Уградња радилице и провера зазора за подмазивање главног лежаја (BMW 5 Series E28)

Инсталирање радилице је први важан корак у монтажи мотора. У овој фази претпоставља се да су блок цилиндра и радилица очишћени, прегледани и обновљени или брушени.

1. Поставите блок наопако.

2. Уклоните завртње поклопца главног лежаја и уклоните поклопце. Да бисте обезбедили правилну монтажу, поређајте их у исправном редоследу.

3. Уклоните шкољке лежаја са блока и са капица главних лежајева, ако су још увек тамо. Обришите носеће површине блока и поклопаца чистом крпом која не оставља длачице. Морају бити беспрекорно чисти.

Провера зазора за подмазивање главних лежајева

1. Очистите задње стране нових шкољки лежаја и уградите их у свако лежиште лежаја у блоку. Ако један од лежајева у сваком пару има широк жлеб, уверите се да је лежај са жлебом уграђен у блок. Уградите преостале шкољке лежаја из сваког пара у одговарајуће поклопце главних лежајева. Уверите се да је језичак на уметку у равни са удубљењем у блоку или поклопцу.

Рупе за подмазивање у блоку морају одговарати отворима за подмазивање у лежајевима. Немојте забијати уметак на своје место и заштитити површине од уреза и огреботина. У овој фази нема потребе да било шта подмазујете.

2. Потисни лежај са прирубницом мора бити уграђен у поклопац и седиште број 3 на мотору М10, у поклопац и седиште број 6 на мотору М20, у поклопац и седиште бр.4 на мотору М30 и само у седиште бр.4 на мотору М40.



3. Обришите површине лежаја у блоку и главним лежајевима радилице чистом крпом која не оставља длачице.

4. Проверите или очистите отворе за уље радилице, јер ће прљавштина из њих неизбежно доспети директно у нове лежајеве.

5. Када сте сигурни да је радилица чиста, пажљиво је поставите на главне лежајеве.

6. Пре коначне уградње радилице потребно је проверити зазоре за подмазивање главних лежајева.



7. Одрежите неколико комада пластичне калибрисане жице одговарајуће дужине (нешто краће од ширине главних лежајева) и ставите по један комад на рукавац радилице сваког главног лежаја, паралелно са осом радилице.

8. Очистите површине лежајева у поклопцима и поставите поклопце на одговарајућа места (немојте их мешати), са стрелицама окренутим ка предњем делу мотора. Не померајте делове пластичне жице.

9. Почевши од централног главног лежаја и крећући се ка спољашњим, затегните завртње поклопца главног лежаја у фазама на силу дату у Табела величина и података о подешавању на крају Водича. На моторима М10, М20 и М30 затегните завртње у три фазе. На моторима М40, прво затегните завртње до степена 1 обртног момента, а затим затегните вијке даље до угла датог у Табела величина и података о подешавању на крају Водича. Затегните вијак до одређеног угла једним покретом. Немојте окретати радилицу док притежете завртње.



10. Отпустите завртње и пажљиво уклоните капице главних лежајева. Сачувајте капице главних лежајева. Држите их у реду. Не додирујте пластичну жицу и не окрећите радилицу. Ако је било које капице главног лежаја тешко уклонити, лупкајте их са обе стране чекићем са гуменом главом.



11. Упоредите ширину спљоштене жице сваког рукавца са скалом одштампаном на пластичном паковању жице да бисте добили вредност зазора за подмазивање главног лежаја. Цхецк би Табела величина и података о подешавању на крају Водича њихову исправност.

12. Ако зазор не испуњава услове, шкољке лежаја могу бити одговарајуће величине (то значи да су потребне друге). Пре него што одлучите да ли ћете купити различите шкољке лежаја, уверите се да нема прљавштине или уља између шкољки лежаја и поклопца или блока приликом мерења зазора. Ако ширина жице није иста дуж њене дужине, онда врат може имати конус (погледајте одељак Провера стања радилице).

13. Пажљиво уклоните све трагове жичаног материјала са носача и/или површина лежаја. Урадите то ноктом или ивицом пластичне кредитне картице како бисте били сигурни да на површини лежаја нема уреза или огреботина.

Завршна уградња радилице

1. Пажљиво уклоните радилицу са мотора.

2. Очистите лежајне површине блока, а затим нанесите танак, равномеран слој молибден дисулфидне масти или моторног уља на обе површине. Не заборавите да подмажите потисне површине, као и површину рукавца потисног лежаја.

3. Уверите се да су рукавци радилице чисти, а затим поново поставите радилицу у блок.

4. Обришите површине лежајева у поклопцима, а затим их подмажите моторним уљем.

5. Поставите поклопце на њихова места, са стрелицама окренутим ка предњем делу мотора.

6. Затегните завртње руком.

7. Лагано ударите по крајевима радилице оловним или бронзаним чекићем да поравнате главне површине лежаја и потисне површине радилице.

8. Затегните завртње поклопца лежаја на наведени обртни момент, радећи од средине ка споља. На моторима М10, М20 и М30 затегните завртње до коначног обртног момента у три фазе, прескачући завртње поклопца потисног лежаја. На моторима М40, затегните све завртње у две фазе како је назначено у Табела величина и података о подешавању на крају Водича.

9. На моторима М10, М20 и М30 затегните на потребан обртни момент дат у Табела величина и података о подешавању на крају упутства, вијци поклопца потисног лежаја.

10. На моделима са мануелним мењачем, инсталирајте нови помоћни лежај на крај радилице (погледајте поглавље Квачило).

11. Окрените радилицу руком неколико пута да бисте проверили да ли је очигледно везивање.

12. Последњи корак је да проверите аксијални отвор радилице помоћу мерача или индикатора као што је описано у одељку Уклањање радилице. Ако потисне површине радилице нису истрошене или оштећене и постављени су нови лежајеви, аксијални зазор треба да буде нормалан.



13. Инсталирајте нову уљну заптивку, а затим затегните завртње који причвршћују кућиште уљне заптивке за блок (погледајте одељак Уградња задње уљне заптивке радилице).

Оригинални извор чланка је на веб-сајту BMWMAN.ru