- Главна
- БМВ 7 серија
- E32
- Погонски агрегат
- Ремонт мотора
- Клипови и клипњаче — уградња и провера зазора уља у лежају клипњаче
Клипови и клипњаче — уградња и провера зазора уља у лежају клипњаче (BMW 7 Series Е32)
Пре уградње клипова и клипњача, зидови цилиндра морају бити темељно очишћени, горња ивица цилиндра закошена, а радилица постављена на своје место.
Скините поклопац са клипњаче #1 (требало би да на њима буду ознаке када их скидате). Обришите старе шкољке лежаја у клипњачи и поклопцу клипњаче чистом крпом која не оставља длачице.
Елементи клипњаче
1 - поклопац клипњаче;
2 — кошуљице;
3 — клипњача.
Очистите задњу страну нове горње шкољке лежаја, а затим је поставите на место у клипњачу. Уверите се да кључ на лежају стане у удубљење клипњаче. Немојте ударати шкољку лежаја или гребати површину лежаја. Немојте још подмазати лежај. Очистите задњи део другог лежаја и поставите га у поклопац клипњаче. Уверите се да кључ на уметку стане у удубљење на поклопцу и да још увек не наносите никакву маст.
Поставите отворе прстена око обима клипа под углом од 120°. Положај размака прстена може се разликовати од захтеваног положаја за највише 20°.
Ставите комад пластичне или гумене цеви преко сваког завртња поклопца клипњаче.
Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и причврстите прстенасти компресор на клип. Сукња треба да се протеже приближно 6 мм да би клип усмерила у цилиндар. Прстенове треба стиснути тако да буду у равни са клипом.
Окрените радилицу све док клипњача бр. 1 не буде у доњој мртвој тачки. Нанесите слој моторног уља на зидове цилиндра.
Са клипом постављеним тако да стрелица или зарез на његовом врху буду усмерени напред, пажљиво уметните клип у цилиндар бр. 1. Дно прстенастог компресора треба да лежи на блоку цилиндра.
Уверите се да прстенасти компресори у потпуности додирују блок цилиндра.
Лагано притисните врх клипа крајем дрвене дршке чекића, истовремено водећи крај клипњаче на место на рукавцу радилице. Клипни прстенови могу искочити из алата за компресију непосредно пре него што уђу у цилиндар, тако да морате извршити притисак одозго на алат. Радите полако и ако осетите отпор када клип уђе у цилиндар, одмах зауставите. Откријте узрок и уклоните га. Ни у ком случају не притискајте снажно на клип - можете оштетити прстенове и сам клип.
Након што су клип и клипњача постављени, потребно је проверити величину зазора уља лежаја клипњаче пре него што се клипњача коначно заврти на своје место.
Одрежите комад пластичног пуњача одговарајуће величине, нешто краћи од ширине лежаја клипњаче, и поставите га на осовину бр. 1, паралелно са његовом осом.
Очистите површину поклопца лежаја клипњаче, уклоните заштитне цеви са вијака клипњаче и поставите поклопац клипњаче.
Уградите матице и затегните их на потребну вредност обртног момента у три фазе. Немојте ротирати радилицу док то радите.
Одврните матице и уклоните поклопац клипњаче, пазећи да не оштетите пластику.
Упоредите ширину згњечене пластике да бисте измерили зазор са скалом на паковању да бисте одредили зазор. Упореди добијену вредност са техничким подацима.
Ако зазор није у оквиру спецификације, шкољке лежаја могу бити погрешне величине. Али пре него што одлучите да замените лежајеве, проверите да ли је између лежајева и клипњаче или поклопца дошло до прљавштине или уља. Такође проверите пречник осовине. Ако је ширина пластике за мерење зазора различита на различитим крајевима траке, рукавац вратила може бити сужен и мораће да се поново избруси.
Пажљиво очистите све трагове пластике за мерење зазора са рукавца и површине лежаја, пазећи да не огребете лежај.
Уверите се да су површине лежаја потпуно чисте и нанесите уједначен слој масти на оба лежаја. Мораћете да гурнете клип у цилиндар да бисте добили приступ лежају клипњаче - не заборавите да прво повучете заштитне цеви преко вијака клипњаче.
Поставите клипњачу на осовину вратила, уклоните заштитне цеви са вијака поклопца клипњаче, поставите поклопац и затегните матице у три степена до потребног момента затезања.
Поновите горњи поступак за преостале клипове и клипњаче.
Проверите склоп клипа.
Када су сви клипови и клипњаче постављени, окрените радилицу руком неколико пута и проверите да ли је везана.
Проверите зазор клипњаче.
Упоредите измерени зазор са техничким подацима. Ако је зазор био унутар норме пре демонтаже и коришћене су старе клипњаче и радилица, онда би требало да остане у норми. Ако су уграђене нове клипњаче или нова радилица, зазор можда није у границама норме. У овом случају потребно је уклонити клипњаче и однети их у радионицу на механичку обраду.
Скините поклопац са клипњаче #1 (требало би да на њима буду ознаке када их скидате). Обришите старе шкољке лежаја у клипњачи и поклопцу клипњаче чистом крпом која не оставља длачице.
Елементи клипњаче
1 - поклопац клипњаче;
2 — кошуљице;
3 — клипњача.
Провера зазора уља у лежају клипњаче
Очистите задњу страну нове горње шкољке лежаја, а затим је поставите на место у клипњачу. Уверите се да кључ на лежају стане у удубљење клипњаче. Немојте ударати шкољку лежаја или гребати површину лежаја. Немојте још подмазати лежај. Очистите задњи део другог лежаја и поставите га у поклопац клипњаче. Уверите се да кључ на уметку стане у удубљење на поклопцу и да још увек не наносите никакву маст.
Поставите отворе прстена око обима клипа под углом од 120°. Положај размака прстена може се разликовати од захтеваног положаја за највише 20°.
Ставите комад пластичне или гумене цеви преко сваког завртња поклопца клипњаче.
Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и причврстите прстенасти компресор на клип. Сукња треба да се протеже приближно 6 мм да би клип усмерила у цилиндар. Прстенове треба стиснути тако да буду у равни са клипом.
Окрените радилицу све док клипњача бр. 1 не буде у доњој мртвој тачки. Нанесите слој моторног уља на зидове цилиндра.
Са клипом постављеним тако да стрелица или зарез на његовом врху буду усмерени напред, пажљиво уметните клип у цилиндар бр. 1. Дно прстенастог компресора треба да лежи на блоку цилиндра.
Уверите се да прстенасти компресори у потпуности додирују блок цилиндра.
Лагано притисните врх клипа крајем дрвене дршке чекића, истовремено водећи крај клипњаче на место на рукавцу радилице. Клипни прстенови могу искочити из алата за компресију непосредно пре него што уђу у цилиндар, тако да морате извршити притисак одозго на алат. Радите полако и ако осетите отпор када клип уђе у цилиндар, одмах зауставите. Откријте узрок и уклоните га. Ни у ком случају не притискајте снажно на клип - можете оштетити прстенове и сам клип.

Након што су клип и клипњача постављени, потребно је проверити величину зазора уља лежаја клипњаче пре него што се клипњача коначно заврти на своје место.
Одрежите комад пластичног пуњача одговарајуће величине, нешто краћи од ширине лежаја клипњаче, и поставите га на осовину бр. 1, паралелно са његовом осом.
Очистите површину поклопца лежаја клипњаче, уклоните заштитне цеви са вијака клипњаче и поставите поклопац клипњаче.
Уградите матице и затегните их на потребну вредност обртног момента у три фазе. Немојте ротирати радилицу док то радите.
Одврните матице и уклоните поклопац клипњаче, пазећи да не оштетите пластику.

Упоредите ширину згњечене пластике да бисте измерили зазор са скалом на паковању да бисте одредили зазор. Упореди добијену вредност са техничким подацима.
Ако зазор није у оквиру спецификације, шкољке лежаја могу бити погрешне величине. Али пре него што одлучите да замените лежајеве, проверите да ли је између лежајева и клипњаче или поклопца дошло до прљавштине или уља. Такође проверите пречник осовине. Ако је ширина пластике за мерење зазора различита на различитим крајевима траке, рукавац вратила може бити сужен и мораће да се поново избруси.
Завршно постављање клипњаче
Пажљиво очистите све трагове пластике за мерење зазора са рукавца и површине лежаја, пазећи да не огребете лежај.
Уверите се да су површине лежаја потпуно чисте и нанесите уједначен слој масти на оба лежаја. Мораћете да гурнете клип у цилиндар да бисте добили приступ лежају клипњаче - не заборавите да прво повучете заштитне цеви преко вијака клипњаче.
Поставите клипњачу на осовину вратила, уклоните заштитне цеви са вијака поклопца клипњаче, поставите поклопац и затегните матице у три степена до потребног момента затезања.
Поновите горњи поступак за преостале клипове и клипњаче.
Проверите склоп клипа.
Када су сви клипови и клипњаче постављени, окрените радилицу руком неколико пута и проверите да ли је везана.
Проверите зазор клипњаче.
Упоредите измерени зазор са техничким подацима. Ако је зазор био унутар норме пре демонтаже и коришћене су старе клипњаче и радилица, онда би требало да остане у норми. Ако су уграђене нове клипњаче или нова радилица, зазор можда није у границама норме. У овом случају потребно је уклонити клипњаче и однети их у радионицу на механичку обраду.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е32: Ремонт мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера зазора између шкољки лежаја и главних рукаваца радилице BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера/подешавање зазора вентила BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера зазора између шкољки лежаја и главних рукаваца радилице BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Уградња радилице и провера зазора за подмазивање главног лежаја BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Клипови — уклањање и уградња BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера зазора између шкољки лежаја и главних рукаваца радилице BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Провера/подешавање зазора вентила BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Провера зазора између шкољки лежаја и главних рукаваца радилице BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Уградња радилице и провера зазора за подмазивање главног лежаја BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Клипови — уклањање и уградња BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
- Мотор M62 (бензин)
- Мотор M57 (дизел)
- Мотор M67 (дизел)
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Системи паљења и управљање
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Елисе и каишеве, вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла
- Грејање и климатизацију
- Електричне шеме
- Опште информације
- Нега и одржавање
- Погонски агрегат
- Ситне поправке мотора
- Ремонт мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Карданная пренос
- Задњи мост и вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Точкови и гуме
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
