Figyelem! Legyen óvatos a dugattyúk és az összekötő rudak felszerelésekor. hogy ne sértse meg a dugattyúk hűtésére szolgáló olajfúvókákat, ha vannak ilyenek ezen a motoron. A gyártó azt javasolja, hogy a dugattyúcsoport visszaszerelése után állítsa be az injektorok helyzetét a BMW 117 320 szerszámmal (motor M43TU) vagy 119 370 (N42 motor).
Kijelölés beszúrása
1. Redőny A BMW többféle méretben gyárt hajtórúd csapágyakat: névleges méret a szabványos főtengelyekhez és javítási méret a megmunkált csappal ellátott tengelyekhez.
2. Adja át a főtengelyt a benzinkút szakembereinek - szükség esetén megmunkálják és kiválasztják a kívánt méretű betéteket.
Dugattyúk felszerelése hajtórudakkal
Jegyzet. Az összeszereléshez új csavarokra van szükség a hajtórudak alsó fejeinek fedeleinek rögzítéséhez. Ehhez a művelethez dugattyúgyűrű-nyomószerszámra is szükség lesz.
3. Feltételezzük, hogy a fő csapágyfedelek már fel vannak szerelve (lásd a 17. bekezdést).
4. Helyezze be a hajtórúd csapágyházait a helyükre. Ügyeljen arra, hogy a betétek fülei illeszkedjenek a hajtórúdfejek és azok sapkáinak megfelelő hornyába. Ne érintse meg ujjaival a fülhallgatók munkafelületét. Ha a füldugók védőzsírral vannak bevonva, mossa le petróleummal. Törölje szárazra a füldugókat egy szöszmentes ruhával.
5. Kenje meg a hengerek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk felületét, majd helyezze ki a dugattyúkat hajtórudakkal a beépítési sorrendben.
6. Kezdje el a beszerelést az 1. hengerrel. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk a helyükön vannak, és a képen látható távolságban vannak 16. bekezdés. Ezután tegyen egy tüskét a dugattyú tetejére, és nyomja össze vele a gyűrűket.
7. Helyezze be a dugattyút a hajtórúddal felülről az 1. hengerbe. Forgassa el a szerelvényt úgy, hogy a dugattyúfejen lévő nyíl a motor eleje felé mutasson (azok. a lánc felé), valamint a hajtórúd alsó fején és a fedelén lévő jelek - a kipufogócső felé. Egy kalapács fogantyúval hajtsa be a dugattyút a hengerbe, amíg a dugattyúkorona egy szintbe nem kerül a hengerblokk síkjával (rizs. 18,7, a, b).
8. Győződjön meg arról, hogy a rúd alsó fejének laza levelei és fedelei a helyeken vannak. Kenje meg motorolajjal a főtengely forgattyúját és mindkét perselyét. Nyomja le a dugattyút a hajtórúddal, és helyezze a hajtórúd alsó végét a hajtókarra. A művelet során ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a hengertükröt a hajtórúddal. Szerelje fel a kupakot a hajtórúd alsó végére. Ne feledje: a hajtórúd és a burkolat bélésének kiemelkedéseinek egy irányba kell nézniük.
9. Csavarja be a burkolatok új rögzítőcsavarjait, és fokozatosan húzza meg a belégzés első lépésének megfelelő pillanattól kezdve (lásd a műszaki adatokat). Miután mindkét csavart az 1. fokozatnak megfelelő nyomatékkal meghúzta, húzza meg őket a 2. fokozatnak megfelelő szögben. A csavarok kívánt szögben történő elfordításához ajánlatos speciális, szögskálájú csavarkulcsot használni. Ha nincs ilyen gomb, akkor a csavar fejére és a hajtórúd fedelére fehér festéknyomokat kell alkalmazni, amelyekkel szabályozható lesz a csavar elfordulási szöge.
10. A hajtórúdfej csavarjainak meghúzása után forgassa el a főtengelyt. Ellenőrizze, hogy könnyen forog-e Új alkatrészek beszerelése után a tengely a szokásosnál szorosabbra fordulhat, de a forgási ellenállásnak egyenletesnek kell lennie, helyi elakadások nélkül.
11. Ugyanígy szerelje fel a többi dugattyút hajtórudakkal.
12. Szereljen be olajcsillapítót a motor aljára (ha a tervezés biztosítja).
13. 4 hengeres motorra szerelje fel a hengerfejet, a kiegyensúlyozó tengely házát olajszivattyúval és olajteknővel (lásd a 2A fejezetet).
14. 6 hengeres motoron szerelje fel a hengerfejet, az olajszivattyút és az olajteknőt (lásd a 2B fejezetet).