Arborele cotit — instalare (BMW 3 Series E46)

Selectarea inserturilor

1. Dati arborele cotit specialistilor din statiile de service. Ei vor lua măsurătorile necesare, dacă este necesar, vor prelucra jurnalele arborelui și vor selecta garnituri cu diametrul necesar.

Instalarea arborelui

Nota. Sunt necesare șuruburi noi pentru a fixa capacele rulmentului principal sau blocul de capace.

2. Asigurați-vă că jeturile de ulei pentru răcirea pistoanelor (dacă sunt prevăzute de proiect) stați la locurile lor în suporturile arborelui.

3. Ștergeți părțile din spate ale căptușelilor și orificiile pentru căptușeli din carterul motorului și din capacele rulmenților.

4. Introduceți căptușelile în orificiile rulmentului principal și în capace. Fii cu ochii pe asta. astfel încât proeminențele din căptușeli să se încadreze în decupările din alezaje. Nu atingeți suprafețele de lucru ale căptușelilor cu degetele. Rețineți că rulmenții superiori au o canelură de ulei lungă pe toată lungimea rulmentului, în timp ce rulmenții inferiori au o canelură scurtă la fiecare capăt. Montați rulmentul axial în suportul #4 sau #5 (Motor cu 4 cilindri) sau pe suportul nr (motor cu 6 cilindri) (figura 17.4,a,b). Dacă rulmenții sunt acoperiți cu unsoare de protecție, spălați-l cu kerosen. Ștergeți căștile cu o cârpă fără scame. Lubrifiați toate suprafețele lagărelor cu ulei de motor (fig. 17.4,c).







5. Coborâți arborele cotit în suporturi după cum urmează. astfel încât manivelele cilindrilor nr. 1 și 4 (Motor cu 4 cilindri) sau #1 și 6 (motor cu 6 cilindri) s-au găsit în partea de jos a butoiului, gata pentru instalarea bielelor. Verificați jocul axial al arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 8 din 13.



6. Lubrifiați căptușele capacului cu ulei de motor. Asigurați-vă că urechile de pe inserții se potrivesc în decupajele corespunzătoare de pe capace.

7. Înlocuiți capacele cu inserții. întorcându-le în modul corect (proeminențele căptușelilor din orificiile carterului și din capace trebuie să fie pe o singură parte). Pe motorul N42 cu 4 cilindri, instalați blocul capacului, asigurându-vă că sunt prezenți știfturile de localizare. Curățați bine șuruburile de fixare a capacului și lubrifiați-le filetele cu ulei de motor. Înșurubați și strângeți ușor șuruburile. La un motor cu 6 cilindri, nu uitați să fixați suportul conductei de admisie a uleiului cu șuruburile de capac #5 (fig. 17.7, a, b).





8. Strângeți șuruburile de fixare a capacului la cuplul necesar (Fig. 17.8). La motorul N42 cu 4 cilindri, strângeți mai întâi rândul interior de șuruburi ale chiulasei, apoi rândul exterior.





9. Verificați dacă arborele se rotește ușor.

Motoare M43TU și motoare cu 6 cilindri

10. Introduceți noua etanșare în carcasa etanșării arborelui cotit din spate. Instalați carcasa cu garnitura și garnitura nouă pe motor așa cum este descris în capitolul 2A sau 2B.

11. La un motor cu 6 cilindri, instalați pinionul pompei de ulei și lanțul de transmisie pe arbore, așa cum este descris în Capitolul 25.

Motor cu 4 cilindri N42

12. Instalați pompa de ulei și lanțul de antrenare a arborelui de echilibrare, precum și amortizorul și butucul roții arborelui cotit, așa cum este descris în Capitolul 2A.

13. Apăsați garniturile arborelui cotit din față și din spate la locul lor (vezi capitolul 2A). Instalați manșetele astfel încât canelurile de pe suprafața lor să coincidă cu conectorul carterului motorului.

14. Achiziționați un set de presă pentru etanșare de la dealerul dumneavoastră BMW. Acest kit include grund Loctite. Aplicați grund pe suprafețele de împerechere ale blocului cilindrului și ale carterului inferior folosind o perie.

15. Introduceți duze noi pentru presarea materialului de etanșare în îmbinarea dintre blocul cilindrilor și carterul inferior. Există o unealtă specială BMW 119 360 pentru această operațiune, dar puteți folosi și un pumn potrivit (figura 17.15).





16. Folosind seringa furnizată în kit, apăsați etanșantul prin duză (figura 17.16), până când materialul de etanșare apare în canelurile etanșărilor arborelui cotit din față și din spate. Repetați această operațiune pe cealaltă parte a motorului.



17. Acoperiți și etanșantul care apare în canelurile manșetelor cu un grund pentru a lega etanșantul.

Toate motoarele

18. Introduceți pistoanele cu biele în motor. după cum se precizează în paragraful următor.

19. Pe un motor cu 4 cilindri, instalați volantul (sau o placă frontală), lanțul de distribuție și carcasa acestuia, separatorul de ulei și baia (vezi capitolul 2A).

20. Pe un motor cu 6 cilindri, instalați volantul (sau o placă frontală), lanț de distribuție primar și carter (vezi capitolul 2B).