мотовилката трябва да бъдат подравнени. За да направите това, е необходимо да преместите ключалката на втулката с 90°спрямо отвора в горната глава на свързващия прът (вижте снимката).
Биелните втулки са фабрично пробити точно до външния диаметър на буталните щифтове. Независимо от това трябва да се провери прилягането на щифта към втулката. За правилното свързване е необходимо буталният болт, леко смазан с животинска мазнина или моторно масло, да влезе в отвора на втулката чрез просто натискане на палеца. Ако е необходимо, пробийте дупка във втулката на мотовилката.
Проверете концентричността на отворите на свързващия прът и изкривяването на свързващия прът (вижте илюстрацията и стойностите в подраздела "Подробни спецификации").
Уверете се, че буталата принадлежат към една и съща тегловна група, която е маркирана със знаци "+" или "-" върху короната на буталото.
Проверете хлабината между буталото и цилиндъра (вижте стойността в подраздел "Подробни спецификации"), като измерите външния диаметър на буталото на разстояние "A" от полата на буталото (вижте снимката).
При модели 518 и 520 също проверете разстоянието между горната част на отвора на буталния щифт и короната на буталото (вижте снимката).
Монтирайте задържащия пръстен в пръстеновидния жлеб на главата на буталото от страната, противоположна на стрелката за ориентиране на буталото в цилиндъра, щампована върху короната на буталото.
Затегнете свързващия прът вертикално в менгеме с мека челюст с отвора за масло в горния край на свързващия прът към вас.
Смажете втулката на мотовилката и издатините на буталото с двигателно масло.
Плъзнете буталото върху свързващия прът със стрелката, сочеща към вас, за да ориентирате буталото в цилиндъра. Поставете буталния щифт в отвора на буталото, докато спре срещу монтирания пръстен.
Монтирайте втория задържащ пръстен в пръстеновидния жлеб на главата на буталото.
По същия начин сглобете други бутала с биелни пръти, монтирайте втулки в биелните пръти и капачки на мотовилките. Затегнете временно болтовете на свързващия прът.
От моделната година 1978 значението на размерите "A" се е променило (вижте стойностите в подраздела "Подробни спецификации").