Премахване и монтиране на биелно-бутална група (BMW 5 Series E12)

Буталните щифтове се въртят свободно в горната глава на мотовилката и издатините на буталото. Щифтът се задържа от надлъжно движение в издатините на буталото от два задържащи пръстена, вкарани в пръстеновидните жлебове на издатините.

Свалете буталните пръстени.

Отстранете задържащите пръстени на щифта от жлебовете на пръстена на издатините с помощта на нож.

Затегнете свързващия прът вертикално в менгеме с меки подложки и използвайте дорник с подходящ размер, за да натиснете буталния болт.

Проверка на техническото състояние на частите

Монтажните разстояния, допустимото износване и границите на смилане са посочени в подраздела "Подробни технически спецификации".

Всички операции за проверка и ремонт на главата на цилиндъра са описани в в началото на този раздел.

Монтаж на биелна и бутална група

Уверете се, че мотовилките принадлежат към една и съща тегловна група: мотовилките без лагерни черупки не трябва да се различават една от друга по тегло с повече от ±4 g. Проверете за цветни маркировки на тегловните групи на мотовилките. Ако няма маркировки, сравнете свързващите пръти по тегло, като използвате един от тях като стандарт.

Проверете състоянието на втулките на горната глава на биелата. При смяна на втулката на горната глава на мотовилката е необходимо да подравните отворите за смазване във втулката и главата на мотовилката. За да направите това, е необходимо да преместите ключалката на втулката на 90° спрямо отвора в горната глава на мотовилката (вижте снимката).



Втулките на горните глави на мотовилките са пробити от производителя точно до външния диаметър на буталните щифтове. Трябва обаче да се провери дали щифтът е монтиран към втулката. За правилното свързване е необходимо буталният болт, леко смазан с животинска мазнина или моторно масло, да влезе в отвора на втулката с просто натискане на палеца. Ако е необходимо, пробийте отвора във втулката на мотовилката.



Проверете подравняването на центровете на отворите на главата на свързващия прът и надлъжното огъване на свързващия прът (вижте фигурата и стойностите в подраздела "Подробни технически спецификации").



Уверете се, че буталата принадлежат към една и съща тегловна група, която е маркирана със знаци "+" или "-" върху короната на буталото.

Проверете хлабината между буталото и цилиндъра (вижте стойността в подраздел "Подробни технически спецификации") чрез измерване на външния диаметър на буталото на разстояние "A" от полата на буталото (вижте снимката).





При моделите "518" и "520" също проверете разстоянието между горната част на отвора на буталния щифт и долната част на буталото (вижте снимката).





Монтирайте задържащия пръстен в пръстеновидния жлеб на главата на буталото от страната, противоположна на стрелката за ориентиране на буталото в цилиндъра, щампована на дъното на буталото.



Затегнете свързващия прът вертикално в менгеме с меки челюсти, насочвайки отвора за масло в малкия край на свързващия прът към вас.

Смажете втулката на мотовилката и издатините на буталото с двигателно масло.

Поставете буталото върху мотовилката, като насочите стрелката към вас, за да ориентирате буталото в цилиндъра. Поставете буталния щифт в отвора на буталото, докато спре срещу монтирания задържащ пръстен.

Монтирайте втория фиксиращ пръстен в жлеба на буталния пръстен.

Сглобете останалите бутала с биелни пръти по същия начин, монтирайте гилзите и капачките на мотовилките. Затегнете временно болтовете на свързващия прът.



От моделната година 1978 значението на размерите "A" се промени (вижте значенията в подраздела "Подробни технически спецификации").