A motor első indítása és hibakeresése javítás után (BMW 7 Series E32)

Figyelem: A motor első indításakor legyen kéznél tűzoltó készülék.

Miután a motort beszerelték a járműbe, ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.

A gyújtógyertyák eltávolítása és a gyújtás kikapcsolása után forgassa el a főtengelyt, amíg az érzékelő olajnyomást nem mutat, vagy a lámpa kialszik.

Csavarja be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a vezetékeket a gyújtógyertyákhoz és csatlakoztassa a gyújtásrendszert.

Kapcsolja be a motort. Eltarthat néhány pillanatig, amíg az üzemanyagrendszer eléri a normál nyomást, de összességében a motornak különösebb erőfeszítés nélkül be kell indulnia,

Vigyázat: Ha a motor visszasüt a fojtószelepházon keresztül, ellenőrizze a szelep időzítését és a gyújtás időzítését.

Ha a motor beindult, hagyni kell felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Ne engedje, hogy a motor a maximális alapjárati fordulatszámra gyorsuljon.

Amíg a motor felmelegszik, gondosan ellenőrizze az üzemanyag-, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást. Ha a javítás során új vezérműtengelyt és szelepemelőket szereltek be, a motort 15 percig teljes alapjárati fordulatszámon kell járatni, hogy a tengely és a szelepemelők "megnyugodjanak" (közben figyelje a hőmérőt, és ne hagyja, hogy a motor felmelegedjen). Állítsa le a motort, és ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.

Hajtson az autóval egy minimális forgalmú útra, gyorsítson 50-80 km/h-ra, majd engedje le az autót 50 km/h-ra csukott gázzal. Ismételje meg ezt 10-12 alkalommal. Ez megterheli a dugattyúgyűrűket, és a henger falaihoz képest a megfelelő pozíciót veszik fel. Még egyszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást.



Az első 800 km-en mérsékelt sebességgel vezessen az autóval, és folyamatosan figyelje az olajszintet. A betörési időszakban az olajfogyasztás magas lehet.

Körülbelül 900-1000 km megtétele után cserélje ki az olajat és a szűrőt.

A következő néhány száz kilométeren vezessen a szokásos módon.

3500 km megtétele után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt, és tekintse be a motort.

A motor élettartama

A BMW motorok tartósságukról ismertek. Így a kis "hatos" 200 ezer km-t tud megtenni különösebb gond nélkül. Réges-régen ezek a motorok gyakran szenvedtek a hengerfej repedésétől és meghibásodásától, de mára ez a múlté. Egy nagy hathengeres motor, ha nincs túlterhelve, gyakran több mint 250 ezer km-t fut, észrevehető teljesítményveszteség nélkül.

Általában attól függ, hogy a sofőr hogyan bánik vele, hogy egy autó megéli-e az öregkort, vagy idő előtt elindul-e a következő világba. Ebben az esetben nagy jelentősége van a motorolaj hőmérsékletének. Fontos megjegyezni, hogy bár a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő azt jelzi, hogy az üzemi hőmérsékletet viszonylag gyorsan elérte, a motorolajnak még legalább 10 percnyi vezetésre van szüksége ahhoz, hogy teljesen kifejlessze kenési tulajdonságait.

Ezért nem javasoljuk, hogy több hetes vezetés után csak rövid távolságokat vezessen az autóval hirtelen teljes gázzal. Hosszú alapjárati és városi vezetés közben az égésterekben és a szelepeken szénlerakódások képződnek, amelyeket hagyni kell, hogy a terhelés növekedésével fokozatosan leégjenek. Ehhez hagyni kell az olajat üzemi hőmérsékletre felmelegedni, és gyorsan kell haladni, de kerülni kell a hirtelen gyorsulást.

A motor fordulatszámáról

A belső égésű motor a legnagyobb teljesítményét egy bizonyos fordulatszámon, a motor névleges fordulatszámán adja le. Bár a teljesítmény magasabb fordulatszámon nem nő, a felfelé váltás könnyebb, ami a maximális gyorsuláshoz fontos. Csendes vezetés közben a lehető legnagyobb nyomatéktartományban kell tartania a motort. Így érheti el a legjobb tapadást.

A motor nagy fordulatszámú. A helyzet az, hogy a szelepeket rövid lengőkarok hajtják a felső vezérműtengelyről. Ugyanakkor az oda-vissza mozgást végző alkatrészek tömege kicsi, ami lehetővé teszi nagy forgási sebesség elérését anélkül, hogy a szelephajtás miatt kellene aggódni.

Azonban nem szabad hosszú ideig maximális sebességgel vezetni. A motor túlterhelésének elkerülése érdekében a megengedett fordulatszámot a hosszú távú vezetésnél 200 ford./perc értékre állítják a maximum alatt. Ez az ésszerű korlátozás jelentősen megnöveli a motor élettartamát.