Радилица — уградња (BMW 3 Series E46)

Избор уметака

1. Дајте радилицу специјалистима сервисне станице. Они ће предузети потребна мерења, ако је потребно, обрадити рукавце вратила и изабрати кошуљице потребног пречника.

Инсталирање осовине

Напомена. Потребни су нови завртњи за причвршћивање капица главних лежајева или блока капака.

2. Уверите се да су млазнице уља за хлађење клипа (ако је предвиђено дизајном) на својим местима у лежајевима вратила.

3. Обришите задње стране облога и отворе за облоге у кућишту мотора и у поклопцима лежајева.

4. Уметните облоге у отворе за главне лежајеве и у поклопце. Пази на то. тако да се избочине у кошуљицама уклапају у изрезе у рупама. Не додирујте прстима радне површине облога. Имајте на уму да горњи лежајеви имају један дугачак жлеб за уље који се протеже целом дужином лежаја, док доњи лежајеви имају кратак жлеб на сваком крају. Инсталирајте уметак потисног лежаја у носач бр. 4 или 5 (4-цилиндрични мотор) или у носач бр. 6 (6-цилиндрични мотор) (Цртање 17.4,а,б). Ако су лежајеви премазани заштитном машћу, исперите је керозином. Обришите слушалице крпом која не оставља длачице. Подмазати површине свих кошуљица моторним уљем (слика 17.4, ц).







5. Спустите радилицу у носаче на следећи начин. тако да су радилице цилиндара бр. 1 и 4 (4-цилиндрични мотор) или бр. 1 и 6 (6-цилиндарски мотор) у БДЦ, спремни за уградњу клипњача. Проверите аксијални зазор радилице као што је описано у параграфу 8 од 13.



6. Подмазати облоге поклопца моторним уљем. Уверите се да се језичци на уметцима уклапају у одговарајуће изрезе на поклопцима.

7. Замените поклопце са уметцима. окретањем на жељени начин (избочине кошуљица у отворима картера и у поклопцима треба да буду на истој страни). На 4-цилиндарски мотор N42 инсталирајте блок поклопца, уверите се да су игле за монтажу присутне. Темељно очистите нове монтажне завртње и подмажите њихове навоје моторним уљем. Затегните их за сада. На мотору са 6 цилиндара, не заборавите да причврстите држач усисне цеви за уље са вијцима поклопца бр. 5 (слика 17.7, а, б).





8. Затегните монтажне завртње поклопца потребним моментом (Цртање 17.8). На 4-цилиндарски мотор N42 прво затегните унутрашњи ред завртња блока поклопца, а затим спољни ред.





9. Проверите да ли се осовина лако окреће.

Мотори M43TU и 6-цилиндарски мотори

10. Уметните нову заптивку у кућиште задње заптивке радилице. Инсталирајте кућиште са заптивком и новом заптивком на мотор као што је описано у поглављу 2А или 2Б.

11. На мотору са 6 цилиндара, инсталирајте ланчаник пумпе за уље и погонски ланац на осовину као што је описано у поглављу 25.

4-цилиндарски мотор N42

12. Инсталирајте пумпу за уље и погонски ланац балансног вратила, као и пригушивач и главчину ременице радилице, као што је описано у поглављу 2А.

13. Притисните предњу и задњу уљну заптивку радилице на своје место (погледајте поглавље 2А). Поставите манжетне тако да се жлебови на њиховим површинама поклапају са конектором картера мотора.

14. Купујте од дилера BMW комплет за пресовање заптивача. Овај комплет укључује прајмер Loctite. Нанесите прајмер на спојне површине блока цилиндра и доњег кућишта радилице помоћу четке.

15. Убацити нове млазнице за утискивање заптивача у спој између блока цилиндра и доњег кућишта радилице. За обављање ове операције постоји посебан уређај BMW 119 360, али можете користити и одговарајући бушилац (слика 17.15).





16. Користећи шприц који се налази у комплету, притисните заптивач кроз млазницу (слика 17.16) док се заптивач не појави у жлебовима предње и задње заптивке радилице. Поновите ову операцију на другој страни мотора.



17. Такође премажите заптивач који се појављује у жлебовима на манжетнама прајмером да повеже заптивач.

Сви мотори

18. Убаците клипове са клипњачом у мотор. као што је наведено у следећем параграфу.

19. На 4-цилиндричном мотору, инсталирајте замајац (или предњу плочу), разводни ланац и његово кућиште, сепаратор уља и корито (погледајте поглавље 2А).

20. На 6-цилиндарски мотор, инсталирајте замајац (или предњу плочу), примарни погонски ланац брегастог вратила и уљну посуду (погледајте поглавље 2Б).

Оригинални чланак се налази на BMWMAN.ru