A hajtórúd és a dugattyúcsoport szét- és összeszerelése (BMW 5 Series E12)

A dugattyúcsapok szabadon forognak a hajtórúd felső fejében és a dugattyúfejekben. A csapot a dugattyúkiemelkedésekben a hosszirányú mozgástól a dugattyúk gyűrűs hornyaiba behelyezett két rögzítőgyűrű tartja.

Távolítsa el a dugattyúgyűrűket.

Távolítsa el a csaprögzítő gyűrűket a kiemelkedések gyűrűhornyaiból egy író segítségével.

Rögzítse függőlegesen a hajtórudat egy satuba puha párnákkal, és egy megfelelő méretű tüskével nyomja ki a dugattyúcsapot.

Az alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése

A beépítési távolságokat, a megengedett kopási és csiszolási határértékeket az alfejezet tartalmazza "Részletes műszaki adatok".

A hengerfej ellenőrzéséhez és javításához szükséges összes művelet leírása megtalálható a szakasz elején.

A hajtórúd és a dugattyúcsoport összeszerelése

Győződjön meg arról, hogy a hajtórudak ugyanabba a súlycsoportba tartoznak: a csapágyhéj nélküli hajtórudak tömege nem térhet el egymástól ±4 g-nál nagyobb mértékben. Ellenőrizze a súlycsoportok színjelölését a hajtórudakon. Ha nincsenek jelölések, hasonlítsa össze a hajtórudakat tömeg szerint, az egyiket szabványként használva.

Ellenőrizze a hajtórúd felső fej perselyeinek állapotát. A hajtórúd felső fej perselyének cseréjekor össze kell hangolni a persely és a hajtórúdfej kenési furatait. Ehhez a perselyzárat 90°-kal el kell tolni a hajtórúd felső fején lévő furathoz képest (lásd a fotót).



A felső hajtórúdfejek perselyei a gyártónál pontosan a dugattyúcsapok külső átmérőjére vannak fúrva. Azonban ellenőrizni kell a csap illeszkedését a perselyhez. A megfelelő párosításhoz szükséges, hogy az állati zsírral vagy motorolajjal enyhén megkent dugattyúcsap a hüvelykujj egyszerű megnyomásával belépjen a persely furatába. Ha szükséges, dörzsölje be a hajtórúd perselyének furatát.



Ellenőrizze a hajtórúdfej furatközepeinek beállítását és a hajtórúd hosszirányú hajlását (lásd az ábrát és az értékeket az alfejezetben "Részletes műszaki adatok").



Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk ugyanabba a súlycsoportba tartoznak, amelyet a dugattyúkoronán "+" vagy "-" jelzések jelölnek.

Ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a henger között (lásd az értéket az alfejezetben "Részletes műszaki adatok") mérésével a külső átmérője a dugattyú a távolból az "A" a dugattyú szoknya (lásd fotó).





Az "518" és "520" modelleken ellenőrizze a dugattyúcsap furatának teteje és a dugattyú alja közötti távolságot is (lásd a fényképet).





Szerelje be a rögzítőgyűrűt a dugattyúfej gyűrű alakú hornyába a nyíllal ellentétes oldalon, hogy a dugattyút a hengerben irányítsa, és a dugattyú aljára van nyomva.



Rögzítse a hajtórudat függőlegesen egy satuba, puha pofákkal úgy, hogy a hajtórúd kis végén lévő olajnyílást maga felé irányítsa.

Kenje meg motorolajjal a hajtórúd perselyét és a dugattyúfejeket.

Helyezze a dugattyút a hajtórúdra úgy, hogy a nyíl maga felé mutasson, hogy a dugattyút a hengerben irányítsa. Helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúfuratba, amíg meg nem ütközik a beszerelt rögzítőgyűrűvel.

Szerelje be a második rögzítőgyűrűt a dugattyúfej gyűrű hornyába.

Ugyanígy szerelje össze a többi hajtórúddal ellátott dugattyút, szerelje fel a hajtórúdbetéteket és a hajtórúd sapkákat. Ideiglenesen húzza meg a hajtórúd csavarjait.



Az 1978-as modellév óta az "A" méretek jelentése megváltozott (a jelentéseket lásd az alfejezetben "Részletes műszaki adatok").