2. Да бисте уклонили прстен, његови крајеви морају бити раширени и прстен извучен кроз клип. Да би се спречило да прстен упадне у слободне жлебове, испод прстена се могу убацити два или три стара мерача за мерење (Цртање 12.2). Прстенови имају оштре крајеве - немојте повредити руке или огребати површину клипа. Поред тога, прстенови су веома крхки и лако се ломе. Имајте на уму да је трећи (стругач за уље) прстен опремљен опругом. Скините прстенове само кроз дно клипа. Ако ћете прстенове поново користити, чувајте их заједно са одговарајућим клипом. Запамтите на којој страни је сваки прстен окренут нагоре.
3. Састружите све наслаге угљеника са дна клипа. Све преостале наслаге угљеника могу се уклонити жичаном четком или брусним папиром.
4. Очистите жлебове прстена од наслага угљеника. У ту сврху можете користити комад клипног прстена. Уклоните само наслаге угљеника из жлебова, а не метал клипа. Клип је направљен од легуре алуминијума и лако се огребе од тврдог и оштрог прстена.
5. Након што очистите наслаге угљеника, оперите клип и клипњачу керозином или другим растварачем и добро их осушите. Не заборавите да очистите рупе за уље у жлебу доњег прстена.
6. Ако цилиндри и клипови нису превише истрошени и немају оштећења, нема потребе за бушењем цилиндара и заменом клипова. Измерите пречнике клипа и уверите се да су њихови пречници унутар толеранције. Проверите зазоре између клипова и цилиндара. Ако су празнине превелике, цилиндри ће и даље морати да буду досадни и замењени клипови. Нормално уходан клип може имати лагану, уједначену пругу на једној страни и малу количину зазора у горњем компресионом прстену у жлебу. Приликом склапања мотора, клипни прстенови се у сваком случају замењују новим.
7. Пажљиво прегледајте сваки клип да ли има пукотина у сукњи, у пределу отвора за клип и између жлебова за прстенове.
8. Прегледајте да ли има огреботина и огреботина на сукњи клипа, на круни клипа да ли има изгорелости и напржених или прегрејаних места дуж ивица. Ако на сукњи има огреботина или огреботина, могуће је да се мотор прегрејао због неефикасног система хлађења или неправилног сагоревања. У овом случају, потребно је пажљиво проверити системе за хлађење и подмазивање. Изгорела подручја дуж ивица дна клипа указују на продор гаса у кућиште радилице. Изгоревање на дну или прегрејана подручја дуж ивица клипа настају услед неправилног паљења (самозапаљење, детонација). Када се открију такви недостаци, потребно је открити и отклонити њихов узрок, иначе ће се недостаци поново појавити. Разлози могу бити погрешно време паљења, цурење у усисном систему или нетачан састав смеше.
9. Удубљење на круни клипа значи да расхладна течност цури у комору за сагоревање или кућиште. У овом случају је такође неопходно пронаћи и уклонити узрок.
10. Нови клипови се могу наручити од продавца BMW.
11. Испитајте сваки штап на штету, као што су пукотине око отвора врху и на дну главе. Уверите се да шатуны не погнуты и не покороблены.Такве грешке маловероятны, ако мотор не заклинивало, и он не перегревался. Комплетну проверу шатунов може да обавља стручњак СТО на специјалној опреми.
12. Плутајући клипни клинови, осигурани од аксијалног померања опружним прстеновима. Клипњача се може одвојити од клипа на следећи начин.
13. Користећи мали одвијач, уклоните опружне прстенове који држе пин (сл. 12.13, а, б). Сила ваше руке треба да буде довољна да уклоните прст. Означите клип и његов клин за накнадну монтажу. Опружни прстенови се могу бацити - потребни су нови за монтажу. Произвођач не препоручује да се клинови мењају одвојено од клипова - клинови се бирају за одређене клипове према димензијама унутар толеранције.
14. Проверите да ли су клипни клинови и горњи крајеви одговарајућих клипњача истрошени и оштећени. Прст треба да уђе у клипњачу руком, без приметног пуштања. У случају значајног хабања, клип и клин морају бити замењени као пар.
15. Обично није потребно мењати клипњаче, осим у случају застоја мотора или другог озбиљног квара. На око проверите исправност клипњаче и, ако сумњате, однесите је специјалисту на детаљнију проверу.
16. Проверите све делове и купите неопходне замене. Клипови се обично испоручују у комплету са клиновима и опружним прстеновима.
17. Приликом спајања клипњаче на клип, окрените их један према другом тако да након уградње у мотор бројеви на клипњачи и поклопцу њене доње главе буду окренути ка издувном колектору, а стрелица на дну клипа окренута ка предњој страни мотора (према ланцу) (сл. 12.17, а, б).
18. Подмажите клипну осовину моторним уљем и уметните је у клип иу горњу главу клипњаче. Проверите да ли се клип лако окреће у односу на клипњачу. Причврстите прст са два опружна прстена. Уверите се да су прстенови постављени у предвиђене жлебове.
(Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта: bmwman.ru)