Радна површина се може обрадити до 26,6 мм, али генерално не више од 1,5 мм.
У ретким случајевима долази до оштећења прстенастог зупчаника. Ако је потребно, прстенасти зупчаник се може уклонити са замајца. Да бисте то урадили, потребно је избушити рупу између два зуба и исећи преостали краткоспојник длетом. Нови прстен треба загрејати на 250°Ц, ставити на замајац и оставити да се полако охлади на ваздуху. Ако немате искуства у овој врсти посла и немате уређаје за прецизно мерење температуре, боље је да овај посао препустите специјалистима. Ако се круница не затегне правилно када се постави на замајац, круну треба уклонити, исећи на горе описани начин и поставити нову.
Замајац се може уклонити без скидања мотора са возила ако су уклоњени мењач и квачило.
Неки модели са ручним мењачем опремљени су замајцем са два диска са пригушивачем торзионих вибрација. Сврха овог уређаја је да спречи да се торзионе вибрације радилице, које настају током сагоревања у цилиндрима, пренесу на мењач. На тај начин се пригушују трзаји који настају услед вибрација.
Дизајн замајца са двоструким диском је следећи: предњи део замајца је чврсто причвршћен за радилицу помоћу вијака. Опремљен је пригушивачем торзионих вибрација, који је сложен систем опружних пригушивача.
Задњи део замајца је причвршћен за овај пригушивач вибрација, који обезбеђује еластичну везу између два дела замајца. Тако, веза између радилице и квачила постављене на задњем делу замајца постаје еластична.
Информације добијене са овог онлајн ресурса «BMWman.ru»