Dugattyúk és hajtórudak — hajtórúd csapágy olajhézagának felszerelése és ellenőrzése (BMW 7 Series E32)

A dugattyúk és hajtórudak felszerelése előtt a hengerfalakat alaposan meg kell tisztítani, a henger felső szélét le kell ferdíteni, és a főtengelyt a helyére kell szerelni.

Távolítsa el a fedelet az 1. számú hajtórúdról (az eltávolítás során jelöléseket kell tenni rajtuk). Törölje le a hajtórúdban és a hajtórúdsapkában lévő régi csapágyhéjakat egy tiszta, szöszmentes ruhával.

A hajtórúd csapágy olajhézagának ellenőrzése

Tisztítsa meg az új felső csapágyház hátulját, majd helyezze a helyére a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a csapágy kulcsa illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe. Ne kalapálja a csapágyházat és ne karcolja meg a csapágyfelületet. Még ne kenje meg a csapágyat. Tisztítsa meg a második csapágy hátulját, és szerelje be a hajtórúd kupakjába. Győződjön meg arról, hogy a betéten lévő kulcs illeszkedik a fedél mélyedésébe, és még ne kenjen be zsírt.

Helyezze el a gyűrűréseket a dugattyú kerülete körül 120°-os szögben. A gyűrűrések helyzete legfeljebb 20°-kal térhet el a kívánt pozíciótól.

Helyezzen egy darab műanyag vagy gumi csövet minden hajtórúdsapka csavarjára.



Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, és csatlakoztassa a gyűrűs kompresszort a dugattyúhoz. A szoknyának körülbelül 6 mm-re kell kinyúlnia, hogy a dugattyút a hengerbe vezesse. A gyűrűket úgy kell összenyomni, hogy egy szintben legyenek a dugattyúval.

Forgassa el a főtengelyt, amíg az 1. számú hajtórúdcsap az alsó holtpontban nem lesz. Vigyen fel egy réteg motorolajat a henger falára.

Miközben a dugattyú úgy van elhelyezve, hogy a tetején lévő nyíl vagy bevágás előre mutasson, óvatosan helyezze be a dugattyút az 1-es számú hengerbe. A gyűrűs kompresszor aljának a hengerblokkon kell feküdnie.

Győződjön meg arról, hogy a gyűrűs kompresszorok teljesen érintkeznek a hengerblokkkal.

Finoman nyomja le a dugattyú tetejét a kalapács fa fogantyújának végével, miközben a hajtórúd végét a helyére vezeti a főtengelycsapon. A dugattyúgyűrűk közvetlenül azelőtt pattanhatnak ki a nyomószerszámból, mielőtt belépnének a hengerbe, ezért felülről kell nyomást kifejteni a szerszámra. Lassan dolgozzon, és ha ellenállást érez, amikor a dugattyú belép a hengerbe, azonnal álljon meg. Találja meg az okot, és szüntesse meg. Semmilyen körülmények között ne nyomja erősen a dugattyút - károsíthatja a gyűrűket és magát a dugattyút.



A dugattyú és a hajtórúd felszerelése után ellenőrizni kell a hajtórúd csapágy olajhézagának méretét, mielőtt a hajtórúd véglegesen a helyére kerül.



Vágjon le egy megfelelő méretű, a hajtórúd csapágyának szélességénél valamivel rövidebb műanyag hézagkitöltő darabot, és helyezze a tengelyével párhuzamosan az #1 forgattyús csapra.

Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyfedelének felületét, távolítsa el a hajtórúd csavarjairól a védőcsöveket és szerelje fel a hajtórúd sapkáját.

Szerelje be az anyákat, és három lépésben húzza meg őket a szükséges nyomatékra. Eközben ne forgassa el a főtengelyt.

Csavarja le az anyákat és távolítsa el a hajtórúd fedelét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a műanyagot.



Hasonlítsa össze a törött műanyag szélességét a rés méréséhez a csomagoláson lévő skálával a rés meghatározásához. Hasonlítsa össze a kapott értéket a műszaki adatokkal.

Ha a hézag nem a specifikáción belül van, előfordulhat, hogy a csapágyhéj mérete nem megfelelő. Mielőtt azonban a csapágyak cseréje mellett döntene, ellenőrizze, hogy nem került-e szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a hajtórúd vagy a kupak közé. Ellenőrizze a tengely csap átmérőjét is. Ha a résmérő műanyag szélessége eltérő a szalag különböző végein, akkor a tengelycsap kúpos lehet, és újra kell köszörülni.

Az összekötő rúd végső felszerelése

Óvatosan távolítson el minden hézagmérő műanyag nyomot a csapról és a csapágyfelületről, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a csapágyat.

Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek teljesen tiszták, és vigyen fel egyenletes zsírréteget mindkét csapágyra. A dugattyút be kell nyomnia a hengerbe, hogy hozzáférjen a hajtórúd csapágyához – ne felejtse el először a hajtórúd csavarjain áthúzni a védőcsöveket.

Helyezze a hajtórudat a tengelycsapra, távolítsa el a védőcsöveket a hajtórúd sapka csavarjairól, szerelje fel a sapkát és húzza meg az anyákat három lépésben a kívánt meghúzási nyomatékkal.

Ismételje meg a fenti eljárást a fennmaradó dugattyúkkal és hajtórudakkal.

Ellenőrizze a dugattyúszerelvényt.

Az összes dugattyú és hajtórúd felszerelése után fordítsa el kézzel többször a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy nem ragadt-e.

Ellenőrizze a hajtórúd játékát.

Hasonlítsa össze a mért távolságot a műszaki adatokkal. Ha a hézag a szétszerelés előtt a normán belül volt, és a régi hajtórudakat és a főtengelyt használták, akkor a normán belül kell maradnia. Ha új hajtórudat vagy új főtengelyt szereltek be, előfordulhat, hogy a hézag nem a normán belül van. Ebben az esetben el kell távolítani a hajtórudakat, és mechanikai megmunkálás céljából műhelybe kell vinni.