2. Пре уградње радилице, врло пажљиво проверите контактну површину уљне заптивке да ли има огреботина и уреза који би могли да оштете раме нове уљне заптивке и изазову цурење уља. Ако је радилица оштећена, једина алтернатива је друга или нова радилица, осим ако механичарска радња не понуди начин да је поправи.
3. Стара кутија за пуњење се може уклонити са тела чекићем и ударцем, радећи са задње стране. Не заборавите да обратите пажњу пре него што уклоните колико је дубоко кутија за пуњење уграђена у кућиште; нова уљна заптивка мора бити уграђена на исту дубину. Будите веома опрезни да не изгребете или на други начин оштетите рупу на кућишту, иначе може доћи до цурења уља.
4. Уверите се да је држач чист, а затим нанесите лагани слој моторног уља на спољну ивицу нове уљне заптивке. Жлезда треба да буде равно утиснута у отвор тела, тако да је употреба чекића непожељна. Ако преса није доступна, причврстите тело и жлијезду између два глатка комада дрвета и притисните уводницу на место између чељусти великог шкрипца. Дрвени блокови морају бити довољно дебели да равномерно распореде силу по целом обиму жлезде. Радите полако, пазећи да се завојница равно уклопи у отвор кућишта.
5. Пре стављања уљне заптивке / држача на радилицу и притезања вијака, прстенове заптивке треба подмазати вишенаменском машћу или чистим моторним уљем. Инсталирајте нову заптивку - није потребан заптивач и уверите се да су клинови погона на месту пре инсталирања држача.
6. Постепено затегните матице/завртње за причвршћивање док се не стегну, затегните их обртним моментом наведеним у Табела величина и података о подешавању на крају Водича.