Inserați selecția
1. Dati arborele cotit specialistilor statiilor de service. Ei vor efectua măsurătorile necesare, dacă este necesar, vor prelucra jurnalele arborelui și vor selecta garniturile cu diametrul dorit.
Instalarea arborelui
Notă. Sunt necesare șuruburi noi pentru a atașa capacele sau ansamblul capacului principal.
2. Asigurați-vă că duzele de ulei de răcire a pistonului (dacă sunt proiectate) stați la locurile lor în suporturile arborelui.
3. Ștergeți părțile din spate ale căptușelilor și ale alezajelor căptușelii în carter și în capacele rulmenților.
4. Introduceți bucșele în orificiile și capacele rulmenților principale. Urmează asta. astfel încât proeminențele din căptușeli să se încadreze în decupările alezajelor. Nu atingeți suprafețele de lucru ale căștilor cu degetele. Rețineți că rulmenții superiori au o canelură lungă de ulei pe toată lungimea rulmentului, în timp ce rulmenții inferiori au o canelură scurtă la fiecare capăt. Instalați bucșa de tracțiune în suportul nr. 4 sau 5 (motor cu 4 cilindri) sau pe suportul nr. 6 (motor cu 6 cilindri) (orez. 17.4, a, b). Dacă căștile sunt acoperite cu unsoare de protecție, spălați-le cu kerosen. Ștergeți căștile cu o cârpă fără scame. Lubrifiați suprafețele tuturor căptușelilor cu ulei de motor (fig 17.4, în).
5. Coborâți un arbore cotit în sprijin astfel. astfel încât manivelele cilindrilor nr. 1 și 4 (motor cu 4 cilindri) sau #1 și 6 (motor cu 6 cilindri) erau la BDC, gata să monteze bielele. Verificați jocul final al arborelui cotit așa cum este indicat în 8 paragraful 13.
6. Lubrifiați rulmenții capacului cu ulei de motor. Asigurați-vă că urechile de pe căști se potrivesc în decupajele corespunzătoare de pe huse.
7. Înlocuiți capacele cu căptușeli. desfășurându-le după cum este necesar (proeminențele căptușelilor din orificiile carterului și din capace trebuie să fie pe o parte). Pe motorul N42 cu 4 cilindri, instalați ansamblul capacului, asigurându-vă că sunt prezenți știfturile. Curăţaţi bine noile şuruburi ale capacului şi ungeţi filetele acestora cu ulei de motor. Înşurubaţi şi strângeţi uşor şuruburile pentru moment. La un motor cu 6 cilindri, nu uitați să fixați suportul țevii de preluare a uleiului cu șuruburile de capac nr. 5 (Figura 17.7, a, b).
8. Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar (orez. 17.8). La motorul N42 cu 4 cilindri, strângeți mai întâi rândul interior de șuruburi blocului capacului, apoi rândul exterior.
9. Verificați dacă arborele se rotește ușor.
Motoare M43TU și motoare cu 6 cilindri
10. Introduceți un nou etanșare de ulei în carcasa din spate a etanșării arborelui cotit. Instalați carcasa cu garnitură și garnitură nouă pe motor conform instrucțiunilor din capitolul 2A sau 2B.
11. La un motor cu 6 cilindri, instalați pinionul și lanțul de transmisie al pompei de ulei pe arbore, așa cum este indicat în capitolul 25.
Motor N42 cu 4 cilindri
12. Montați lanțul de antrenare a pompei de ulei și arborii de echilibrare, precum și amortizorul și butucul roții arborelui cotit, așa cum este indicat în capitolul 2A.
13. Apăsaţi pe loc garniturile arborelui cotit din faţă şi din spate (vezi capitolul 2A). Instalați manșetele astfel încât canelurile de pe suprafața lor să coincidă cu conectorul carterului motorului.
14. Obțineți un set de presă pentru etanșare de la dealerul dumneavoastră BMW. Acest kit conține grund Loctite. Aplicați un grund pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrului și ale carterului inferior cu o perie.
15. Introduceți duze noi pentru presarea materialului de etanșare în joncțiunea blocului cilindrilor și a carterului inferior. Pentru a efectua această operațiune, există un instrument special BMW 119 360, dar vă puteți descurca cu un pumn potrivit (orez. 17.15).
16. Folosind seringa furnizată în kit, apăsați etanșantul prin duză (orez. 17.16), până când materialul de etanșare apare în canelurile etanșărilor arborelui cotit din față și din spate. Repetați această operațiune pe cealaltă parte a motorului.
17. De asemenea, lubrifiați sigilantul care a apărut în canelurile manșetelor cu un grund pentru a lega materialul de etanșare.
Toate motoarele
18. Introduceți pistoanele cu biele în motor. după cum este indicat în paragraful următor.
19. Pe un motor cu 4 cilindri, instalați volantul (sau placa frontală), lanț de distribuție și carcasa acestuia, amortizor de ulei și carter (vezi capitolul 2A).
20. Pe un motor cu 6 cilindri, instalați volantul (sau placa frontală), lanț cu came primar și carter (vezi capitolul 2B).