Početno pokretanje i otklanjanje pogrešaka motora nakon popravka (BMW 7 Series E32)

Oprez: kada prvi put palite motor, imajte pri ruci aparat za gašenje požara.

Nakon što je motor ugrađen u vozilo, provjerite razine ulja i rashladne tekućine.

Nakon uklanjanja svjećica i isključivanja sustava paljenja, okrećite radilicu dok senzor ne pokaže tlak ulja ili se lampica ne ugasi.

Uvrnite svjećice, spojite žice na svjećice i spojite sustav paljenja.

Uključite motor. Može potrajati nekoliko trenutaka dok sustav goriva ne postigne normalan tlak, ali sve u svemu motor bi se trebao pokrenuti bez puno napora,

Oprez: Ako motor ima povratno paljenje kroz kućište leptira za gas, provjerite vrijeme ventila i vrijeme paljenja.

Nakon što se motor pokrene, mora se zagrijati na normalnu radnu temperaturu. Nemojte dopustiti da motor ubrza do najveće brzine u praznom hodu.

Dok se motor zagrijava, pažljivo provjerite ima li curenja goriva, ulja i rashladne tekućine. Ako su nova bregasta osovina i podizači ugrađeni tijekom popravka, motor bi trebao raditi 15 minuta pri punom broju okretaja u praznom hodu kako bi se vratilo i podizači "smjestili" (dok to radite, pazite na pokazivač temperature i ne dopustite da se motor zagrije). Ugasite motor i ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine.

Odvezite se automobilom na cestu s minimalnim prometom, ubrzajte do 50 do 80 km/h, zatim pustite automobil da uspori do 50 km/h sa zatvorenim gasom. Ponovite ovo 10-12 puta. To će opteretiti klipne prstenove i oni će zauzeti pravilan položaj u odnosu na stijenke cilindra. Ponovno provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.



Prvih 800 km vozite umjerenom brzinom i stalno kontrolirajte razinu ulja. Tijekom razdoblja uhodavanja potrošnja ulja može biti velika.

Nakon otprilike 900-1000 km prijeđenih kilometara promijenite ulje i filter.

Sljedećih nekoliko stotina kilometara vozite normalno.

Nakon 3500 km ponovno promijenite ulje i filter i smatrajte da je motor razvaljen.

Životni vijek motora

BMW motori poznati su po svojoj izdržljivosti. Tako mala "šestica" može prijeći 200 tisuća km bez posebne muke. Nekada su ovi motori često patili od pucanja i kvarova na glavi cilindra, no danas je to prošlost. Veliki šestocilindrični motor, ako nije preopterećen, često će prijeći više od 250 tisuća km, bez osjetnog gubitka snage.

U pravilu, hoće li automobil doživjeti duboku starost ili prerano otići na onaj svijet ovisi o tome kako se vozač prema njemu odnosi. Temperatura motornog ulja je u ovom slučaju od velike važnosti. Važno je upamtiti da dok mjerač temperature rashladne tekućine signalizira da je radna temperatura postignuta relativno brzo, motornom ulju treba još najmanje 10 minuta vožnje da počne u potpunosti razvijati svoja svojstva podmazivanja.

Stoga ne preporučamo da nakon nekoliko tjedana vožnje automobilom samo na kratke udaljenosti, naglo date puni gas. Tijekom dugih razdoblja praznog hoda i gradske vožnje stvaraju se naslage ugljika u komorama za izgaranje i na ventilima, koje se moraju pustiti da postupno izgaraju kako se opterećenje povećava. Da biste to učinili, morate pustiti ulje da se zagrije na radnu temperaturu i voziti brzo, ali izbjegavati nagla ubrzanja.

O brzini motora

Motor s unutarnjim izgaranjem proizvodi najveću snagu pri određenoj brzini, koja se naziva nominalna brzina motora. Iako se snaga ne povećava pri višim okretajima, prebacivanje u viši stupanj prijenosa je lakše, što je bitno za maksimalno ubrzanje. Kad vozite tiho, motor biste trebali držati u maksimalnom rasponu broja okretaja. Na taj način možete postići najbolju trakciju.

Motor ima veliku brzinu. Činjenica je da ventile pokreću kratke klackalice s gornje bregaste osovine. Istodobno, masa dijelova koji izvode klipno gibanje je mala, što omogućuje postizanje velikih brzina rotacije bez brige o pogonu ventila.

Ipak, ne biste trebali dugo voziti maksimalnom brzinom. Kako bi se izbjeglo preopterećenje motora, dopuštena brzina za vožnju na dugim udaljenostima postavljena je na 200 o/min ispod najveće. Ovo razumno ograničenje značajno povećava životni vijek motora.

[Informacije dobivene s ovog online izvora «bmwman.ru»]