Zdejmij pierścienie tłokowe.
Rysikiem wyjmij pierścienie zabezpieczające sworznia z występów na występach.
Zaciśnij korbowód w pozycji pionowej w imadle z miękką wyściółką i za pomocą trzpienia o odpowiedniej wielkości wypchnij sworzeń tłoka.
Sprawdzenie stanu technicznego części
Luzy montażowe, dopuszczalne granice zużycia i szlifowania podano w podrozdziale «Szczegółowe specyfikacje».
Wszystkie operacje sprawdzania i naprawy głowicy cylindrów opisano w początek tej części.
Montaż korbowodu i grupy tłoków
Upewnij się, że korbowody należą do tej samej grupy wagowej: korbowody bez panewek łożysk nie powinny różnić się wagą o więcej niż±4 g. Sprawdź oznaczenia kolorami grup wagowych na korbowodach. Jeśli nie ma śladów, porównaj korbowody wagowo, używając jednego z nich jako odniesienia.
Sprawdź stan czopów głowic górnych drążków. Podczas wymiany tulei głowicy korbowodu otwory smarowe w tulei i głowicy korbowodu muszą być wyrównane. W tym celu należy przesunąć blokadę tulei o 90°względem otworu w górnej głowicy korbowodu (Zobacz zdjęcie).
Tuleje korbowodu są fabrycznie wytaczane dokładnie na średnicę zewnętrzną sworzni tłokowych. Niemniej jednak należy sprawdzić dopasowanie sworznia do tulei. W celu prawidłowego łączenia konieczne jest, aby sworzeń tłokowy, lekko nasmarowany tłuszczem zwierzęcym lub olejem silnikowym, wszedł w otwór tulei po prostu naciskając kciukiem. W razie potrzeby wywierć otwór w tulei korbowodu.
Sprawdź koncentryczność środków otworów głowic korbowodu i wyboczenie korbowodu (patrz rysunek i wartości w podrozdziale «Szczegółowe specyfikacje»).
Upewnij się, że tłoki należą do tej samej grupy wagowej, która jest oznaczona znakami «+» Lub «—» na dnie tłoka.
Sprawdź luz między tłokiem a cylindrem (patrz wartość w podsekcji «Szczegółowe specyfikacje») mierząc zewnętrzną średnicę tłoka z pewnej odległości «A» z osłony tłoka (Zobacz zdjęcie).
Na modelach «518» i «520» sprawdź również odległość między górną krawędzią otworu sworznia tłokowego a denkiem tłoka (Zobacz zdjęcie).
Zamontować pierścień ustalający w pierścieniowym rowku piasty tłoka od strony przeciwnej do strzałki orientującej tłok w cylindrze, wybitej na denku tłoka.
Zaciśnij korbowód pionowo w imadle z miękkimi szczękami, kierując otwór olejowy w górnym końcu korbowodu do siebie.
Nasmaruj tuleję korbowodu i piasty tłoka olejem silnikowym.
Wsuń tłok na korbowód ze strzałką skierowaną do siebie, aby ustawić tłok w cylindrze. Włóż sworzeń tłoka do otworu tłoka, aż zatrzyma się na zamontowanym pierścieniu zabezpieczającym.
Zamontować drugi pierścień ustalający w pierścieniowym rowku piasty tłoka.
W podobny sposób zamontuj inne tłoki z korbowodami, zamontuj tuleje w korbowodach i kołpaki korbowodów. Tymczasowo dokręć śruby korbowodu.
Od roku modelowego 1978 wartość wymiarów uległa zmianie «A» (patrz wartości w podsekcji «Szczegółowe specyfikacje»).