Колінчастий вал — установка (BMW 3 Series E46)

Підбір вкладок

1. Віддайте колінчастий вал фахівцям СТО. Вони виконають необхідні вимірювання, при необхідності проточать шийки валу та підберуть вкладки потрібного діаметру.

Встановлення валу

Примітка. Для кріплення кришок або блоку кришок корінних опор потрібні нові болти.

2. Переконайтеся, що масляні форсунки для охолодження поршнів (якщо вони передбачені конструкцією) стоять на своїх місцях в опорах валу.

3. Протріть задні сторони вкладишів та розточування під вкладиші в картері двигуна та кришках опор.

4. Вставте вкладиші в розточки корінних опор і кришки. Слідкуйте за тим. щоб виступи у вкладишах увійшли у вирізи розточок. Не торкайтеся пальцями робочих поверхонь вкладишів. Майте на увазі, що верхні вкладки мають одну довгу масляну канавку по всій довжині вкладки, тоді як на нижніх вкладках є по короткій канавці на кожному кінці. Встановіть наполегливу вкладку в опору № 4 або 5 (4-циліндровий двигун) або на опору №6 (6-циліндровий двигун) (мал. 17.4, а, б). Якщо вкладки покриті захисним мастилом, змийте його гасом. Протріть вкладиші насухо безворсовою ганчіркою. Змастіть поверхні всіх вкладишів моторним маслом (рис 17.4,).







5. Опустіть колінчастий вал у опори так. щоб кривошипи циліндрів № 1 та 4 (4-циліндровий двигун) або №1 та 6 (6-циліндровий двигун) опинилися в НМТ, готовими до встановлення шатунів. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу, як зазначено в параграфі 13.



6. Змастіть вкладки кришок моторним маслом. Переконайтеся, що виступи вкладишів увійшли до відповідних вирізів кришок.

7. Встановіть кришку з вкладками. розгорнувши їх належним чином (виступи вкладишів у розточках картера та в кришках повинні бути з одного боку). На 4-ципіндровому двигуні N42 встановіть блок кришок, переконавшись у наявності штифтів. Ретельно очистіть нові болти кріплення кришок і змастіть їх різьблення моторним маслом. Вверніть і поки злегка затягніть болти. На 6-циліндровому двигуні не забудьте болтами кришки №5 закріпити кронштейн маслозабірної труби (рис 17.7, а,б).





8. Затягніть болти кріплення кришок потрібним моментом (мал. 17.8). На 4-циліндровому двигуні N42 спочатку затягніть внутрішній ряд болтів блоку кришок, а потім зовнішній ряд.





9. Перевірте, чи легко обертається вал.

Двигуни M43TU та 6-циліндрові двигуни

10. Вставте нову манжету в задній корпус манжети колінчастого валу. Встановіть корпус із манжетою та новою прокладкою на двигун, як зазначено в розділі 2А або 2Б.

11. На 6-циліндровому двигуні встановіть на вал зірочку та ланцюг приводу масляного насоса, як зазначено в розділі 25.

4-циліндровий двигун N42

12. Встановіть ланцюг приводу масляного насоса та балансувальних валів, а також демпфер і маточину шківа колінчастого валу, як зазначено в розділі 2А.

13. Запресуйте на місце передню та задню манжети колінчастого валу (див. розділ 2А). Манжети встановіть так, щоб канавки на поверхнях збігалися з роз'ємом картера двигуна.

14. Купуйте у дилера BMW набір для запресування герметика. У цьому наборі є ґрунтовка Loctite. Нанесіть пензлем грунтовку на поверхні блоку циліндрів і нижнього картера, що сполучаються.

15. Вставте нові насадки для запресування герметика у стик блоку циліндрів та нижнього картера. Для виконання цієї операції існує спеціальний пристрій BMW 119 360, але можна обійтися і відповідним пробійником (мал. 17.15).





16. За допомогою шприца, що є в наборі, запресуйте герметик через насадку (мал. 17.16), поки герметик не з'явиться в канавках передньої та задньої манжет колінчастого валу. Повторіть цю операцію з іншого боку двигуна.



17. Герметик, що з'явився в канавках, манжет також змастіть грунтовкою для зв'язування герметика.

Усі двигуни

18. Вставте у двигун поршні з шатунами. як зазначено у наступному параграфі.

19. На 4-ципіндровому двигуні встановіть маховик (або планшайбу), ланцюг приводу механізму газорозподілу та його корпус, масляний заспокійник та піддон (див. розділ 2А).

20. На 6-циліндровому двигуні встановіть маховик (або планшайбу), первинний ланцюг приводу розподільних валів та піддон (див. розділ 2Б).